232 odgovorov v temi

[Schonicu]

Pozdravljeni forumaši in vsi ljubitelji bavarskega proizvajalca avtomobilov.

Prvo bi rad malo o karkteristikah samega vozila:

Bmw 518
Letnik 1981, prva registracija Marec 1982
Model e28
90 KM
145000 km
5 stopenjski ročni menjalnik...

Avto sva z ženo dobila pred dobrim letom kot poročno darilo od njenega strica, in seveda ljubezen na prvi pogled. Trajalo je približno 6 mesecev da smo privlekli avto do doma iz sosednjega mesta, za tem, se je počasi začela obnova!

Avto ni bil vožen več kot dve leti, uzrok, blokirana vodna črpalka, posledično izkrivljena glava in gubitek kompresije na prvem cilindru!

Več o samih napredkih pri obnovi v nadaljevanju teme, zdaj pa malo slikica samega avta v trenutnem stanju!























Za enkrat je avto vozen, motor je mehansko porihtan 90% in po dveh letih se spet vijuga po cestah (vsaj tok kokr se da brez tablic )...

Več slik in informacij o sami obnovi in seveda o načrtih kmalu...

Lp, Nenad

[krt]

Lepo, bom z zanimanjem spremljal.

[Fleko]

Woho še ena e28 Vidim, da ima metrična platišča, se pnevmatike še dobijo v Slo?
Drugače pa lepa, edino rja, vidim da se pojavlja na standardnih mestih.
Zanimivo mi je to, da imajo vsi PFL samo voznikovo ogledalo električno (z izjemo naloudane).

Urejal Fleko, 03.01.2016, 21:44.

[Schonicu]

Niso metrična platišča, navadna 14 col, dodatno kupljena in zmontirana na avto leta 86, so pa bmw, takrat mislim da niti ni bilo ponaretkov!

Ja za ogledalo je pa tko da je sovoznikovo polavtomacko, odpreš šipo in ti sovoznik popravi! :D

O rji pa gdaj drugič, ko bo čas tudi za slikovni materijal...

[teodor]

Faca je tale stric... stara ničvredna kanta z fuč motorjem za poročno darilo? No ja, podarjenemu konju se ne gleda v zobe. Dobro jo zrihtaj...

[E39-530d]

ne bi rekel ravno ničvredna kanta s fuč motorjem.. Če rečeš, da misliš sarkastično, ti je oproščeno

[Schonicu]

teodor:
Ja mas prav stric Vito je taprava faca in veliki ljubitelj Bmw-jev, kar se tice pa samega avta in zakaj glih tega, je pa druga prica...
Ko sva prisla z zeno na obisk po poroki (strica na poroki ni bilo ker dela v Avstriji) naju je povabu v svojo garazo in reku, izberite enega i bo vajin! Na raspolago je bilo: e28 82let, e34 91let 524d, Lada Niva 1,7 mislim da nekje 90 letnik in en ameriski Pontijak, vec ne vem o autu ker me kupeji ne zanimajo!
In seveda odlocitev z moje strani je bila hitra in jasna, kot iz prilozenega vidite odlocitev je padla na e28! Sele po tem ko smo ga potegnili iz garaze smo videli dejansko stanje avta! V enem od naslednjih postov bom mal vec napisu o problemih in mestih napadenih z rjo!

[Brouky]

hehe, zanimiva zgodba bom spremljal temo

[LEO37]

hehe, zanimiva zgodba bom spremljal temo

x2

[Schonicu]

Zdaj pa malo o nacrtih glede same obnove in kaj je bilo do sedaj narejeno!
Za enkrat je avto spravljen mehansko (razen podvozja) v delovno formo! Na motorju je zamenjano, tesnolo glave, vijaki glave, vsa ostala tesnila katera so na poti do odstranitve glave, termostat, vodna crpalka, crpalka bencina, svecke, kabli sveck in vse tekocine v motorju z vsemi filtri!
Sama glava je poravnana in zamenjani so semeringi/puse ventilov. Iz tega obdobja nimam niti ene slike ker me takrat ni bilo zraven in je tast vecino dela naredu sam! :(
Na motorju bo treba se enkrat ventile nastelat ker je eden ali par preglasnih, cel kompozicija filtra bo na novo strihana in pokrov ventilov bo spoliran, karburator bo treba spucat in vse na koncu nastelat, puse nosilca alternatorja so zanic tko da zdele visi skor dva centa izvan libele in na koncu oba nova jermena!

Naprej so obnovljene sve zavore, zadaj cilindri in obloge z zajlami rocne, spredaj diski in ploscice. Na zavorah bo treba se gumijaste cevi zamenjat in olje, sam to bo cisto na koncu da ne bi na novih ceveh ostali kaki madezi barvanja in zascite!
Uzmetenje spredaj in zadaj bo kompletno obnovljeno ukljucno z strihanjem mosta in zadnjih nihalnih vilic!

Avto ostaja stock razen vecjih platisc in spuscenih fedrov, ali pa ce finance dovolijo gewinde!

Zdele pa problemi: razen rje katero smo ze omenjali je treba na avtu zamenjat sprednji desni zaromet (poskodovan je od kamencka in en nosilec je zlomljen), kazalec temperature hladilne tekucine na armaturi je neki neodlocen (senzor na motorju je v redu) tko da predvidevam da je kak slab stik, oksidacija na vezju ali poskodba na kablih! Kilometer stevec je isto neodlocen vecino casa kaze v redu pol se pa kr na lepem zgubi, al kaze veliko manje od dejanskega ali pa pade na niclo! V tem primeru sumim na zobnike mehanizma v samem stevcu... Bo treba razdret in pogledat!
Ostalo so vec al manj lepotna popravila, kaksen koscek na armaturi bo treba zamenjat, kako plastiko in tapeto popravit, ampak od tega smo se dalec!

Lp

[Schonicu]

Pozdravljeni,

zadnjih par dni se je spet neki dogajalo pri mojemu projektu!

Uspelo mi je podreti števec in ugotovljeno je da skoraj ni možnega popravila brez menjave samega vezja...

 

Naj slike povejo več kot besede... :(

 

 

 

Ne kaže dobro takoj na začetku...

 

 

 

 

Kot  je razvidno je tiskano vezje pohrustano od strani kiseline iz razlitih baterij, tko da je to preteklost/mrtvo!

Še ena napaka je najdena na samem števcu kilometrov, najmanjši zobnik je počen in najverjetneje zaradi tega ni več delalo in nabiralo kilometre...

 

Nov set zobnikov je že doma, čaka na ugradnjo, samo moram prvo videt kaj in kako bo z ostalimi pokvarjenimi deli na števcu!

 

 

Če komu doma leži kak števec za e28 pred faceliftom se preporočam, drugače, edino ostaje kupovina novega vezja... Cca 150-200 eur...

[Schonicu]

Zdaj pa bolj pozitivnim temam...

 

Pred novim letim mi je uspelo dobiti po zelo ugodni ceni set platišč za mojega bavarca, gre se za BBS for Bmw Style 5, 17x8!

Obnova platišč je že proti koncu, slik pred obnovo nimam ker sam ih tok hitro razdru in poslal na štrihanje da mi ni padlo na pamet da poslikam tudi to mal!

 

Original izgled platišč (slika je sposojena z Googla):

 

 

Obnovljeni šravfi in matice:

 

- Pred

 

 

- Po

 

 

 

Edino kar me še čaka je čiščenje navojev na maticah, treba je odstraniti ostanke starega lepila. Šravfi in matice so poniklane, vem da bi kromiranje bilo lepše in bolje, ampak glede na to da me niklanje ni stalo niti eura je zame čisto u redu!

 

In seveda centri:

 

 

 

Bobni še čakajo na poliranje robov, do naslednje plače! In pol sastavit, zmontirat gume, centrirat in nove nalepke na pokrove vijakov...

Urejal Schonicu, 24.01.2016, 22:44.

[Schonicu]

Preporočam se če komu doma leži:

 

- Desni sprednji žaromer

- Tapacir prtljažnika (lahko tudi poškodovan)

- Srednji zračnik na armaturi

- Števec komplet ali samo glavno tiskano vezje z baterijami

- Sprednji tekstilni tepihi (lahko tudi poškodovani)

 

Za ponudbe me prosim kontaktirajte na ZS ali mail todorce85@yahoo.com!

 

Lp, Nenad

Urejal Schonicu, 24.01.2016, 23:06.

[coupe19]

Všečno. Felge bodo naredile piko na i.

[Schonicu]

Pozdravljeni,

po parih tednih "premora" od projekta (služba ) sem končno prevzel spolirane bobne, in ratal mi je sestaviti prvo platišče!

Moram povedat da mi je veliko več časa vzelo samo sastavljanje platišča kot je bilo planirano, ampak končni rezultat je, zame, zelo, zelo pozitive/odličen!

 

Naj slike povejo več...

 

Vlečenje vijakov skozi luknje v končni položaj

 

 

Enga po enga...

 

 

 

Luč na koncu tunela - prvič - še trikrat isto

 

 

Končni izdelk...

 

 

[Schonicu]

In za povrh še češnjica!!!

 

[Schonicu]

Z avtom je pa tkole, do konca meseca bo treba začet razstavljat in porihtat naslednje zadeve...

Prvo grejo motor in menjalnik ven (pa še kardan in izpušni sistem)! Pred ličarjem bo treba tudi sprednji most obnovit, v načrtu je peskanje in namestitev novih sklepov podvozja. Večina materiala je že doma (obe roke, stabilizatorji) rabim samo še volanske končnike in dele za pomožni volan!

 

Začetkom aprila avto prevzame ličarska delavnica... Delalo se bo naslednje:

 

- sanacija pleha - udrtine, korozija (priložim slike)

- barvanje motornega prostira

- barvanje celotnega vozila

- zaščita podna, z notranje in zunanje strani

 

Najbolj kritična mesta na avtu

 

 

 

 

 

 

 

Urejal Schonicu, 14.03.2016, 21:54.

[Schonicu]

Imam eno vprašanje za vse ki so že razdirali e28tke ali podobne modele bavarcev...

 

Kako je z lajštani okol sprednje in zadnje šipe? A grejo rade v celem kosu ven iz gumic, ali pa se pripravim na iskanje in nabavo novih/drugih?

 

Same gume, dihtunge, bom najverjetneje zamenjali z novimi, lajšte ne bi rad menjal ker so v solidnem stanju!

 

Hvala za vse nasvete in mnenja v naprej...

 

Lp do naslednjič

Urejal Schonicu, 14.03.2016, 21:49.

[Fleko]

Okrasne letvice okoli šip grejo brez problema ven, samo lepo počasi in previdno, da jih ne zviješ.

[Mat xxl]

Tele slike poškodb, ki si jih pokazal, se mi zdijo zelo malenkostne, sam se bojim, po tem, kar sem že videl na takih vozilih, da ko ga enkrat razdreš, se bo rudnik oksida odprl....