BMW serija 3 limuzina (E36/4) [1991 - 1998]

BMW E36/4 limuzina je v začetku leta 1991 nasledila serijo E30. Manjši facelift je doživela v modelnem letu 1997 (09/1996), ko so ji dodali širše ledvičke, drugačne barve zunanjosti in notranjosti ter serijsko pobarvane odbijače, motorji pa so ostali ob faceliftu nespremenjeni.
Šestvaljni motorji so 9/1992 dobili VANOS. E36 je bila prva generacija serije 3, ki je ponujala M3 tudi v limuzinski izvedbi. Vse različice modela E36 so bile serijsko opremljene s katalizatorjem.
| Osnovni tehnični podatki za BMW serijo 3 limuzina (E36/4) | ||||||
| Model | Oznaka motorja | 0-100 km/h | Končna hitrost | Prostornina | Moč @ min-1 | V proizvodnji |
| 316i |
M40 B16 |
13.1 s (15.0 s) | 191 km/h (189 km/h) | 1596 cm3 | 73 kW (100 KM) @ 5500 | 01/1991 - 09/1993 |
| 316i |
M43 B16 |
12.7 s (14.2 s) | 195 km/h (192 km/h) | 1596 cm3 | 75 kW (102 KM) @ 5500 | 09/1993 - 03/1998 |
| 318i |
M40 B18 |
11.5 s (12.8 s) | 198 km/h (198 km/h) | 1796 cm3 | 83 kW (113 KM) @ 5500 | 01/1991 - 09/1993 |
| 318i |
M43 B18 |
11.3 s (12.3 s) | 201 km/h (200 km/h) | 1796 cm3 | 85 kW (115 KM) @ 5500 | 09/1993 - 03/1998 |
| 318is |
M42 B18 |
10.2 s (11.6 s) | 213 km/h (207 km/h) | 1796 cm3 | 103 kW (140 KM) @ 6000 | 09/1993 - 01/1996 |
| 318is |
M44 B19 |
10.2 s (11.2 s) | 213 km/h (207 km/h) | 1895 cm3 | 103 kW (140 KM) @ 6000 | 01/1996 - 03/1998 |
| 318tds |
M41 D17 |
14.2 s | 182 km/h | 1665 cm3 | 66 kW (90 KM) @ 4400 | 09/1994 - 03/1998 |
| 320i |
M50 B20 |
10.0 s (11.0 s) | 214 km/h (214 km/h) | 1991 cm3 | 110 kW (150 KM) @ 5900 | 01/1991 - 09/1992 |
| 320i |
M50TÜ B20 |
10.0 s (10.9 s) | 214 km/h (214 km/h) | 1991 cm3 | 110 kW (150 KM) @ 5900 | 09/1992 - 09/1994 |
| 320i |
M52 B20 |
9.9 s (10.6 s) | 214 km/h (214 km/h) | 1991 cm3 | 110 kW (150 KM) @ 5900 | 09/1994 - 03/1998 |
| 323i |
M52 B25 |
8.0 s (9.0 s) | 227 km/h (224 km/h) | 2494 cm3 | 125 kW (170 KM) @ 5500 | 04/1995 - 03/1998 |
| 325i |
M50 B25 |
8.0 s (9.0 s) | 233 km/h (231 km/h) | 2494 cm3 | 141 kW (192 KM) @ 5900 | 01/1991 - 09/1992 |
| 325i |
M50TÜ B25 |
8.0 s (8.8 s) | 233 km/h (231 km/h) | 2494 cm3 | 141 kW (192 KM) @ 5900 | 09/1992 - 04/1995 |
| 325td |
M51 D25 |
12.0 s (12.8 s) | 198 km/h (194 km/h) | 2498 cm3 | 85 kW (115 KM) @ 4800 | 10/1991 - 03/1998 |
| 325tds |
M51 D25 |
10.4 s (10.8 s) | 214 km/h (211 km/h) | 2498 cm3 | 105 kW (143 KM) @ 4800 | 06/1993 - 03/1998 |
| 328i |
M52 B28 |
7.3 s (7.8 s) | 236 km/h (232 km/h) | 2793 cm3 | 142 kW (193 KM) @ 5300 | 01/1995 - 03/1998 |
| M3 |
S50 B30 |
6.0 s | 250 km/h1 | 2990 cm3 | 210 kW (286 KM) @ 7000 | 10/1994 - 09/1995 |
| M3 |
S50 B32 |
5.5 s | 250 km/h1 | 3201 cm3 | 236 kW (321 KM) @ 7400 | 09/1995 - 03/1998 |
Podatki v oklepajih veljajo za avtomatski menjalnik. 1 - elektronsko omejena hitrost |
S klikom na oznako modela se vam bo odprla stran z bolj podrobnimi podatki, klik na oznako motorja pa vas bo popeljal na stran, kjer so našteti vsi motorji iz določene serije in modeli v katere so jih vgrajevali. Če opazite napako v podatkih ali kakšno drugo pomanjkljivost, jo prosimo sporočite preko kontaktnega obrazca. |
- Most Read Articles
- Najbolj brani člankiProblemi, hitenje in stres. Siva realnost večine. Družina. Služba. Dnevna rutina. Zmanjkuje nam časa za najdražje in zase. Med vožnjo domov na radiu poslušam informativno oddajo. Slabe novice....Šesta generacija BMW-ja serije tri zopet postavlja nova merila v svojem razredu. V smislu športnosti, elegance in udobja. Pionirska zgodovina serije tri je služila kot inspiracija za novo...Serijo 1 poznamo že osmo leto, brezstrešna različica je bila predstavljena šele leta 2008. Nastala je iz coupeja in v M paket preobleki ponuja nekaj prijetnih detajlov, ki nakazujejo, da ne gre...Z novo generacijo motorjev iz serije N (bencinski in dizelski motorji) se je BMW odločil, da bo spremenil tudi sistem za njihovo označevanje oz. poimenovanje. Najbolj pomembna sprememba je...BMW 328 velja za enega najbolj uspešnih in najlepših športnih avtomobilov iz obdobja tridesetih let prejšnjega stoletja. Njegov uspeh je rezultat lahke gradnje vozila, aerodinamičnih linij,...





