98 odgovorov v temi

[tratnika]

Kakšno imate kaj mnenje o sprednjih žarometih, oz če se že kaj ve o trajnosti LED žarometa.
Halogen sicer sveti tako kakor sveti, proti xenonu se najbrž lahko skrije. O LED kaj velik ne vem. Zato sem tudi odprl temo.
En velik minus xenona so pa njegove parabole, ki so po desetih letih (ali manj) že tako fuč, da se stvar napram halogenskim žarometom obrne in je halogenska žarnica deluje bolje.
Kako leto nazaj sem na svoji e46 razdrl žaromete in odkril dokaj načete/uničene parabole xenona. Seveda je sledila obnova le teh. Svetilnost se je sicer očitno izboljšala vendar še vedno nisem čisto zadovoljen z njimi.
Ista štorija se je zgodila, ko sem razdiral žaromete na Polotu, le da so bile parabole v še slabšem stanju in tudi po obnovi je svetilnost bolj boga.
Zanima me pa stvar okrog LED žarometov. Kakšna je kaj svetilnost napram xenonu in kako se LED obnaša na dolgi rok.
Vem, da LED še ni toliko časa v uporabi, da bi se dejansko poznal zob časa.
Zato pa je vprašanje zgolj bolj teoretične narave ......

[x-driver]

Znano dejstvo je, da se LED žarometi precej segrevajo, imajo tudi konkreten hladilnik na vsaki luči. Okoli tega se zna pojavit kakšna težava tu pa tam.

[mitja155]

LED (naj bi) ima daljšo življensko dobo. Načeloma naj bi preživel do 6ega lastnika (realno) in drugega napisanega na avto.netu ... meni je led super. Za tako ceno recimo kot jo ima Leon in pa njegovo funkcionalnostjo. Pa še izgleda brutalno

lp

[tratnika]

Torej se najbrž pregrevajo balasti ....
Žarnica sama naj bi imela daljšo življensko dobo. Kaj pa naredi sevanje LED žarnice na parabolo je pa najbrž še velik vprašaj:confused

[andrej777]

Morate upoštevati, da so avtomobili, ki so sedaj stari 10 let imeli ves čas prižgane luči in niso imeli dnevnih LED luči. Se pravi tudi nove xenonke, ki svetijo samo ponoči, podnevi pa funkcijo prevzamejo dnevne LED luči mora zdržati kakšnih 20 let Zaradi tega mislim da tudi z LED nočnimi lučmi nebi smelo biti problemov.

Xenon luči pomoje niso bile nikoli dizajnirane, da svetijo cel dan tudi kot dnevne luči tudi ko je zunaj preko 35stopinj.

Kolikor vem imajo LED luči leče in ne parabol

Urejal andrej777, 16.08.2014, 09:59.

[DD-B]

Jaz imam na mojem full led (audi A6-c7)
Pa lahko rečem da tako dobrih žarometov še nisem imel. Spekter svetlobe fenomenalen, ravno tako dolžina snopa (sam se prilagaja glede na stanje cestišča in nasproti vozečih vozil)
Glede vzdrževanja pa mislim da ni novenih posebnosti in so precej nazahtevni.
Kolikor jaz vem ledice ves čas utripajo (tega ne zaznamo s prostim očesom) hkrati pa imajo dodatne hladilnike.
Življenska doba- najbrž eno normalno amortizacijsko obdobje vozila. Potem bodo pa najbrž že laserski kot npr BMW i8

[mitja155]

Po mojem skromnem mnenju je LED tehnologija samo prehodna na laser luči.

[Nixxon]

En velik minus xenona so pa njegove parabole, ki so po desetih letih (ali manj) že tako fuč, da se stvar napram halogenskim žarometom obrne in je halogenska žarnica deluje bolje.
Kako leto nazaj sem na svoji e46 razdrl žaromete in odkril dokaj načete/uničene parabole xenona. Seveda je sledila obnova le teh. Svetilnost se je sicer očitno izboljšala vendar še vedno nisem čisto zadovoljen z njimi.
Ista štorija se je zgodila, ko sem razdiral žaromete na Polotu, le da so bile parabole v še slabšem stanju in tudi po obnovi je svetilnost bolj boga.

Problem parabol ni samo pri xenonkah, se je isti problem pojavljal že pri halogenkah, katere naj bi se še bolj segrevale. Problem ni sama žarnica, pač pa ponovno šparanje. Avti s kovinskimi parabolami tega problema ne poznajo, ko so začeli vgrajevati plastiko se je žurka začela.

[Benady]

http://www.avto-maga...omobilske-luci/

Vredno branja

[tratnika]

Problem parabol ni samo pri xenonkah, se je isti problem pojavljal že pri halogenkah, katere naj bi se še bolj segrevale. Problem ni sama žarnica, pač pa ponovno šparanje. Avti s kovinskimi parabolami tega problema ne poznajo, ko so začeli vgrajevati plastiko se je žurka začela.

Moj e46 in Polo, oba imata kovinske parabole ...... pa pri obeh uničene ......

[Pirc]

Problem parabol ni samo pri xenonkah, se je isti problem pojavljal že pri halogenkah, katere naj bi se še bolj segrevale. Problem ni sama žarnica, pač pa ponovno šparanje. Avti s kovinskimi parabolami tega problema ne poznajo, ko so začeli vgrajevati plastiko se je žurka začela.

E60 ipd. imajo konvinske parabole pa se ravno tako lepo posmodijo

Problem je vsesplosno sparanje na materialih in nanosih.

[Pirc]

http://www.avto-maga...omobilske-luci/

Vredno branja

O bog kdo je pa to pisal

Ksenonskim žarnicam bi sicer pravilno rekli visokonapetostna razelektritvena svetila (High Intensity Discharge oziroma HID), v njih pa ni žarilne nitke, temveč se v ozračju posebnih plinov med elektrodama iz tungstena ustvari obločni plamen. V avtomobilskih žarnicah je v uporabi žlahtni plin ksenon (zato izraz ksenonske žarnice).

*VOLFRAMA

Pri LED-lučeh je vir svetlobe seveda polprevodniška LED-dioda, pri kateri svetlobo oddaja polprevodnik (silikon, galij in podobni), včasih s fosforjem (za spremembo barve v bolj prijazno do očesa). Svetloba LED-diod je že sama po sebi bolj usmerjena kot pri halogenskem ali HID-viru svetlobe. Poleg klasičnih LED-diod se vse bolj uporabljajo tudi organska svetila LED (OLED) in polimerna LED (PLED), tudi v avtomobilski industriji, a trenutno še kot prototipi.

*SILICIJ , GERMANIJ


O joj

[romanno]

O bog kdo je pa to pisal

Ksenonskim žarnicam bi sicer pravilno rekli visokonapetostna razelektritvena svetila (High Intensity Discharge oziroma HID), v njih pa ni žarilne nitke, temveč se v ozračju posebnih plinov med elektrodama iz tungstena ustvari obločni plamen. V avtomobilskih žarnicah je v uporabi žlahtni plin ksenon (zato izraz ksenonske žarnice).

*VOLFRAMA

Pri LED-lučeh je vir svetlobe seveda polprevodniška LED-dioda, pri kateri svetlobo oddaja polprevodnik (silikon, galij in podobni), včasih s fosforjem (za spremembo barve v bolj prijazno do očesa). Svetloba LED-diod je že sama po sebi bolj usmerjena kot pri halogenskem ali HID-viru svetlobe. Poleg klasičnih LED-diod se vse bolj uporabljajo tudi organska svetila LED (OLED) in polimerna LED (PLED), tudi v avtomobilski industriji, a trenutno še kot prototipi.

*SILICIJ , GERMANIJ


O joj

Od kdaj pa je silikon polprevodnik??
A res noben več ne prebere članka, ko ga spiše, preden ga odda?? Hjao....

[rokxy]

nisem hotel nič komentirat, ampak vidim, da nisem edini. ko sem prebral tungsten, sem se takoj spomnil na našega profesorja na faksu, ki je bil 30 let kapetan v jugo mornarici in ni znal več lepo slovensko govorit. no tungsten je bila njegova najljubša beseda...za nas pa smeh

mogoče je tud avtor članka bil v JNA dolgo časa?

[damirkos1]

nisem hotel nič komentirat, ampak vidim, da nisem edini. ko sem prebral tungsten, sem se takoj spomnil na našega profesorja na faksu, ki je bil 30 let kapetan v jugo mornarici in ni znal več lepo slovensko govorit. no tungsten je bila njegova najljubša beseda...za nas pa smeh

mogoče je tud avtor članka bil v JNA dolgo časa?

Sem preprican da mu samo google translate tega ni prevedel pa ni opazil. Pac novodobno novinarstvo.

[Pirc]

Sem preprican da mu samo google translate tega ni prevedel pa ni opazil. Pac novodobno novinarstvo.

Sej je se vec drugih tehnicnih napak oz. neskladij ... Novinarji brez tehnicne podlage pac nimajo kej pisat tehnicnih clankov ce se mene vprasa ...

[Baggio]

Jaz sem si danes privoscil Osram NightBreaker Unlimited. Mislim, da je to najboljse, kar lahko halogenka ponudi.
Sem mislil investirati v H7 led zarnice, ampak se jih ne da legalno vozit v avtu. Plus tega ne vem, kaj bi naredilo z lucjo, glede na to, da imajo zarnice svoje ventilatorcke, se verjetno zelo grejejo

[e30 316i]

Zakaj jih pa ne bi mogu legalno vozit?sej mamo tud xsenon v non xsenon avtih pa ni problema...

[Baggio]

Če se bi lotil takšnega projekta, hočem imeti vse po papirjih in predpisih (Vse E oznake, R oznake, certifikate...). Da ne bi potem imel problemov z zažganimi lučmi ali inštalacijo, policaji, svetilnostjo, ipd.

Trenutno (vsaj kolikor jaz vem), še ni led žarnic (in tudi ne vem, če bodo), ki bi se jih dalo homologirat za cestno uporabo (v klasičnem žarometu). Le off road uporaba.

Xenon v non xenon avtomobilih, ja, dokler je vse kot mora biti (Luč z lečo, pranje, avtomatska nastavitev,...). Ker imam poln k.... ljudi, ki tlačijo kitajske hid kite v vse možne avte in samo slepijo promet. Takim bi najraje šel lepo z kladivcem malo potrkat po lučeh:-D. Ni fajn, če se ti pripelje tak non xenon avto z super duper ultra white xenonom za rit ali pa nasproti.

Urejal Baggio, 18.08.2014, 20:16.

[Chivas Regal]

halogenke so zakon, sploh Osram to ti je žarnica, ksenon je res fajn za pogledat, pa sveti lepo ampak tako kompleksne luči pa še ni bilo, pa kako občutljiva je na čisto vse....pa se skurjo parabole, pa se skurjo aktuatorji pa je problem z hlajenje pa tresejo, ko je dež so katastrofa z modor-zelenkasto svetlobo....in na koncu še čist vse mastno zaračunano!!!

LED diodice so konkreten napredek, bolj bela svetloba, bolj vidna ostalim udeležencem prometa podnevi, precej lažja vgradnja, malo verjetnosti, da ti crkne komplet žarnica (kolega je ravno to občutil 1000km stran od doma, crknjeni aktuatorji na ksenonu), 10-krat manj toplote odajajo in so nekajkrat bolj trpežne, pa naj še malo po picajzlasto rečem, da so tut lažje pa tut cenejše :D

Laserske luči pa so naslednji korak, zaenkrat i8 in R8 ampak mislim, da glede na to, da ima LED-ice počasi serijsko že precej običnih avtov mislim, da gre to hitro naprej.....