BMW šestvaljni dizelski motorji [1983- ]
V rumenih vrsticah so našteti modeli, ki jih poganjajo posamezni motorji.
| Motorji serije M21 |
| Oznaka |
Tip |
Prostornina |
Moč @ min-1 |
Navor @ min-1 |
Elektronika |
Max obrati |
Obdobje |
| M21 D24 |
vrstni 6-valjni (12V) |
2443 cm3 |
63 kW (86 KM) @ 4600 |
152 Nm @ 2500 |
|
5150 |
1985 - 1990 |
- E28 524d
- E30/4 324d (4 vrata) |
|
|
|
| M21 D24 |
vrstni 6-valjni (12V) |
2443 cm3 |
85 kW (115 KM) @ 4800 |
210 Nm @ 2400 |
|
5350 |
1983 - 1987 |
|
|
| M21 D24 |
vrstni 6-valjni (12V) |
2443 cm3 |
85 kW (115 KM) @ 4800 |
220 Nm @ 2400 |
|
5350 |
1986 - 1993 |
- E30/4 324td (4 vrata)
- E30/5 324td touring
- E34 524td limuzina |
|
|
|
| Motorji serije M51 (naslednik M21) |
| Oznaka |
Tip |
Prostornina |
Moč @ min-1 |
Navor @ min-1 |
Elektronika |
Max obrati |
Obdobje |
| M51 D25 |
vrstni 6-valjni (12V) |
2498 cm3 |
85 kW (115 KM) @ 4800 |
222 Nm @ 1900 |
|
5200 |
1991 - 1998 |
- E34 525td limuzina
- E34/5 525td touring
- E36/4 325td limuzina |
|
|
|
| M51 D25 |
vrstni 6-valjni (12V) |
2498 cm3 |
105 kW (143 KM) @ 4800 |
260 Nm @ 2200 |
|
5200 |
1991 - 1999 |
- E34 525tds limuzina
- E34/5 525tds touring
- E36/3 325tds touring |
- E36/4 325tds limuzina |
|
|
| M51 D25 |
vrstni 6-valjni (12V) |
2498 cm3 |
85 kW (115 KM) @ 4800 |
230 Nm @ 1900 |
|
|
1997 - 2000 |
|
|
| M51 D25 |
vrstni 6-valjni (12V) |
2498 cm3 |
105 kW (143 KM) @ 4600 |
280 Nm @ 2200 |
|
5200 |
1996 - 2000 |
- E38 725tds
- E39 525tds limuzina
- E39/2 525tds touring |
|
|
|
| Motorji serije M57 (naslednik M51) - Common rail |
| Oznaka |
Tip |
Prostornina |
Moč @ min-1 |
Navor @ min-1 |
Elektronika |
Max obrati |
Obdobje |
| M57 D25 |
vrstni 6-valjni (24V) |
2497 cm3 |
120 kW (163 KM) @ 4000 |
350 Nm @ 2000-2500 |
|
4750 |
2000 - 2004 |
- E39 525d in 525d LCI limuzina
- E39/2 525d in 525d LCI touring |
|
|
|
| M57 D29 |
vrstni 6-valjni (24V) |
2926 cm3 |
135 kW (184 KM) @ 4000 |
390 Nm @ 1750-3200 |
|
4750 |
1998 - 2003 |
- E39 530d limuzina
- E39/2 530d touring
- E46/3 330d in 330d LCI, 330xd in 330xd LCI touring |
- E46/4 330d in 330d LCI in 330xd in 30xd LCI limuzina |
|
|
| M57 D29 |
vrstni 6-valjni (24V) |
2926 cm3 |
135 kW (184 KM) @ 4000 |
410 Nm @ 2000-3000 |
|
|
1998 - 2003 |
- E38 730d LCI
- E53 X5 3.0d |
|
|
|
| M57 D29 |
vrstni 6-valjni (24V) |
2926 cm3 |
142 kW (193 KM) @ 4000 |
410 Nm @ 1750-3000 |
|
|
2000 - 2004 |
- E39 530d LCI limuzina
- E39/2 530d LCI touring |
|
|
|
| M57 D29 |
vrstni 6-valjni (24V) |
2926 cm3 |
142 kW (193 KM) @ 4000 |
430 Nm @ 2000-3000 |
|
|
2000 - 2001 |
|
|
| Motorji serije M57TÜ - Common rail |
| Oznaka |
Tip |
Prostornina |
Moč @ min-1 |
Navor @ min-1 |
Elektronika |
Max obrati |
Obdobje |
| M57TÜ D25 |
vrstni 6-valjni (24V) |
2497 cm3 |
130 kW (177 KM) @ 4000 |
400 Nm @ 2000-2750 |
DDE 5 |
|
2004 - 2007 |
- E60 525d limuzina
- E61 525d touring |
|
|
|
| M57TÜ D30 |
vrstni 6-valjni (24V) |
2993 cm3 |
150 kW (204 KM) @ 4000 |
410 Nm @ 1500-3250 |
DDE 5 |
|
2003 - 2006 |
- E46/2 330Cd LCI coupe
- E46/2C 330Cd LCI cabrio
- E46/3 330d LCI, 330xd LCI touring
|
- E46/4 330d LCI, 330xd LCI limuzina
- E83 X3 3.0d |
|
|
| M57TÜ D30 |
vrstni 6-valjni (24V) |
2993 cm3 |
160 kW (218 KM) @ 4000 |
500 Nm @ 2000-2750 |
DDE 5 |
|
2002 - 2006 |
- E53 X5 3.0d LCI
- E60 530d limuzina
- E61 530d touring |
- E65 730d |
|
|
| M57TÜ D30* |
vrstni 6-valjni (24V) |
2993 cm3 |
200 kW (272 KM) @ 4400 |
560 Nm @ 2000-2250 |
DDE 6 |
5000 |
2004 - 2007 |
- E60 535d limuzina
- E61 535d touring |
|
|
|
| Motorji serije M57TÜ2 - Common rail |
| Oznaka |
Tip |
Prostornina |
Moč @ min-1 |
Navor @ min-1 |
Elektronika |
Max obrati |
Obdobje |
| M57 D30 O2 |
vrstni 6-valjni (24V) |
2993 cm3 |
160 kW (218 KM) @ 4000 |
500 Nm @ 1750-2750 |
DDE 6 |
|
2005 - |
| - E83 X3 3.0d in X3 3.0d LCI |
|
|
|
| M57 D30 O2 |
vrstni 6-valjni (24V) |
2993 cm3 |
170 kW (231 KM) @ 4000 |
520 Nm @ 2000-2750 |
DDE 6 |
|
2005 - |
- E65 730d LCI
- E66 730Ld LCI |
|
|
|
| M57 D30 O2 |
vrstni 6-valjni (24V) |
2993 cm3 |
170 kW (231 KM) @ 4000 |
500 Nm @ 1750-3000 |
DDE 6 |
|
2005 - |
- E60 530d, 530xd limuzina
- E61 530d, 530xd touring
- E90 330d, 330xd limuzina |
- E91 330d, 330xd touring
- E92 330d, 330xd coupe
- E93 330d cabrio |
|
|
| M57 D30 O2 |
vrstni 6-valjni (24V) |
2993 cm3 |
173 kW (235 KM) @ 4000 |
500 Nm @ 1750-3000 |
DDE 6 |
|
2007 - |
- E60 530d LCI, 530xd LCI limuzina
- E61 530d LCI, 530xd LCI touring |
|
|
|
| M57 D30 O2 |
vrstni 6-valjni (24V) |
2993 cm3 |
173 kW (235 KM) @ 4000 |
520 Nm @ 2000-2750 |
DDE 6 |
|
2006 - |
|
|
| M57 D30 U2 |
vrstni 6-valjni (24V) |
2993 cm3 |
145 kW (197 KM) @ 3750 |
400 Nm @ 1300-3250 |
DDE 6 |
|
2006 - 2007 |
- E60 525d LCI limuzina
- E61 525d LCI touring
- E90 325d limuzina |
- E91 325d touring
- E92 325d coupe |
|
|
| M57 D30 U2 |
vrstni 6-valjni (24V) |
2993 cm3 |
145 kW (197 KM) @ 4000 |
400 Nm @ 1300-3250 |
DDE 6 |
|
2007 - |
- E60 525d LCI, 525xd LCI limuzina
- E61 525d LCI, 525xd LCI touring
- E90 325d limuzina |
- E91 325d touring
- E92 325d coupe
- E93 325d cabrio |
|
|
| M57 D30 T2* |
vrstni 6-valjni (24V) |
2993 cm3 |
210 kW (286 KM) @ 4400 |
580 Nm @ 1750-2250 |
DDE 6 |
|
2006 - |
- E60 535d LCI limuzina
- E61 535d LCI touring
- E63 635d LCI coupe
|
- E64 635d LCI cabrio
- E70 X5 3.0sd
- E83 X3 3.0sd
|
- E90 335d limuzina
- E91 335d touring
- E92 335d coupe |
|
- Most Read Articles
Najbolj brani članki
Problemi, hitenje in stres. Siva realnost večine. Družina. Služba. Dnevna rutina. Zmanjkuje nam časa za najdražje in zase. Med vožnjo domov na radiu poslušam informativno oddajo. Slabe novice....
Šesta generacija BMW-ja serije tri zopet postavlja nova merila v svojem razredu. V smislu športnosti, elegance in udobja. Pionirska zgodovina serije tri je služila kot inspiracija za novo...
Serijo 1 poznamo že osmo leto, brezstrešna različica je bila predstavljena šele leta 2008. Nastala je iz coupeja in v M paket preobleki ponuja nekaj prijetnih detajlov, ki nakazujejo, da ne gre...
Z novo generacijo motorjev iz serije N (bencinski in dizelski motorji) se je BMW odločil, da bo spremenil tudi sistem za njihovo označevanje oz. poimenovanje. Najbolj pomembna sprememba je...
BMW 328 velja za enega najbolj uspešnih in najlepših športnih avtomobilov iz obdobja tridesetih let prejšnjega stoletja. Njegov uspeh je rezultat lahke gradnje vozila, aerodinamičnih linij,...
