1217 odgovorov v temi

[wini]

Pravi M je samo če se je tvoje ime na M

[Martin ///M]

Jaz sem pa zdej v dilemi, če ni mogoče smiselno to temo prestaviti pod serijo 2 ven iz M divizije, da ne bo kakšnega nesporazuma   

[Boris-84]

Kaksna drama samo zato ker sem napisal, da je S58 boljsi izdelek od N55 Potem smo pa vsi, ki si ne lastimo M "drkadzije"

[Zlobny]

Kaksna drama samo zato ker sem napisal, da je S58 boljsi izdelek od N55 Potem smo pa vsi, ki si ne lastimo M "drkadzije"

Avtizem. 

[ace]

Točno tako, če je obratno, pa manjka centimeter da ne streseš Mustanga v robnik na Katarini. Še dobro, da ne znaš izključit ESP-ja.

 

https://www.youtube....rts/FoIBBXeOUQI

 

Tkole pa izgleda isti ovinek z M2 brez tapravega motorja.

 

https://youtube.com/...Y?feature=share

Mater ti pa si dasa...Toliko te boli N oznaka, da si šel posnetke iskat

[etore]

Kaksna drama samo zato ker sem napisal, da je S58 boljsi izdelek od N55 Potem smo pa vsi, ki si ne lastimo M "drkadzije"

Tukaj so prevelike razlike da lahko ta dva motorja sploh primerjaš. N55-B58 S55-S58

[e60va]

Kaksna drama samo zato ker sem napisal, da je S58 boljsi izdelek od N55 Potem smo pa vsi, ki si ne lastimo M "drkadzije"

Ne rabiš dajat v narekovaje, ti si točno to, kar sem napisal, že pred časom si mi pametoval, zakaj sem kupil Micro, očitno ti je tako dolgčas, da se imaš čas vtikat kaj drugi kupujemo s svojim denarjem. Sedaj si pa še za M2 pameten, sam si pa presedlal iz E91 320d na hibridnega Passata, saj ne veš, ali bi se smejal ali bi se jokal  Na forumu pa itak znaš samo provocirat in srat v političnih temah, človeku bi prej uspelo prepričat reko, naj teče po strugi navzgor, kot pa od tebe najti kak konstruktiven pripevek na temo avtomobilizma.

 

Mater ti pa si dasa...Toliko te boli N oznaka, da si šel posnetke iskat

Posnetek Leona je že bil objavljen na forumu, ta drug je pa moj, ni bilo treba zašvicat. 

 

Mene N motor nič ne boli in mi je kvečjemu + v M2. Sem že pred tremi leti zapisal, da sem šel najprej gledat M2C. Če misliš, da ga nisem vzel, ker ga nisem mogel kupit zaradi 1.000eur razlike pri ceni skoraj 50keur, za katerega nisem jemal nobenega kredita ali leasinga, potem se prepričuj, da je pač tako. Dejstvo je pa, da N55 ima zvok na čisto drugem nivoju, moč je sposoben bolj linearno spravit na cesto, da jo vsaj lahko izkoristiš, za šraufat je enostavnejši, ker nima dveh turbin, nima chargecoolerja na vrhu (marsikomu nepomemben podatek, zame, ki šraufam sam, je pomembno). To da je vzdrževanje, zavarovanje, registracija, tankanje vsaj 30% ceneje je dodaten bonus, ki sem ga ugotovil tekom lastništva in mi samo potrjuje pravilno odločitev. In še danes, po 3,5 letih lastništva ga ne bi zamenjal za M2C, ker N55 + akrapovič pri odprtem oknu je poezija, s katero zvoka motorne žage S55 ne moreš primerjati. Ne bom tajil, da sem imel vmes prebliske o F80 M3, vendar samo zaradi dodatnega para vrat. O zamenjavi za M2C ali M4 pa nisem razmišljal nikoli, mi ne nudita ničesar več od OG M2. 

Avtizem. 

Sem se že ustrašil, da ne boš imel priložnosti pristavit svoj piskerček za komentar, pa ti je le uspelo, bravo! 

[Zlobny]

 Sem se že ustrašil, da ne boš imel priložnosti pristavit svoj piskerček za komentar, pa ti je le uspelo, bravo! 

 

Za tebe ni se ni treba bati, da ne boš izkoristil vsake priložnosti, da se osmešiš.

[e60va]

Po odzivih na moje komentarje, se jih malo smeje, pomoje si sam.

A za to bolezensko stanje, da trosiš izključno cinične komentarje na forumu, obstaja kakšno uradno ime? Vidim, da se spoznaš, pa sem radoveden, kaj so ti diagnosticirali.

Urejal e60va, 04.11.2024, 12:31.

[ace]

 

Posnetek Leona je že bil objavljen na forumu, ta drug je pa moj, ni bilo treba zašvicat. 

 

Mene N motor nič ne boli in mi je kvečjemu + v M2. Sem že pred tremi leti zapisal, da sem šel najprej gledat M2C. Če misliš, da ga nisem vzel, ker ga nisem mogel kupit zaradi 1.000eur razlike pri ceni skoraj 50keur, za katerega nisem jemal nobenega kredita ali leasinga, potem se prepričuj, da je pač tako. Dejstvo je pa, da N55 ima zvok na čisto drugem nivoju, moč je sposoben bolj linearno spravit na cesto, da jo vsaj lahko izkoristiš, za šraufat je enostavnejši, ker nima dveh turbin, nima chargecoolerja na vrhu (marsikomu nepomemben podatek, zame, ki šraufam sam, je pomembno). To da je vzdrževanje, zavarovanje, registracija, tankanje vsaj 30% ceneje je dodaten bonus, ki sem ga ugotovil tekom lastništva in mi samo potrjuje pravilno odločitev. In še danes, po 3,5 letih lastništva ga ne bi zamenjal za M2C, ker N55 + akrapovič pri odprtem oknu je poezija, s katero zvoka motorne žage S55 ne moreš primerjati. Ne bom tajil, da sem imel vmes prebliske o F80 M3, vendar samo zaradi dodatnega para vrat. O zamenjavi za M2C ali M4 pa nisem razmišljal nikoli, mi ne nudita ničesar več od OG M2. 

 

Čist jasno, večina nas pozna razlike +/- ampak zakaj vsakič "skočiš" s takšno agresivnostjo pa ne vem. Nekje je razlog, kje, pa veš verjetno samo ti.
Se pa pojavlja vzorec, vsi lastniki ogM2 takoj po tem, ko povedo, da je v avtu N motor (ni comp.), zraven hitijo pojasnjevat, da so to vzeli zaradi zvoka - tu se je hočeš nočeš izoblikoval nek kompleks, katerega kar nekaj ljudi čuti.

Roko na srce, og M2 je petarda, avto je poezija in je vrh bmw ponudbe in si seveda zasluži biti v M diviziji pa čeprav z napačno "črko".
Med tem, ko se marsikdo zmotno prepričuje, da je z 140, M240i, M340i, M550d in podobnimi marketing imeni zraven

[e60va]

Ni razlog v tem, kaj piše, ampak kdo je to napisal. Saj se vidi po odzivih, kdo se je prepoznal. Ne vem pa, zakaj si napisal "vsakič", ne spomnim se, da bi že kdaj prej komentiral kaj na to temo.

 

BTW kompleks ima lahko kvečjemu tisti, ki bi želel kupit M2C, pa ga ni mogel in se je moral zadovoljit z OG. Mislim, da je takih malo in da je na drugi strani kompleks večvrednosti pri tistih, ki imajo M2C in se čutijo dolžne omenjati vsakič, da oni imajo pravega M-a, ker imajo S motor, večji. Tistih, ki nimajo niti enega niti drugega avtomobila, je pa največ, so najglasnejši in z največ kompleksi.    

Urejal e60va, 04.11.2024, 12:53.

[MajoR]

Na Grobniku M2C kuri bistveno vec od M2 OGja, isto smo opazili na Jadranki.

Ce ga natankiras v Senju, pa ga prav pritiskas, je naslednja bencinska v Karlobagu tvoja

[antasi]

To je potem študentski avto, kot tukaj pravimo.
Malo kuri, lahko ga sam pošraufaš doma itd

[Zlobny]

Po odzivih na moje komentarje, se jih malo smeje, pomoje si sam.

A za to bolezensko stanje, da trosiš izključno cinične komentarje na forumu, obstaja kakšno uradno ime? Vidim, da se spoznaš, pa sem radoveden, kaj so ti diagnosticirali.

 

Stanje zen-a se reče temu. Ko me prepotentneži, ki se sfajtate za vsak drek, samo še zabavate.

Urejal Zlobny, 04.11.2024, 13:05.

[BMW4everafter]

To je potem študentski avto, kot tukaj pravimo.
Malo kuri, lahko ga sam pošraufaš doma itd

Zakaj pa nebi mogu pošraufat sam? Saj ni ISS...

[wini]

Ker kdor sam šraufa je revček, suženj avtu, nima za servis - kaj šele za uradni servis   

kaj še ... aja nima za competition, kaj šele za za novejšo generacijo ... skratka brez veze debata

vsak kupi kar mu paše in kar si lahko privošči (oz dokler gre skozi za lizing)   

[e60va]

Stanje zen-a se reče temu. Ko me prepotentneži, ki se sfajtate za vsak drek, samo še zabavate.

  

Glede na to, da se še sam vključuješ in komentiraš, si daleč od zen-a.

Zakaj pa nebi mogu pošraufat sam? Saj ni ISS...

Niso vsi za vse. Eni imajo pa fetiš razlagat, koliko so pustili na servisu, saj se spomniš Leona in vijolic.

[rockson]

Čakte, a pol to zdej pomen, da nimam M1?     

Kup kdo ta jajca od 140, da si lahko kupim... Čak, kaj pa naj kupim, da ima 5 vrat, rwd, 6 cilindrov do nekje 1.500 kil in nudi vse udobje za vsakdanje jajcanje v prometu? 

 

Zdaj pa resno:

Mislim, da je res povsem irelevantno ali je v M2 N ali S motor. Vsak ima možnost sprobat oba in si potem kupit, kar mu paše. Ali pa pač kar si lahko privošči. Slednji še ima neko osnovo za jamrat, vsi ostali pa ne. BMW je avto z N55 (dodelanim) motorjem oznakil kot M2 in mu dal WBS šasijo - konec debate.

 

M performance modeli M140, m340 ipd pa pač niso M vozila. Že sama šasija in podvozje nista na istem nivoju.

 

Zame bi bilo idealno, da bi imel M140 za vsak dan, M2 pa za vikend - ampak nimam denarja za take štose. Ko se vozimo po cesti, je moj avto ravno tako hiter, kot M2, ker se enostavno ne ba varno hitreje peljati. Na stezi pa bo M2 seveda vedno precej hitrejši in bo imel manj težav s pregrevanjem.

[wini]

Rok kupi si Hyundai da boš mel večjo črko

N > M 

[BMW4everafter]

Ker kdor sam šraufa je revček, suženj avtu, nima za servis - kaj šele za uradni servis   

kaj še ... aja nima za competition, kaj šele za za novejšo generacijo ... skratka brez veze debata

vsak kupi kar mu paše in kar si lahko privošči (oz dokler gre skozi za lizing)   

Aja točno. 

Po domače rečeno siromak na kubik. Štekam.

 

Meni je pa kazen izdal en BMW strokovnjak zadnjič. Je pisalo da je vozilo M440i. Samo kolikor vem tak model ne obstaja v F šasiji. Razen, če imajo organi več info kot mi? Zdaj ne vem več kaj imam :( 

 

Najboljš, da grem doga wokat. Čist sem v depri. 

Urejal BMW4everafter, 04.11.2024, 13:22.