7143 odgovorov v temi

[Kokaner1]

Kolegova Gre zelo dobro 530dt straight pipe in cip. Sem bil kar presenecen. Se pozna da se bencinar suce visje, ceprav po obcutku v avtu bi rekel da ma 530d najmanj 100 konjev vec realna slika pa je drugacna. To govorim od 0-170km/h v letecem nima sans 523i ker le ima 530 vec navora. Pa mam jaz tudi 530dt ker mi v ta avto najbol pase za daily z nizko porabo proti bencinarju pa se vedno si hitrejsi od vecino mlinckov na cesti.

[JaaN]

Tega kdo pozna?
 
Je lep,lastnik pa malo v oblakih glede cene...
 
https://www.avto.net... serija 5: 523i

Boš pač gledal primerke do 999 eur. Problem rešen.

[_BuLLet_]

Kokaner1, tale trditev pa tudi v najslajših sanjah ne bo držala   
530d samo zmapirana gre že precej bolje od 530i, kaj šele od 523i in to celo enojni vanos, M50 sesalni gor ali dol. Itak nobenega efekta nima ta sesalni če ni remap narejen.

 

[yamasaki]

Boš pač gledal primerke do 999 eur. Problem rešen.

 

Če nimaš pametnega odgovora, ni potrebno pisati neumnosti.

Ko si pa že tako pameten,pa me razsvetli kaj je toliko vredno, na tej oskubljeni petici.

[veloce]

E39 525d...

IMG_20200114_155645.jpgIMG_20200114_141357.jpg
IMG_20200114_163108.jpg
IMG_20200114_134203.jpgIMG_20200114_134330.jpg

Kdo je to sestavil?

[Davidf1]

Recimo, da je zelo lepo ohranjena, verjetno od dolgoletnega lastnika.
Kogar moti cena, lahko vzame cenejsega, res je.

[_BuLLet_]

Če nimaš pametnega odgovora, ni potrebno pisati neumnosti.

Ko si pa že tako pameten,pa me razsvetli kaj je toliko vredno, na tej oskubljeni petici.

Če je brez praske, brez pike rje... original tako ohranjena kot opisuje in kot zgleda po slikah je to glavna vrednost na tem avtu. Saj ravno iz tega razloga ga verjetno tudi gledaš  
Tisti za 1500€ verjetno imajo praske, buške, rjo... 

[dragan klep]

523i limo enojni vanos z m50 sesalcem leti kot 530d touring cipan. Sprobano

 

Hahahaha, ne se hecat no, 528i z m50 sesalcem, ews off 7200rpm ne leti tako kot čipan 530d, sploh če ma čipan straight pipe in še kak malo večji turbo od E60.... Dream on dude...

Moreš vedet eno stvar, da 528i z temi dodatki pride komaj na realnih 220 konjev in 300nm navora.. Medtem ko je 3.0D že z navorom v osnovi preko za 110nm navora, kje je še potem dodatek ko ga čipneš. Poje te z 523i kot za šalo.

 

Jaz sem z svojo E39 528iA pojedel stari X5 3.0d, brez večjih težav. Ampak X5 je težka krava 2 toni. razlika je 500kg. To ni malo. Tako, da tu ni primerjave kaj dela potem porihtan E39 530d., ker gre noro dobro. Motor je vrhunski, kapo dol bmw_ju za to. Nimam ga samo zaradi tega, ker sem diesel hater.

Drugače bi ga imel takoj, in čipiran pa večji turbo bi tudi bil gor.

Urejal dragan klep, 19.01.2020, 19:46.

[_BuLLet_]

Kdo je to sestavil?

2 lastnika pred mano, zakaj? 
Vem, da mu do kompleta še kak detajl manjka ja... 

[yamasaki]

Če je brez praske, brez pike rje... original tako ohranjena kot opisuje in kot zgleda po slikah je to glavna vrednost na tem avtu. Saj ravno iz tega razloga ga verjetno tudi gledaš  
Tisti za 1500€ verjetno imajo praske, buške, rjo... 

 

Majster ga je prvo prodajal za 3000€, očitno neuspešno, zdaj je še dražji.

 

Je bilo nekaj zelo lepih primerkov, v razponu od 2500-3200€ z lepo opremo, ta je gol kot lešnik,

saj nima praktično nič.

Kante ne prodaš danes niti za 500€,solidni so mogoče vredni 1000€.

Meni je pač precenjen, če dobi med 1500-2000€ je lahko vesel...

[dragan klep]

2 lastnika pred mano, zakaj? 
Vem, da mu do kompleta še kak detajl manjka ja... 

 

Nič ni narobe z njim. Naslednji lastnik, če bo ljubitelj, bo naredil do konca kar prešnji ni.

[_BuLLet_]

Majster ga je prvo prodajal za 3000€, očitno neuspešno, zdaj je še dražji.

 

Je bilo nekaj zelo lepih primerkov, v razponu od 2500-3200€ z lepo opremo, ta je gol kot lešnik,

saj nima praktično nič.

Kante ne prodaš danes niti za 500€,solidni so mogoče vredni 1000€.

Meni je pač precenjen, če dobi med 1500-2000€ je lahko vesel...

Hja, ampak recimo, da je tale avto od človeka, ki ga ima že dolgo, ima res takšne km in je resnično v odlični kondiciji...
Kje boš našel takšnega? To je ravno redkost. Večina so zvoženi in z milijon km pa 15 lastniki... Tak avto se s tem, če je vse res ne more primerjat.

Predvidevam samo, ker avto ne poznam. Ampak vsak stara avto je v odličnem stanju in z resničnimi malo km lepo in redko videti  

E39ka z 300000 realnimi ali pa 1200000 je čisto drugačen avto. 
 

Ni pa popolnoma goli, od dodatne opreme ima mali BC (lahko so bli čist brez), zadnja elektro stekla in trikrak volan  Malo za hec, itak je goli 

Nič ni narobe z njim. Naslednji lastnik, če bo ljubitelj, bo naredil do konca kar prešnji ni.

Nekaj sem že jaz, vsega pa ne bom, ker ga nimam namena imet.
Če se hoče naredit do konca:
-shadowline okoli stekel
-lip zadaj
-ob montaži sprednjega odbijača je očitno izgubil pranje žarometov, treba luknje za šobe naredit pa nazaj priklopit
-črn strop
-M vstopne letvice na pragih
-pomičen naslon za roko bi mu še prav prišo 

[yamasaki]

Hja, ampak recimo, da je tale avto od človeka, ki ga ima že dolgo, ima res takšne km in je resnično v odlični kondiciji...
Kje boš našel takšnega? To je ravno redkost. Večina so zvoženi in z milijon km pa 15 lastniki... Tak avto se s tem, če je vse res ne more primerjat.

Predvidevam samo, ker avto ne poznam. Ampak vsak stara avto je v odličnem stanju in z resničnimi malo km lepo in redko videti  

E39ka z 300000 realnimi ali pa 1200000 je čisto drugačen avto. 
 

Ni pa popolnoma goli, od dodatne opreme ima mali BC (lahko so bli čist brez), zadnja elektro stekla in trikrak volan  Malo za hec, itak je goli 

 

Par primerkov 523i,528i,528iA je bilo na avto.net z bistveno več opreme,podobnimi kilometri in nižjo ceno,v zadnje pol leta.

 

Ponudbo E39 bencinarjev spremljam aktivno.Omenjeni avto,če je res odličen, ima dodano vrednost, ampak vseeno mislim da

ne bo našel kupca za to vsoto, predvsem ker je izredno slabo opremljen.

[_BuLLet_]

Par primerkov 523i,528i,528iA je bilo na avto.net z bistveno več opreme,podobnimi kilometri in nižjo ceno,v zadnje pol leta.

 

Ponudbo E39 bencinarjev spremljam aktivno.Omenjeni avto,če je res odličen, ima dodano vrednost, ampak vseeno mislim da

ne bo našel kupca za to vsoto, predvsem ker je izredno slabo opremljen.

Jaz sem primerjal avte z fiktivnimi 300000 in realnimi 300000. Kar je od E39 z 300000 na števcu na avtonetu jih ima v 99% v resnici milijon  

Je pa težko najt lepega ja. 

Jaz osebno tudi ne bi kupil tako golega razen če bi iz kakšnega razloga rabil samo odlično osnovo
Še vseeno je pa bolje nedolžna karoserija za 3000€ kot pa slaba za 1500 in švasarije ter ličarije za 1500.

Urejal _BuLLet_, 19.01.2020, 20:00.

[Davidf1]

Bullet crn pomicen naslon imam jaz, resnicno lep.

[veloce]

2 lastnika pred mano, zakaj? 
Vem, da mu do kompleta še kak detajl manjka ja...

Sej je lep, sam nujno shadow line letvice gor, ker ni gršega kot videt M paket s krom letvicami. Takoj veš, da je sestavljanka in da ni original.

[Jerry]

Koliko je 25d ali 30d "trotlzihr" v primerjavi z bencinarjem?

Sama motorja sta neuničljiva, celo dosti bolj trpežna od katerega koli bencinarja iste tovarne. Pomožni agregati imajo pa svoj rok trajanja, ampak vseeno, z malo pameti zdržijo ogromno. V splošnem so motorji iz M57 serije najboljši bmwjevi dizelski motorji vseh časov, tako trpežnih ne bo nikoli več, tako da se nimaš česa bat. Če je kaj narobe, se porihta z malo truda in za majhen denar. 

[Jerry]

Bencinarja E39 sem imel do nedavnega, mi je poznana zadeva.

 

Predvsem sparšujem zato, ker imam splošen odpor do dizlov zaradi bolj kompleksnega sistema (šobe, pumpa, turbina...). Kaj pa realne performanse naprimer 25d napram 23i?

Če se le da se izogni 525d in vzemi 530d, razen če je 525d res nekaj posebnega. 3.0 je fantazija od motorja, to je čisto svoj razred, je popoln stroj, najboljši kar jih je bilo izdelanih v celotni zgodovini avtomobilizma, odkar je Rudolf Diesel pogruntal sistem. Še zvok tega motorja je fantastičen, olja ne kuri niti ko ima prevoženih milijon km, mene je ravno ta motor prepričal, da sem prestopil iz bencinarjev na dizle. Zdaj sem sicer spet na bencinarju ker se izredno malo vozim, ampak če bi se veliko, bi kupil točno tega. Svoje povejo tudi cene na trgu, 530d MTech je recimo v tujini popolnoma enako cenjen kot recimo 530i MTech, kar je precedens med klasiki novejše zgodovine, to je do zdaj uspelo samo najboljšim dizlom, ki so bili brez izjeme vsi izključno mercedesovi. Šele M57D29 jim je dal vetra.

523i limo enojni vanos z m50 sesalcem leti kot 530d touring cipan. Sprobano

Prvi april je že mimo, lol

[DannyMPower]

Sej je lep, sam nujno shadow line letvice gor, ker ni gršega kot videt M paket s krom letvicami. Takoj veš, da je sestavljanka in da ni original.

Torej če na E39 s serijskim M paketom zamenjam letvice je avto sestavljanka? 

Kaj pa če natočim neoriginalen vitrex? Je potem že sestavljanka?

[_BuLLet_]

Sej je lep, sam nujno shadow line letvice gor, ker ni gršega kot videt M paket s krom letvicami. Takoj veš, da je sestavljanka in da ni original.

Se čisto strinjam, da ne izgleda ravno lepo, zato sem pa že prvi dan šel za silo kupit plastidip, pa še nisem naredil.
Shadowline letvic pa trenutno nimam kakih, če ne bi prvo to menjal... mam samo od touringa

Drugače je pa E39 M5 lahko imel v originalu po VINu tudi krom letvice okoli stekel    Še pri nas je bil en moder.

Urejal _BuLLet_, 20.01.2020, 01:06.