114 odgovorov v temi

[osenar]

Pozdravljeni!
Vse bolj me zanima nakup E65 in imam nekaj vprašanj glede samega avta.
Najprej bi omenil da me predvsem zanima 730d in pa pogojno 740d, letnik 2003-2005.

Poraba in zavarovanje me ne zanimata, ker pride kolikor pač pride jebiga tu ni kaj. Bolj me zanima kako je z elektroniko v avtu, mehanski deli, letni stroški vzdrževanja ipd.

Kaj lahko pričakujem pri E65, ki ima povprečno med 250k-300k prevoženih kilometrov? Kakšni so najpogostejši problemi ki jih človek lahko pričakuje?

Na kaj paziti pri samem nakupu E65, da ne "jebeš ježa" po domače, kakšen mesec po nakupu?


lep pozdrav, Osenar

[simply]

Kakšen pa je budžet?

[osenar]

ene 7000€ plus minus 1000€ za vozilo

[simply]

Nočem biti osoren oziroma nastopaški ampak ti misliš da boš dobil kvalitetno vozilo tipa E65 serije 7 za 7k EUR in še to dizla?
Verjemi cene dobrih E65 se gibajo okrog 15k EUR - pa še te so poznejših letnikov.
Mislim, da lahko preštejem na prste ene roke vse sedmice letnika 2003 do 2005 v SLO katere so količkaj dobre.
Vso srečo pri nakupu.

[Dejan-V]

Nočem biti osoren oziroma nastopaški ampak ti misliš da boš dobil kvalitetno vozilo tipa E65 serije 7 za 7k EUR in še to dizla?
Verjemi cene dobrih E65 se gibajo okrog 15k EUR - pa še te so poznejših letnikov.
Mislim, da lahko preštejem na prste ene roke vse sedmice letnika 2003 do 2005 v SLO katere so količkaj dobre.
Vso srečo pri nakupu.

Sicer jih ni ravno na pretek to ke res, ampak nekaj jih je sigurno odlicnih, lahko prides preverit osebno

[osenar]

Nočem biti osoren oziroma nastopaški ampak ti misliš da boš dobil kvalitetno vozilo tipa E65 serije 7 za 7k EUR in še to dizla?
Verjemi cene dobrih E65 se gibajo okrog 15k EUR - pa še te so poznejših letnikov.
Mislim, da lahko preštejem na prste ene roke vse sedmice letnika 2003 do 2005 v SLO katere so količkaj dobre.
Vso srečo pri nakupu.

Ne se jezat gledal sem po avto.net in avti cenovnega ranga, ki si ga omenil, so ze E65 z novejso obliko. Kar sem pa jaz gledal, torej model oblike, ki je bil v prodaji takoj za E38, pa ima ceno nekje med 7000-10000€. Sicer se nimam namena prepirati ampak iskreno povedano, tvoj prispevek mi ni ravno odgovoril na zastavljeno vprasanje

[osenar]

Sicer jih ni ravno na pretek to ke res, ampak nekaj jih je sigurno odlicnih, lahko prides preverit osebno

Kam pa lahko pridem preverit zadevo? Res bi si rad poblize ogledal raketo

[Dejan-V]

Javi se na PM pa se bova zmenila.

[simply]

Pozdravljena oba.

Kolikor berem po forumu je tvoja E65 730d resnično ohranjena - ampak kot sem dejal - samo nekaj jih je. Tudi vzdrževanje je bilo prilagojeno vestnemu vozniku in kolikor sem uspel razbrati - ni poceni.

Recimo poizkusi dobiti nekaj takšnega v Slo :
http://suchen.mobile...tion=eyeCatcher

Pa še nekaj dejstev na moj mlin :
a) Lastnik tako dobrega avtomobila kot ga imaš sam ga ne bo prodal za 7k EUR - bi ga?
b) Vsi tisti ki se prodajajo na avtonetu imajo pomanjkljivosti - še posebej tisti za 7k EUR.
c) Stroški popravil avtomobila ranga 100k EUR takoj presežejo 2k EUR - no saj sam še bolje veš.
d) Vse zgornje vzamem nazaj, če je namen nakupa samo vožnja do prve okvare in nato jokanje po furumu, kako je BMW slab.

Tudi jaz z veseljem poklepetam s teboj ko bom v LJ, če mi pustiš kontakt.

[osenar]

Jaz sem imel E39-ko in mi je bila super fajn. Res me zanima samo kaj gre najraje po gobe pri tem avtu. Ne sprasujem kaj mi avto za 7k€ ponuja, samo kaj gre pogosto narobe.

[Dejan-V]

Pozdravljena oba.

Kolikor berem po forumu je tvoja E65 730d resnično ohranjena - ampak kot sem dejal - samo nekaj jih je. Tudi vzdrževanje je bilo prilagojeno vestnemu vozniku in kolikor sem uspel razbrati - ni poceni.

Recimo poizkusi dobiti nekaj takšnega v Slo :
http://suchen.mobile...tion=eyeCatcher

Pa še nekaj dejstev na moj mlin :
a) Lastnik tako dobrega avtomobila kot ga imaš sam ga ne bo prodal za 7k EUR - bi ga?
b) Vsi tisti ki se prodajajo na avtonetu imajo pomanjkljivosti - še posebej tisti za 7k EUR.
c) Stroški popravil avtomobila ranga 100k EUR takoj presežejo 2k EUR - no saj sam še bolje veš.
d) Vse zgornje vzamem nazaj, če je namen nakupa samo vožnja do prve okvare in nato jokanje po furumu, kako je BMW slab.

Tudi jaz z veseljem poklepetam s teboj ko bom v LJ, če mi pustiš kontakt.

Seveda vzdrzevanje ni poceni, je pa res da ce si kupis takega kjer je ogromno narejenega, si zmagu. Je pa res da tazga avta za 7 jurjev ne dobis. Za kontakt pisi pm pa ti dam stevilko.

[ponco]

Jaz sem imel E39-ko in mi je bila super fajn. Res me zanima samo kaj gre najraje po gobe pri tem avtu. Ne sprasujem kaj mi avto za 7k€ ponuja, samo kaj gre pogosto narobe.

- jermenica
- alternator
- podvozje (dynamic drive)
- LMM
- ventilator klime
- akumulator
- hidravlicni prtljaznik
- amortizerji motornega pokrova
- amortizerji vseh 4-ih vrat
- zobniki voznikove in sovoznikove sipe (se posebej ce ima dvojna stekla)
- razni moduli na optiki (speech modul, navi, logic 7)

[osenar]

Hvala ponco, to me je zanimal

[lenit]

Če komentiram sporočilo od @ponco po lastnih izkušnjah za LCI model:

• jermenica (no ja, crkne kar tako ne, pač pa počasi popoka)
• alternator (sam alternator niti ne, pač pa sigurno regulator napetosti na njem)
• podvozje (dynamic drive) (niti ne)
• LMM (niti ne)
• ventilator klime (mišljeno kabinski ventilator - ta rad dobesedno čivka, ampak ne vedno)
• akumulator (sploh ne, če se delajo dolge relacije)
• hidravlicni prtljaznik (hidravlika niti ne, so pa fedre in amortizerji zanič)
• amortizerji motornega pokrova (seveda )
• amortizerji vseh 4-ih vrat (ni dvoma )
• zobniki voznikove in sovoznikove sipe (se posebej ce ima dvojna stekla) (z dvojnimi stekli malo škripa in poka, ampak deluje)
• razni moduli na optiki (speech modul, navi, logic 7) (niti ne)

Bi pa dodal tole:

• verige v motorju (strga se)
• volanska letev (rak rana vseh BMW-jev)
• vratne kljuke pridejo v kratek stik (pri komfortnem dostopu)
• visko sklopka (podobno kot jermenica)
• amortizer za sovoznikov predal (a še ostane kak amortizer sploh? )

Še enkrat, govorim za LCI model (marec 2005 +). @ponco je verjetno povedal za pre-LCI model.

[ponco]

Da jaz govorim za iskusnje z pre-LCI modeli, sem jih dal nekaj skozi

- jermenica pri vozilih 200kkm+ pricne spodrsavati, menjava malenkost 400eur +delo (kopij ni)
- alternator nad 200kkm, potrebna obnova, strosek 120eur+
- podvozje dynamic drive, ponavadi odpove kaksen cilinder, strosek 900eur +delo (se rado dogaja tudi pri X5 E70)
- ventilator klime pri 200kkm+ pocasi odpove, menjava 300eur rabljen, 450eur nov +delo (kopij ni)
- akumulator pri 12+ letih pocasi oslabi, strosek 150eur+
- hidravlicni prtljaznik (zagotovo odpove batni cilinder, ki deluje na hidravliko), odpovejo amortizerji. Strosek 200eur+ za rabljen cilinder, amortizerji cca. 50eur novi
- amortizerji motornega pokrova 70eur
- amortizerji vrat, 100eur+
- zobniki mehanizma za dvigovanje stekel, 150eur/vrata
- moduli na optiki (vprasanje, ce se splaca popravljati :D)

[hohner]

Če komentiram sporočilo od @ponco po lastnih izkušnjah za LCI model:

• jermenica (no ja, crkne kar tako ne, pač pa počasi popoka)
• alternator (sam alternator niti ne, pač pa sigurno regulator napetosti na njem)
• podvozje (dynamic drive) (niti ne)
• LMM (niti ne)
• ventilator klime (mišljeno kabinski ventilator - ta rad dobesedno čivka, ampak ne vedno)
• akumulator (sploh ne, če se delajo dolge relacije)
• hidravlicni prtljaznik (hidravlika niti ne, so pa fedre in amortizerji zanič)
• amortizerji motornega pokrova (seveda )
• amortizerji vseh 4-ih vrat (ni dvoma )
• zobniki voznikove in sovoznikove sipe (se posebej ce ima dvojna stekla) (z dvojnimi stekli malo škripa in poka, ampak deluje)
• razni moduli na optiki (speech modul, navi, logic 7) (niti ne)

Bi pa dodal tole:

• verige v motorju (strga se)
• volanska letev (rak rana vseh BMW-jev)
• vratne kljuke pridejo v kratek stik (pri komfortnem dostopu)
• visko sklopka (podobno kot jermenica)
• amortizer za sovoznikov predal (a še ostane kak amortizer sploh? )

Še enkrat, govorim za LCI model (marec 2005 +). @ponco je verjetno povedal za pre-LCI model.

Če govorimo o E65 mislim, da dvojne šipe niso bile opcija. Se motim?

[osenar]

Še enkrat hvala @ponco in @lenit, to je tisto kar me zanima še enkrat hvala

[ponco]

Če govorimo o E65 mislim, da dvojne šipe niso bile opcija. Se motim?

Motis se.
Trenutno si lastim eno '02, ki ima dvojne sipe in soft close na vratih

[lenit]

Če govorimo o E65 mislim, da dvojne šipe niso bile opcija. Se motim?

Da, ime opreme sicer ne nakazuje direktno:
356 - Climate Comfort Laminated Glass - Klimakomfort-verbundverglasung
V praksi pa to pomeni dve zlepljeni šipi, kar se lepo vidi na robu.

[Lukavi]

Pozdravljeni,

dve leti sem lastnik 730d letnik 2006 in do sedaj nisem imel (hvalabogu) razen menjave amortizerja pokrova motorja (amazon.com 30€, zamenjal sam v 10 min) nikakršnih popravil. Ali me mora sedaj biti strah, da me vse to kar naštevate, še čaka?

Pa lep pozdrav vsem bmw ljubiteljem, še posebej pa e65.

PS: se pa strinjam, da za 7000k ni dobre e65