179 odgovorov v temi

[Jerry]

modelčki slikani danes.

jerry, si imel kakega v merilu 1:1

Dobra fotka, zaradi tlakovcev in sence dreves izgleda zelo realistično, sem že mislil da se zafrkavaš in so avtomobili pravi, pa sem potem videl da so pri hrošču kolesa pomaknjena preveč navznoter in me je šele to prepričalo, da gre zares za modelčke (poleg še par drugih detajlov, ampak hrošč mi je prvi padel v oči) :D

 

Od teh ki so tu na sliki sem imel Hrošča (v bistvu malo morje njih, od letnika '55 s faldahom dalje, bilo jih je toliko da se vseh niti ne spomnim), mercedesa W124, žabo DS (v bistvu ID 19, ampak karoserija je enaka - moja je bila sestavljena v Cimosu) in GS, čeprav na sliki je CX. Hrošč (Ovali) in Žaba sta bila v nulo restavrirana, imel sem še par zelo lepih primerkov hroščev, W124 pa v času mojega lastništva še niti ni bil oldtimer, to je postal šele letos (bil je letnik '89 če se prav spomnim) in ne verjamem, da je še vedno med živimi Res me zanima kje je končal moj Ovali, bil je črne barve in kot rečeno s faldahom (platneni šibedah čez celo streho, lahko bi rekli tudi panorama), verjetno je že zdavnaj kje v tujini, ali pa v kaki garaži nabira prah. Aja, Ovalija sem imel dva, drugi je bil tudi vozen, čeprav še zdaleč ne tako lep kot prvi in kot zanimivost, bil je USA model. Za tiste ki ne veste tega, Ovali je vzdevek ki si ga je ta model prislužil zaradi ovalnega zadnjega okna, en model pred tem je bil Brezel (dvojno zadnje okno - ovalno, ločeno s pregrado na sredini), vmes je bil pa še Zwitter, ta je med zbiratelji nekako najbolj čislan, ker združuje starejši videz (dvojno zadnje steklo) z novejšo mehaniko, ima recimo hidravlične zavore (Brezel je imel mehanske, na štangice kot pri starih biciklih) in sinhronizirane vse prestave v menjalniku razen prve (Brezel je imel še stari, nesinhronizirani menjalnik). Zwitterja so delali zelo kratek čas, če se ne motim samo par mesecev leta '54 ali '55, tam nekje (govorim po spominu, lahko da sem se za kako leto zmotil), tako da so zelo zelo redki

[Rottie]

Jerry, to so pravi avti na sliki, ne modelčki.

Urejal Rottie, 23.04.2019, 09:21.

[antasi]

haha, enkrat se je tudi bog zmotil..

ne vem, kako mi je tak fajn ratalo slikat.

 

 

Pripete slike za predogled

• 
• 

Urejal antasi, 23.04.2019, 15:53.

[dylan_dog]

Saj se veckrat, samo prizna tezko.

[Jerry]

haha, enkrat se je tudi bog zmotil..

ne vem, kako mi je tak fajn ratalo slikat.

Če si šel na streho plezat za tole, si pa res zaslužiš pohvalo - dobro si me 

Saj se veckrat, samo prizna tezko.

Za 500 eur vse priznam, druga opcija je pa da na streho splezaš, kot tvoj kolega forumaš - tretje opcije ni

[Bavarec fan]

Če si šel na streho plezat za tole, si pa res zaslužiš pohvalo - dobro si me 

 

Dron?

[Jerry]

Dron?

Kaj, a na drona je splezal?

[antasi]

ne, slikal sem iz stolpa gradu Podsreda,

priporočam ogled in slikanje

Pripete slike za predogled

• 

[Jerry]

Gremo naprej s primerki iz moje nekdanje zbirke, ki kapljajo na avtonet. Ni jim videti konca, kar lepo prikazuje, kako obširno zbirko sem nekoč imel  Tokrat vam predstavljam Opel Kapitana iz leta '51 do '53, točen letnik ni znan, ker je avto brez dokumentov. V bistvu gre samo za karoserijo brez motorja in brez notranjosti, je pa pločevina zato presenetljivo dobro ohranjena in se ga bo nekoč verjetno nekdo polotil restavrirat. Kot zanimivost lahko povem da sem ta avto zasledil dvakrat, našel sem ga na Dolenjskem kjer sem ga tudi kupil, kasneje pa je nekaj časa stal pri znanem varilcu Jermanu v Depali vasi. Žal se ne spomnim več kako je prišel tja, mislim da ga je on kupil od tega ki sem mu ga jaz prodal in tudi ne spomnim se če sem ga potem jaz še enkrat odkupil od njega ali ne, dostikrat sem si kakšen avto lastil po dva ali večkrat. Tale je menjal veliko lastnikov ker je nekompleten in se ni nihče lotil obnove, je pa zanimivo da je avto ves čas odkar jaz vem za njega (kar je že krepko več kot 20 let) preživel pod streho in je še danes točno tak kot je bil pred 20 - 25 leti, stanje se mu ni niti malo poslabšalo - že takrat je bil v temeljni barvi, ki ga je očitno kar dobro zaščitila. Tule je link do oglasa in fotka, če bi slučajno oglas izginil z avtoneta:

 

https://www.avto.net...asp?id=14171287

Pripete slike za predogled

• 

[Jerry]

Še en iz moje bivše zbirke, imel sem dve Monzi, belo 3.0 avtomatik in tole modro 2.5 z ročnim menjalnikom. Kar piše v oglasu je res, avto je dooolgo časa stal, no končno so le uredili papirje:

 

https://www.avto.net...y=Opel Monza A1

[croma_man]

žeri, 17 let si bil star leta 92.

[Octopus]

Žeriju so bili avtomobili položeni v zibelko, katero je leta 78, (star pičla tri leta) že zdilal dalje. Pa še sosedovo po delih, ker se je sosedov foter po nesreči usedel nanjo in jo polomil.

 

Za avtomobilčke, ki so mu jih polagali vanjo je pa že napisal, da jih je zdilal kot mulc. Po nekem čudu mame še ni zdilal, ostaja (njeno e30 je že)- ona je očitno res ena sama, kot pravi Tone Pavček.

[kristijan123]

Kaj je pa to kaj takega, če je imel to pri 17ih? Kolega je imel do svojega 18ga leta enih pa jugotov in unota, motorjev pa tudi ni manjkalo. Izpit za avto je naredil pri 20ih se mi zdi, za motor pa par let nazaj tako da, nič takega...

[Jerry]

žeri, 17 let si bil star leta 92.

Si mogoče pomislil na možnost, da sem bil lastnik kdaj kasneje?

Ne spomnim se točno kdaj sem ga kupil, vsekakor ne leta 92, pač pa nekaj let kasneje. Spomnim se da sem ga našel pod kozolcem blizu Litijske ceste, če se ne motim je bil prodajalec celo forumaš Lupe. Vseh detajlov o vseh mojih avtomobilih se ne spomnim ker je bilo vsega enostavno preveč, vem pa kateri avto je bil moj, ko ga vidim. Teh Monz je bilo v samostojni Sloveniji tako malo da si jih lahko preštel na prste ene roke in najlepši dve sta bili moji, ta in bela 3.0 avtomatik.

Kar se tiče starosti sem pa že pri 16 letih kupil svoj prvi avto Ford Consul, pri 17ih sem imel pa že dva avta in sicer P 504 TI in C GS, z obema sem se vozil brez izpita, jasno. Ko sem kupil tole Monzo sem imel izpit, ampak registrirano sem imel samo belo, modra ni imela papirjev in je nisem mogel registrirat, prodal sem jo tako kot sem jo kupil. Spomnim se da je bil avto v zelo dobrem stanju, motor je lepo delal, le zavore so bile zarjavele, ker je avto stal. Videti je da je vsa ta leta preživel v dobrih rokah, se vedno izgleda lepo ohranjen, očitno je bil pod streho, vozil se pa itak ni. Aja se to, jaz sem imel vse svoje avtomobile vedno pod streho, pa če je bil to en sam ali pa jih je bilo 30. Najemal sem skladišča na Brezovici, na Polici pri Grosuplju in kasneje v Šentjakobu. Za to da so bili moji ljubljenčki na suhem, mi ni bilo nikoli škoda denarja.

[e60va]

Potem je dejansko od vseh tvojih avtov samo imola rdeča E39 touring zgnila na pragovih? No, pa tista modra E39 z "nič" kilometri. Ni slabo. Očitno Opel zna naredit avto.

[Jerry]

Potem je dejansko od vseh tvojih avtov samo imola rdeča E39 touring zgnila na pragovih? No, pa tista modra E39 z "nič" kilometri. Ni slabo. Očitno Opel zna naredit avto.

Če so gnili so to počeli pri drugih lastnikih, pri meni si niso upali

[croma_man]

jerry poznam tvojo zgodovino od tvojega sošolca, damca iz kamnika  

[Jerry]

jerry poznam tvojo zgodovino od tvojega sošolca, damca iz kamnika

Odlično, potem mi ni treba vsega razlagat

[Jerry]

žeri, 17 let si bil star leta 92.

Evo, ker sem imel ravno pol ure časa, sem pobrskal po arhivu in našel slike avta, s katerim sem se vozil leta 1992. Peugeot 504 TI, polno opremljen primerek z 2000 kubičnim motorjem z neposrednim vbrizgavanjem goriva, usnjem in avtomatskim menjalnikom. Na ta avto imam še dandanes lepe spomine, ko se spomnim kaj vse sem počel z njim:

Pripete slike za predogled

• 

[MajoR]

jerry poznam tvojo zgodovino od tvojega sošolca, damca iz kamnika

Zakaj bi nam kvaril relanost s temi podatki?