BMWslo.com

BMW serija 3 - F30

Šesta generacija BMW-ja serije tri zopet postavlja nova merila v svojem razredu. V smislu športnosti, elegance in udobja. Pionirska zgodovina serije tri je služila kot inspiracija za novo limuzino, katere oblikovanje predstavlja svežo interpretacijo in zaveden razvoj tradicionalnih hišnih smernic. Nov obraz, z ravnimi lučmi, ki segajo do ledvičk, poudarja eleganten in dinamičen design nove serije tri.

Agilnost in vozna dinamika ostajata vrhunska atributa nove serije tri, kot se za znamko, ki temelji na omenjenih atributih, tudi spodobi in konec koncev - tudi pričakuje. Nova trojka je, pričakovano, tudi zrasla v primerjavi s predhodnikom. Širši so koloteki (37 mm spredaj in 47 mm zadaj) in dolžina vozila (93 mm), prav tako pa ima podaljšano medosno razdaljo za 50 mm. Vse našteto pomeni izboljšanje že pregovorno odlične lege na cesti in hkrati več prostora v notranjosti. Predvsem za potnike na zadnji klopi.

Masa je večen problem novih avtomobilov. Kljub temu, da je nova trojka zrasla v vse smeri, pa je v primerjavi z predhodnikom shujšala za 40 kilogramov. Odlično!

Novi so tudi trije paketi opreme. Vsak paket opreme predstavlja svojo predstavo karakterja limuzine, v kombinaciji z ekskluzivnimi in visoko kakovostnimi materiali ter neprekosljivo kvaliteto izdelave. Verjetno si vsi želimo, da predvsem to, slednje, drži. M športni paket bo na voljo posebej, in kar se tiče slednjega, smo izredno navdušeni nad zanimivim, novim, M volanom.

V začetku bo nova limuzina na voljo s štirimi motorji. Vsi bodo temeljili na novi TwinPower turbo tehnologiji. Motorji so dovršeni, ekonomični in močni. Dvema dizelskema agregatoma in že znanemu šestvaljniku se bo pridružil novi, štirivaljni, s turbinskim polnilnikom – 328i. Le ta bo voznika razvajal z zmogljivostmi, hkrati pa je zelo ''zelen'', saj porabi manj in izpušča manj emisij v ozračje. Downsizing je torej v polnem razmahu, na manjše število valjev se bo pač potrebno navaditi, ker se zdi, da se bo ta trend nadaljeval.

BMW je tudi prvi proizvajalec avtomobilov, ki v srednjem razredu ponuja 8 stopenjski avtomatski menjalnik. In le tega si kupec lahko omisli poleg kateregakoli agregata, ki je in bo na voljo v seriji tri. V primerjavi z avtomobili, opremljenimi s šeststopenjskim ročnim menjalnikom v seriji tri naj bi bil avtomat ekvivalenten oz. naj bi celo prekosil modele z ročnim menjalnikom, tako v smislu zmogljivosti, ekonomičnosti, kot tudi izpusta emisij. Hkrati je serijsko vključena tudi funkcija Start Stop.

Komponente BMW Efficient Dynamics tehnologij, ki igrajo glavno vlogo pri zniževanju porabe so že omenjena avtomatska Start-Stop funkcija, regeneracija zavorne energije, indikator za optimalno prestavljanje, ter po novem tudi izklopljiv kompresor klime. K vsemu so dodali tudi t.i. Driving Experience Control, ki že poznanim režimom Comfort, Sport in Sport+ dodaja novi ECO PRO način. V tem načinu sistem preko grafičnega prikaza vozniku pomaga zniževati porabo (sugerira optimalen način vožnje) in posledično, v kolikor voznik sledi predlaganemu načinu - tudi poveča doseg med polnjenji.

Seveda se vse to pozna tudi pri izpustu CO2 v okolje. BMW 320d Efficient Dynamics recimo, z nazivno močjo 120kW/163hp po EU voznem ciklusu porabi zgolj 4.1 litra na 100 kilometrov in izpust emisij CO2 – zgolj 109g/km. BMW bo nove agregate v ponudbo dodal v letu 2012, ko bo premierno predstavljen tudi novi Active Hybrid 3.

BMW Connected Drive je nabor inovativnih tehnologij, ki zagotavljajo maksimalno udobje, informacije, zabavo in varnost. Napredna inteligentna povezava med voznikom, vozilom in zunanjim svetom ponuja uporabne informacije v vsaki situaciji. Tudi v novi seriji tri. Novost v tem razredu je zadnja generacija barvnega Head Up zaslona, ki ključne informacije v ostri resoluciji projicira na vetrobransko steklo – tako da so informacije vidne direktno v voznikovem vidnem polju. Na voljo je tudi t.i. Surround view s stranskim pogledom in pogledom z vrha, ki ponuja pogled s ptičje perspektive na vozilo in okolico okoli njega. Sistem za pomoč pri parkiranju pomaga vozniku izvajati manevre v parkirne prostore. Že videno in zelo uporabno.

Poleg ostalih tehnologij, ki so v pomoč pod nazivom BMW Connected Drive najdemo še Active Cruise Control (aktivni tempomat) s Stop&Go funkcijo. Lane Change Warning System in Lane Departure Warning System (sistema ki opozarjata na morebitne nevarnosti pri menjavi in zapuščanju voznih pasov), sta podprta s kamerami in Collision Warning Systemom (sistem ki predvideva nevarne situacije, ki bi lahko privedle do trka), so sistemi, ki so v seriji tri ponujeni prvič. Prometne informacije (RTTI) in posebne aplikacije kot je »BMW Connected« - za uporabo popularnih socialnih omrežij so prav tako na voljo. Zdaj boste lahko med vožnjo tudi fejsbukali in tvitali - ob varni pomoči avtomobila. Zagotovo bodo lastniki nove trojke veseli tudi dodatka Speed Limit Info, ki prikazuje omejitev hitrosti na odseku, kjer se avto v danem trenutku vozi. Z Google maps kartografijo in storitvami Panoramio pa bo vsako načrtovanje poti mnogo lažje in prijetnejše.

Inovativen komfortni dostop, ki omogoča odpiranje prtljažnika brez uporabe rok (ko imate polne roke vrečk, recimo), Active Protection occupant protection system (aktivni sistem za zaščito potnikov) in Advanced eCall z avtomatskim pozicioniranjem BMW Assista so na voljo opcijsko. Zadnji sistem v primeru nesreče sporoči reševalnim službam podrobne informacije o nesreči – še preden reševalne službe uspejo priti na kraj nesreče.

Nova trojka je torej polna inovativnih in naprednih sistemov. Glede na to, da jih dobimo v paketu z odličnimi, genetsko zapisanimi voznimi sposobnosti, gre za perfekten izdelek, ki bo zopet kraljeval v svojem razredu.

>> Komentiraj novico <<