1
Iz oči v oči z Michelin Pilot Sport 4
Reportaža
08.06.2016, 21:31 |
gerchy
Michelin je pred nedavnim predstavil novo generacijo zmogljive pnevmatike iz družine Pilot Sport. Pomembna novost je dinamična odzivnost pnevmatike v ekstremnih pogojih, k čemur naj bi pripomogel hibridni ojačitveni pas, sestavljen iz najlona in aramida.
Aramid je (patentiran) plod Michelinovih inženirjev, poznamo ga že iz odlične pnevmatike Pilot Super Sport, pri Pilot Sport 4 pa so ga v razmerju 50:50 spojili z najlonom in tako pri lateralnih obremenitvah zagotovili največjo možno stično površino s podlago.
Izkušnje so, tako pravijo, črpali tudi iz diraških izkušenj, natančneje iz prvenstva formule E.
Zanimiva novost so tudi poudarjeni napisi na bočnici. Odtis v kalupu so obdelali tako, da stranski napis na svetlobi zaradi povečanega kontrasta postane poudarjen.
Pnevmatike so že voljo, trenutno v dimenzijah od 17 do 19 palcev, obljubljajo pa tudi homologacijo za prvovgradnjo, tako da jih bo kmalu mogoče zaslediti tudi na novih vozilih.
Novi Pilot Sport 4 je bilo mogoče preveriti tudi na (delno prenovljeni) dirkaški stezi v Hungaroringu. Testni BMW-ji so se odlično znašli na različnih podlagah in razmerah, ki so jih pripravili Michelinovi inštruktorji, obenem pa pomagali obnoviti znanje pri ravnanju v kritičnih situacijah.
Kot se za Michelinove dogodke spodobi, so tovrstne predstavitve zanimive tudi z informativnega vidika. Na ogledu tovarne v Nyíregyházi, kjer izdelujejo okrog 6.000 visoko zmogljivih pnevmatik, z novim obratom pa bodo številko konec drugega leta dvignili na slabih 7.000, so natančno prikazali postopek izdelave, pri tem pa postregli še s tehničnimi detajli posameznega segmenta.
Zanimivo, kljub dovršeni avtomatizaciji procesov, se končni pregled še vedno vrši pod budnim očesom človeškega kontrolorja.
Kako se PS4 obnesejo v praksi, bomo poročali v kratkem, ko bomo sezuli trenutni testni komplet (PS3) in ga zamenjali z novim.
- wildy, Andriy, osenar in še enemu uporabniku je všeč
Pravi BMW ljubitelji komentirajo!
Aktualne teme na forumu
- Slovenska kronika
- Obracun elektricne energije
- Nasvet glede odškodnine pri poškodbi
- Kateri je najboljši družinski avto za avto...
- Polog gotovine
- Trenutna ponudba G30/31 ba avto.net
- Tema s smešnimi slikami
- Je III. svetovna vojna pred vrati?
- VAG peskovnik
- K: Kupim prednji levi žaromet za F07 GT
- E60 M5 ali CLS 55 AMG ali še kaj drugačneg...
- BuLLetovo parkirišče in vozni park
- Cene nepremičnin v Sloveniji
- Dirkaški dnevi na Grobniku
- K&N filter
75 komentarjev
Če sem prav razumel, so PS4 pravi naslednik PS2 kar se tiče zmogljivosti. PS3 po imenu sicer namigujejo, da so novejša različica PS2, ampak naj bi bile razred nižje od PS2 po zmogljivostih. Mogoče lahko gerchy bolje razloži.
Tocno. PS4 so tam kjer bi naj bila Ps3 pa ni bila. Uvrscajo jih med PS2 in PSS. Od slednjih naj bi bila boljsa v vecini pogojev (kotalni, dez, obraba, udobje, glasnost), edino na stezi naj bi jo PSS posekala za las. Lhko potrdim, da je super guma, sem jo nabavil fotru za Superba. Udobna, pa drzi ko hudic. Nisem pa nikol probal razliko med hladno in ogreto.
Lepo.
Gerchy, prosil bi te, ko ze imas kontakt pri Michelinu, da jih povprasas kdaj bo na voljo velikost 205/50/17?
Predlagam avtorju članka naj trenutne PS3 na testnem vozilu čimprej poravna z indikatorjem globine ter natakne PS4
.
Zanimivo, končno spet taprave gume "za rajo" ...
Js jih imam v dimenziji 235/45R17 97Y XL. Z njimi sem od marca pa do sedaj prevozil cca 10.000km.
Moji vtisi:
+ konstantno dobra forma v suhem in mokrem
+ udobna vožnja
+ izredno masiven zaščitni rob platišča
+ obraba je zaenkrat ok
- na določenih asfaltnih podlagah na AC je kar precej glasna
- cena je precej visoka (115 eur sem dal js za komad, medtem ko so bile Pirelli PZero, GY Eagle F1 AS3... pod 100 eur)
Tukaj je nazorno razloženo, kako se PS2 in PS3 obnesejo v praksi.
https://www.bmwslo.c...-pilot-sport-3/
Več o PS4 pa, upam da, kmalu.
Hay!
....a dej ne seri
....saj jih je več 
...ampak jih itak vsi delamo, ko prehitro tipkamo 
lp
joda
Evo ga, sveži komplet prispel. Pa da vidimo to čudo!
@joda, ti si res zadnji, ki bi lahko govoril o pravopisu. Si prebral kdaj kaj za sabo?
Pripete slike za predogled
No, pa se je očitno splačalo malo zradirat stari komplet
.
Ah kje, premalo konjev.
@mstipic
Se že veselim dodatnih opažanj in ocen
Zanima me kako bi se obnesle na E60 - 6 valjnik? 245/45/17.
Predvsem iščem udobje vožnje, ter varnost v mokrem.
Raje Goodyear?
Naročene. Dobim naslednji teden
da vidimo če je to to 
Evo, gume namontirane. Prvi vtisi so super. Avto se spet pelje kot se E39 mora peljati. Kot da bi lebdel.
Lege zaenkrat nisem temeljito testiral, predvsem zato, da ne bi obrnilo kakšnega platišča.
Ampak par ovinkov sem vendarle moral preveriti. Najprej iz Črne proti Slemenu, potem pa še Maltatal. Obetavno!
Za hec sem jih vrgel tudi na tehtnico, zanimivo, približno kilogram več imajo. Kolikor imam v spominu, so PS2 bile tudi okrog 10 kg, tukaj ima zadnja celo 12,2 kg. Res pa, da sem tehtal novo PS4 in obrabljeno PS3 (z nekih 75% profila).
Pripete slike za predogled
Iz prve roke nimam odgovora, žal tudi ne obstaja v moji dimenziji.
Bo treba počakati na več mnenj in na podatke o prvovgradnji.
Včasih so na zmogljivejša vozila (npr. BMW M) vgrajevali PS2, potem Super sport, zdaj bomo pa videli. Če bo še vedno prednjačila Super sport, potem gotovo kotira višje.
Mogoče ti tole kaj koristi.
Pripete slike za predogled
V kateri dimenziji ne obstaja? Jaz jo imam v 245/40 R18 in je res nekaj posebnega...udobna a hkrati zelo zmogljiva, ko se segreje se nenormalno lepi na cesto, po mokrem pa navkljub relativno ze plitvem zacetnem profilu, se perfektno upira aquaplaningu. Sem ze veliko napisal o tej gumiv temi Letne pnevmatike.
V pravilni dimenziji za E39, 235/40 in 265/35 R18.
"Pravilna" dimenzija je samo zaradi varnosti, ce pretiravas, da zacne avto silit z nosom ven in ne z repom. Bmwjevi inzinerji nimajo radi oversteera
To je sicer res, da so tovarniške nastavitve na varni strani, ampak dvomim, da bi 1 cm širša površina opazno vplivala na oversteer/understeer. Je preveč ostalih dejavnikov. Po mojih izkušnjah, seveda, kjer nisem zaznal opaznih razlik od širine 235 navzgor.
Drugače je pravilna dimenzija predvsem zato, da je prikazana hitrost realna in da ne prihaja do nasedanja.
Niti ne, kot zanimivost naj omenim da je 245/40R18 bolj primerna dimenzija za e39, kar se tiče števca hitrosti, kot pa 235/40R18. Manj laže. Testirano z GPSom
Npr. edina 16" e39 dimenzija - 225/55R16 je po obsegu prav tako bližje 245/40R18.
Da pa se homologirat 245/40R18 če imaš kake aftermarket 8,5J feltne z papirji.
Evo PS4 20.000km kasneje report:
Spredaj cca 6-6,5mm, zadaj 5-5,5mm. 80% dinamične vožnje po AC. Sem pa ta teden premenjal kolesa naprej nazaj.
So far so good. Držijo se še kot nove.
Postale so tudi precej tišje. Nove so bile prvih 3kkm, kot sem že omenil, dokaj glasne.
Sem danes naredil še eno sliko, da se vidi kako močan zaščitni rob platišča imajo te gume. Sem že nekajkrat grdo podrgnil ob robnik, pa ni nobenih (novih) posledic na feltnah.