AC Schnitzer ACL2
Nemški predelovalec BMW-jev AC Schnitzer iz mesta Aachen bo na letošnjem ženevskem salonu, ki bo potekal od 3. do 13. marca, predstavil svojo verzijo serije 2. Model ACL2 temelji na BMW M235i, ki je bil izdatno predelan.
Avto je občutno širši, kar nakazujejo poudarjeni, po meri izdelani blatniki, predelan je prednji in zadnji odbijač, na A stebričku so komaj opazna miniaturna stranska ogledala za boljši količnik zračnega upora, na pokrovu prtljažnika pa je nameščen spojler, ki se ga ne bi sramovali niti resni dirkalniki.
Pri AC Schnitzerju pa niso poskrbeli samo za videz, ampak so posegli tudi v drobovje avtomobila. Motor se po njihovi predelavi lahko pohvali s kar 419 kW (570 KM) moči, vendar zaenkrat še niso razkrili podatka, kateri motor so vzeli za osnovo. Morda je bil to motor N55, ki poganja M235i ali pa so se odločili za kaj bolj eksotičnega. Ženeva se hitro bliža, tako da bo tudi ta informacija kmalu razkrita.
Ker se pri AC Schnitzerju zadev ne lotevajo polovičarsko, ne čudi podatek, da je avtomobil 150 kg lažji od M2, njegovo razmerje med težo in močjo pa je 2,54 kg/KM. To pomeni, da avto tehta 1.448 kg.
Ob vseh teh številkah ne moremo mimo še ene zelene zverine, ki je nastala v delavnici istega tunerja davnega leta 1995. Je še kdo posumil, da je ACL2 morda vnuk legende?
Govora je seveda o modelu ACS3 CLS II, ki ga je poganjal motor s 350 KM in 355 Nm navora, ki je avto do 100 km/h pognal v 5.1 s ter suvereno pospeševal do končne hitrosti 290 km/h. Osnova za predelavo je bil BMW E36 M3 coupe, katerega težo so znižali z izdatno uporabo lahkih materialov. Kdo ve, morda pa je BMW M idejo za E46 M3 CSL dobil ravno zaradi zelenega dedka.
Ni kaj, mojstri iz AC Schnitzerja tudi po 20 letih še vedno dokazujejo, da so njihove ideje prav tako nore kot so bile včasih. Komaj čakamo, da vidimo, kaj so nam še pripravili.
Aktualne teme na forumu
- Je III. svetovna vojna pred vrati?
- E90-ke z Avto.net - pozna kdo?
- BMW M5 ali MB CLS AMG ali še kaj drugačneg...
- 3D tiskalniki in tiskanje
- Cene nepremičnin v Sloveniji
- Pregledal sem tega BMW-ja iz oglasa
- Gospodarske krize, recesija in inflacija
- TOMOS motorji
- Avtomobilska znamka Jaguar po 2025 - novo...
- Kateri LCD/LED/plazma TV kupiti?
- Slike vaših motorjev
- Moto kotiček
- Splošna debata o blockchain tehnologiji in...
- "POV" fotografije
- Splošno o električnih in hibridnih avtomob...
8 komentarjev
Zelo drzna barvna kombinacija...o gor nametani plastiki pa ne bom dajal komentarja .
Res, to kar te tunerji delajo iz same oblike avta, bog pomagaj. Saudijci sicer res padajo na to, kdo drug poleg njih, pa res ne vem. Nekako so vsaj v ZDA in Evropi časi Fast&Furious scene že desetletje mimo.
Nekaj dodatnih informacij.
Osnova za predelavo je bil motor S55 iz M3/M4. Motor razvije 570 KM pri 6.100 obratih in 740 Nm navora pri 3.500 obratih. Avtu so namenili tudi Drexler zaporo diferenciala (25% - 95%).
Za ustavljanje skrbijo keramične zavore (400 x 38 mm spredaj in 380 x 28 mm zadaj). Spredaj in zadaj so nameščene pnevmatike dimenzij 285/25 ZR20.
Razmerje med težo in močjo pri ACL2 (2,54 kg/KM) je boljše kot pri super športnikih kot so Ferrari 458 Italia (2,61 kg/KM), Porsche 911 GT3 RS (2,84 kg/KM), BMW M4 GTS (3,02 kg/KM), Mercedes AMG GTS (3,23 kg/KM) ali BMW M2 (4,24 kg/KM).
Avto je unikat, ki ni namenjen prodaji, ocenjena vrednost pa je 149.000 €. Gre torej bolj za študijo oz. konceptno vozilo, tako da mu lahko odpustimo malo bolj radikalen izgled.
Za konec še najbolj zanimivi (uradni) podatki.
Teža: 1.450 kg
0 - 100 km /h: 3,9 s
0 - 200 km/h: 10,9 s
Najvišja hitrost: 330 km/h
Če bi vse to zapakirali v malo bolj civilno obleko...
Album: AC Schnitzer ACL2
Barvo so pa tud najgršo možno zbral
Mal preveč kičasto..drugač pa zver
Hud