24 odgovorov v temi

[BMWenergy]

Pozdravljeni, že večkrat sem opazil oglas, da BMW Makoma zaposluje... zanima me če kdo ve kaj več - kakšne so kaj plače, zakaj vsake toliko časa iščejo novo zaposlene? Je že kdo delal tam? Vsak info je dobrodošel, hvala, lp

 

http://www.bmw-servi...tev/zaposlitev/

PRODAJALEC VOZIL

Pogoji:

Najmanj IV. stopnja ustrezne izobrazbe

Željene sposobnosti in veščine: 

Računalniška pismenost, motiviranost, organiziranost, samoiniciativnost.

Trajanje zaposlitve:

Možnost zaposlitve za nedoločen čas s poskusno dobo.

Vrsta zaposlitve:

Poln delovni čas.

Zahtevane delovne izkušnje:

Da.

Zahtevane vozniške kategorije:

Vozniško dovoljenje za vožnjo vozil kategorije B

 

Prošnje pošljite pisno na zaposlitev@makoma.si.

Razpis je odprt do 15. januarja.

 

VODJA SERVISA

Pogoji:

Najmanj IV. stopnja ustrezne izobrazbe

Željene sposobnosti in veščine: 

Poznavaje področja avtomehanike, motiviranost, organiziranost, samoiniciativnost.

Trajanje zaposlitve:

Možnost zaposlitve za nedoločen čas s poskusno dobo.

Vrsta zaposlitve:

Poln delovni čas.

Zahtevane delovne izkušnje:

Da.

Zahtevane vozniške kategorije:

Vozniško dovoljenje za vožnjo vozil kategorije B

 

Prošnje pošljite pisno na zaposlitev@makoma.si.

Razpis je odprt do 15. januarja.

[BMWenergy]

A res noben nič ne ve?

[skis]

Iščejo tudi pri SELMAR in AVTO AKTIV...

Težava BMW servisov v Sloveniji je zelo majhen bazen mehanikov, ki ustrezajo normativom. Po domače, ni ljudi...

 

Dobri mehaniki in diagnostiki so zelo iskani in navadno, če imajo dobrega delodajalca, tam tudi ostanejo. Ostalo je pa fluktuacija in rotacije od enega do drugih... podobno kot na bankah.

[Miholl]

Pri makomi je precej slabo kolikor slisim

[etore]

No to pa ni res. Je skoraj boljse da ne zaposlis ze naucenega mehanike ker mu poumavanje renault ali pa mercedes testerja popolnoma nic ne pomaga. In ne glede na to ali ima mehanik 1 10 ali 30 let delovne dobe se mora udelezit vsako leto cca 5 dni bmw solanj. To.je obvezno. Torej ce imas "cistega" mehanika ga navadis na bmw in to je to. Ne da bo ja ves na citroenu smo pa tako delali... tko da ni to vzrok iskanja. Ponavadi so place problem...

[skis]

No to pa ni res. Je skoraj boljse da ne zaposlis ze naucenega mehanike ker mu poumavanje renault ali pa mercedes testerja popolnoma nic ne pomaga. In ne glede na to ali ima mehanik 1 10 ali 30 let delovne dobe se mora udelezit vsako leto cca 5 dni bmw solanj. To.je obvezno. Torej ce imas "cistega" mehanika ga navadis na bmw in to je to. Ne da bo ja ves na citroenu smo pa tako delali... tko da ni to vzrok iskanja. Ponavadi so place problem...

 

Če bi bilo tako preprosto kot omenjaš, potem ne bi bilo stanje kot sem ga opisal. SItaucije si nisem izmislil, taka je realnost v BMW slo partnerski mreži. Dobiti "mulca" in vanj, da bo spodoben in sposoben vlagat vsaj 2 leti, da ti potem reče, hvala lepa in gre na trg... V bistvu se v podrobnosti ne bom spuščal, ker nisem delodajalec v tej branži. Stojim pa za tem, kar sem zapisal. Mogoče zelo površno ampak za forum bo dovolj. 

 

Plača je individualna zadeva, delovni pogoji manj, delodajalec pa ni vsak dober, to drži.

[damirkos1]

V NG je bil dolgo casa problem nizka placa ali neizplacevanje le te.

[skis]

V NG je bil dolgo casa problem nizka placa ali neizplacevanje le te.

 

Dokler je bil lastnik Avto Select. Sedaj je lastnik A-Cosmos. 

[etore]

sej to je to. verjemi da BMW nima nikakršnih pogojev koga lahko nek pooblaščenec zaposli. ko pa ga zaposliš ga pa moraš šolat in to mastno plačat. sam menim da je super dobiti pridnega fanta k ima 2-3 leta del izkušenj torej da ni čisti amater in ga potem ti ustvariš v odličnega mehanika. ga izobraziš mu daš šolanja itd... potem ti ta isti mehanik to vrne z njego strokovnostjo in pridnostjo, hitrostjo dela in natančnostjo ampak morš to cenit in mu dat soliden denar vsak mesec... na konc koncu lahko napišeš v pogodbo da mu boš nudil izobraževanje ampak da pač mora bit toliko in toliko časa zaposlen. drugače ti povrne strošek...

[Rally fan]

Kolikor sem jaz seznanjen išče Makoma kader za svoj servis v Dobovi.

[BMWenergy]

Ponovno iščejo?


http://www.bmw-service.si/zaposlitev/

Razpisana mesta:

Vodja prodaje (m/ž)
Prodajalec vozil (m/ž)
Servisni svetovalec (m/ž)
Vodja delavnice – Avtoelektričar – diagnostik (m/ž)
Vodja delavnice – Avtomehanik – diagnostik (m/ž)

[Vocko]

Pomoje za Mazdo, so nov salon odprli

[urban]

glede na to, da sem kot dipl. str. inž. zaposlen v avtomobilski industriji na razvoju, konstrukciji, vodenju projektov, .... me zgolj informativno zanima, koliko € je v igri recimo za vodjo servisa, osnova, 40 ur na teden

[mihaing]

Nekje max 850EUR/neto. Ne se čuditi zakaj je potem takšna kvaliteta uradnih servisev

Urejal mihaing, 20.04.2018, 16:44.

[Bavarec fan]

Nekje max 850EUR/neto. Ne se čuditi zakaj je potem takšna kvaliteta uradnih servisev

Tega sam kot avtomehanik (med mojimi drugimi poklici) nisem nikoli razumel. Še zdaj mi ni jasno kako lahko mehanik na pooblaščencu npr. Bmw, zasluži enako oz. podobno kot mehanik na Škodi. Medtem ko je že razlika ogromna v ceni urne postavke na servisu, ki jo plačujemo stranke.

Zanimivo je tudi to, kako servisi spreminjajo ceno storitev glede na znamko avtomobila katerega popravlja isti človek, v isti delavnici, z istim orodjem in istim dvigalom? Primer je bil včasih pooblaščenc kjer sem delal preko študenta, lastniki Mazde in Bmw so imeli različne cene urne postavke za servisne storitve. Zdaj to doživljam na pooblaščencu kjer mi servisirajo Audija, plačujem več kot pa nekdo ki tja pripelje Vw-ja ali pa Seata. Zanimiva politika.

[airmike]

Nekje max 850EUR/neto. Ne se čuditi zakaj je potem takšna kvaliteta uradnih servisev

Poznam mehanika ki ni pooblaščen za nobeno znamko, ima 3 dvigala in dela sam. Ponuja krepko preko 1000€ plače pa ne dobi mehanika ( zahteva samostojnost). Kako potem oni za 850€ dobijo nekoga??

[voith]

Maš glupe ljudi (večina) in ljudi, ki so sposobni sami razmišljat in samostojno diagnosticirat in odpravljat težave.

Prvi so navadno manj plačani in rabijo nekoga, ki jim točno vtupi v glavo kaj morajo naresti. Večje organizacije imajo večjo toleranco do takega kadra.

Za dobrega mehanika, ki obvlada in ne žre 15 perov na šiht je jurja krepko premajhna plača.

Urejal voith, 20.04.2018, 17:55.

[urban]

Nekje max 850EUR/neto. Ne se čuditi zakaj je potem takšna kvaliteta uradnih servisev

uf, sem mislil, da bo vsaj 1300 € neto, namreč za primerjavo, samostojni konstruktor ima 1300 do x2 na prej omenjeno v LJ koncu, tako da za ta denar res ne morejo dobiti "pametnega" kadra

Maš glupe ljudi (večina) in ljudi, ki so sposobni sami razmišljat in samostojno diagnosticirat in odpravljat težave.

Prvi so navadno manj plačani in rabijo nekoga, ki jim točno vtupi v glavo kaj morajo naresti. Večje organizacije imajo večjo toleranco do takega kadra.

Za dobrega mehanika, ki obvlada in ne žre 15 perov na šiht je jurja krepko premajhna plača.

se podpišem, 1000 € je res bistveno premalo, pa se definitivno dela 8 ur na na "hard", tako fizično, kot občasno tudi umsko

[Fort]

Druga resnica pa je, da si nekateri mehaniki na pooblaščencih še 850€ ne zaslužijo...večkrat videno...ponavadi sposobni slej ko prej odidejo na svoje. Jebivetri pa celo življenje menjujejo zavorne ploščice in olje in čakajo konec šihta.

[damirkos1]

Fantje delajo na BMW samo zaradi izobraževanja. Da ostanejo izuceni