396 odgovorov v temi

[philly]

Pozdravljeni,
ima kdo kakšno informacijo kako je zdej s tem ko se je meja premaknila?a za youngtimer lahko se dobis ali ne?
lp

[tii]

Meja je po novem 30 let. Youngtimer ni v Sloveniji uradno nikoli obstajal.

LP tii

[philly]

Malo sem danes bral.... http://www.svamz.com...arodobna-vozila

v tretjem odstavku se ocitno da nekaj dobit ce je, citiram ''Izjemoma podeli naša zveza certifikat vozilom starejšim od 20 let, v kolikor so tehnično in zgodovinsko zanimiva: obravnava jih kot potencialno zanimiva historična vozila (določeni so posebni kriteriji)'' ... ma kdo kake izkusnje ze po 1.1. 2014.... a to govorijo po 20 letis status oldija ali youngtimerja? kdo kako idejo

[Rottie]

Malo sem danes bral.... http://www.svamz.com...arodobna-vozila

v tretjem odstavku se ocitno da nekaj dobit ce je, citiram ''Izjemoma podeli naša zveza certifikat vozilom starejšim od 20 let, v kolikor so tehnično in zgodovinsko zanimiva: obravnava jih kot potencialno zanimiva historična vozila (določeni so posebni kriteriji)'' ... ma kdo kake izkusnje ze po 1.1. 2014.... a to govorijo po 20 letis status oldija ali youngtimerja? kdo kako idejo

Če je na to foro možno dobiti certifikat ... kako je z uvozom takega avta iz tujine? Je potem tudi možen uvoz z oproščenim DMV ali je tam država trdno zasidrana na 30+

[Jerry]

Če je na to foro možno dobiti certifikat ... kako je z uvozom takega avta iz tujine? Je potem tudi možen uvoz z oproščenim DMV ali je tam država trdno zasidrana na 30+

Pomojem bo kar 30+, drugače bo prekomplicirano, tudi če bi bilo možno.

[tii]

Sem že v eni drugi temi zapisal, pa bom tu prilimal:

Naj navedem par dejstev:
1.Zavarovalnica vam da lahko kakršenkoli popust, kadarkoli hoče, za katerikoli avto. Zavarovalnice so komercialne organizacije in jih zanima samo denar.
2. V Sloveniji sta dve zvezi starodobnikov (oz. sta še dve drugi, ki nista bistveni za to debato): SVS in SVAMZ. SVS zveza je ANF FIVA, kar pomeni Autorité National FIVA/National FIVA Authority, torej pooblaščena organizacija FIVA.
3. V SVS pregledujejo avtomobile komisarji iz cele Slovenije, standardi za oceno A-1, B-2, C-3 so znani. Je pa res, da tako kot v šoli, različni učitelji različno ocenjujejo, so tudi ocene komisarjev različne.
4. Komisarji SVS izdajo po ogledu na željo člana kluba: Izkaznico o starodobniku A-1, B-2, C-3 in pa, če lastnik tako želi še mnenje o starodobniku (A4 list).
5. Izkaznica starodobnika izkazuje stanje vozila in je osnovno dokazilo, da je vozilo starodobnik za zavarovalnice (do sedaj je bilo tako).
6. Mnenje je osnova za homologacijski pregled in vpis statusa starodobnika v prometno v pooblaščenih organizacijah.
7. Status starodobnika vpisan v prometno je osnova za priznavanje olajšav pri plačilu cestnine in npr. DMVja, ter dokaz o statusu avta proti državi.
8. Postopkov pri SVAMZu ne morem komentirati, ker jih ne poznam dovolj.

Od 1.1. naprej je avto starodobnik (s strani države) če je starejši od 30 let.

LP tii

PS: Kot rečeno, če zavarovalnica želi, lahko prizna popust na lepe oči, na WC papirju napisan certifikat, ali pa vam dodatno zaračuna zavarovanje, ker nimate ABS-a...

[Rottie]

Še nekaj časa ne bo teh grdih tablic na starodobnikih

REGISTRSKE TABLICE ZA STARODOBNA VOZILA: 2016

http://svamz.com/si/...na-vozila-2016/

V Pravilniku o registraciji motornih in priklopnih vozil (Uradni list RS, št. 48/11, 4/13, 20/14 in 31/14) se v drugi alineji prvega odstavka 53. člena, v 55. členu in v prvem odstavku 57. člena besedilo »15. oktobra 2014« nadomesti z besedilom »19. oktobra 2016« v ustreznem sklonu.

[Volvej]

Kolkor je meni znano:

- certifikat lahko zrihtaš za avto 20 let+ kot yungtimer kao, ampak more bi neki bolj redki model
- certifikat =/= status (na certifikat dobiš 90% popust na zavarovanje in ni vpisan v prometno kot status, s katerim dobiš popust tudi na cestnino)
- glede na to kakšni avti so imeli na srečanju v Vranskem certifikate, zgleda da niti avto ne rabi bit redek, da dobiš certifikat po prvi alineji, samo veze

[croma_man]

- glede na to kakšni avti so imeli na srečanju v Vranskem certifikate, zgleda da niti avto ne rabi bit redek, da dobiš certifikat po prvi alineji, samo DOVOLJ DENARJA

ne rabiš veze, samo $$$

[u-r-o-s]

Nekateri enačijo certifikat, kateri je (kot je že napisal @tii) osnova za popust na zavarovalnici, stroškovno bi še celo šlo skozi, pač imaš poopust na zavarovanje na cestnino pa ne.

Vendar pri nas ne obstaja "rubrika" young timer

Drugače pa poglejte post @tii je vse lepo razloženo kako in kaj

[lukamarko]

Sam sem mnenja, da si youngtimerji (pod strogo določenimi pogoji) absolutno zaslužijo posebno obravnavo, ne pa da se jih prezre in meja fiksira na 30+let.
Po striktnem sistemu 30+ let se bodo 20+ stara tehnično zanimiva vozila enostavno uničila, zanemarila ali pa prodala v tujino, kjer je to boljše urejeno.
Super primer je npr M3 e30.
Kaj naj lastnik dela s takim vozilom, če npr ne bi dobil certifikata? Plača polno reg. in se potem pelje 2-3x v letu na izlet?
Sem pa seveda striktno proti podrtim golfom 3 tdi na cviček, ki se veselo vozijo s statusom oldija...

[Rottie]

Sicer za druge države razen za Nemčijo ne vem, ampak tam tudi kar se države in cestnine tiče, youngtimer ne obstaja. Plačaš polno. Je pa popust na zavarovanje, isto kot pri nas, če dobiš certifikat zveze oldtimerjev. Sj tako sem jst izvedel, ko sem se zanimal tam za registracijo avta, ki je bil 25 let star.

Urejal Rottie, 11.09.2014, 12:09.

[role]

Malo sem danes bral.... http://www.svamz.com...arodobna-vozila

v tretjem odstavku se ocitno da nekaj dobit ce je, citiram ''Izjemoma podeli naša zveza certifikat vozilom starejšim od 20 let, v kolikor so tehnično in zgodovinsko zanimiva: obravnava jih kot potencialno zanimiva historična vozila (določeni so posebni kriteriji)'' ... ma kdo kake izkusnje ze po 1.1. 2014.... a to govorijo po 20 letis status oldija ali youngtimerja? kdo kako idejo

prjatu pejt na vransko in se boš vse zmenil,ne komplicirajo za te stvari, samo da ni avto preveč rjast brez problema dobiš srečno

[mika2023]

prjatu pejt na vransko in se boš vse zmenil,ne komplicirajo za te stvari, samo da ni avto preveč rjast brez problema dobiš srečno

če ne nabijate na prazno slamo. Bom poklical pa da vidim iz prve roke. Imam avtodom ki je 24 let star bi bil zanimiv ker takih modelov je v SLO zelo malo mislim da sta dva. Kar se same oblike in podobnih modelov jih je pa veliko.

Urejal mika2023, 11.09.2014, 13:46.

[role]

če ne nabijate na prazno slamo. Bom poklical pa da vidim iz prve roke. Imam avtodom ki je 24 let star bi bil zanimiv ker takih modelov je v SLO zelo malo mislim da sta dva. Kar se same oblike in podobnih modelov jih je pa veliko.

ah kjeeee paaa,resno ti pravim
za golfa 2 ti zrihtajo,kaj šele za tvoj avtodom

men nikol niso kompliciral pa sem mel avte stare okol 20 let.

[mika2023]

ah kjeeee paaa,resno ti pravim
za golfa 2 ti zrihtajo,kaj šele za tvoj avtodom

men nikol niso kompliciral pa sem mel avte stare okol 20 let.

No sem klical v Vransko. NI VARIANTE PRED 30 LET.

Tisti ki pravite da se da da vsakega golfa sprejmejo med oldtimerje NABIJATE. Gostilniške čenče ob pivu.

[antasi]

No sem klical v Vransko. NI VARIANTE PRED 30 LET.

Tisti ki pravite da se da da vsakega golfa sprejmejo med oldtimerje NABIJATE. Gostilniške čenče ob pivu.

Bilo pa prošlo:-D
zakaj pa ima toliko neprimernih avtov certifikate?
Mogoče nisi imel pravi nastop.

[u-r-o-s]

Z novim zakonom so kar zaostrili pogoje, prej se je pa talalo za $$$

[antasi]

ni nič nov zakon kriv,
ampak strah pred izgubo licence
oziroma zaslužka..

[tomaž 320]

Prijatelj, ki je pisal izvedenska mnenja, pa ne za te na Vranskem, ampak za konkurenčno organizacijo s podobno kratico, je bil precej strog pri podeljevanju certifikatov. On zagovarja tezo, da bo za starodobnika enkrat treba postaviti mejo npr. 1984, ki bo fiksna pa makar bo avto enkrat star že 50 let. Pravi, da se je filozofija avtomobila v zadnjih dveh desetletjih popolnoma spremenila in novejši avto zanj nikoli ne bo starodobnik. Starodobnik naj tudi ne bi imel digitalnih ur, digitalnih kilometrskih števcev, potovalnih računalnikov,..., ampak vse mehansko. Ko sem temu prijatelju omenil, da znanec špara MB 600 SEL V12, letnik 1991 (Gensherja) za starodobnika je ponorel in mi rekel, da bo to preprečil in poskrbel, da ta tip v Sloveniji nikoli ne bo dobil nobenega certifikata.