45 odgovorov v temi

[x-driver]

Jaz jih vedno menjam v paru.

Sumim nosilčke ja, čeprav nisem prepričan, če je tudi snop od halogenke padel dol.

[x-driver]

Nosilčki se zdijo pritrjeni. Morda me je pri nastavljanju (podlaganju) kaj okrog prineslo, bo treba razdret še enkrat

[x-driver]

In končni rezultat in še enkrat primerjava prej-potem.

 

Prej: Original projektorji Hella E55, cca 3 mesce stare žarnice Tungsram:

 

Potem: Aharon EvoX-R 2.0 projektorji in čisto nove Philips 85122+ žarnice (se morajo še uteči, da pridejo do polne svetilnosti):

 

Sem se bal, da me bo oster cut-off motil, ampak na odprti cesti se izgubi, ne moti nič. Ga pa zagledaš na vsakem zidu, grmovju, brežini, oviri... Dosti bolj izrazito, kot prej. Edino pri nihanju avta, ko tudi snop skače gor in dol, je to bolj očitno, ker vidiš, kako se neka točka pred tabo osvetli in zatemni. Pri originalu tega ni bilo opazit.

Občasno se na krajših razdaljah opazi tudi tisti modrikasti zgornji rob snopa. Slednje mi ni najbolj všeč, čeprav pa služi kot zatemnitev, da ni direkten prehod iz močne svetlobe v temo.

Svetilnost je boljša, ni pa spet tako huda, da bi se stvari bleščale nazaj, tega ni. Tudi nič ni presvetljeno. Najbolj očitno pa je, ko vidiš s kratkimi lučmi dlje, v daljavi je cesta bolje osvetljena, kot prej. EvoX-R 2.0 so pač znani po najmočnejšem hotspotu svetlobe. Nimajo pa neke hude širine na ta račun. Sicer tudi na stran vidiš bolje, kot z originalom, ampak je šibka svetloba napram centru.

[x-driver]

Pa napišem še kakšno o vgradnji v Z4 žaromet, nimam sicer slik...

 

Naj za začetek omenim še, da se zdaj dobi tudi ECE cut-off pri Retrofitlabu dobi se tudi D2S podaljšek, saj originalni vžigalnik ne paše na novo vpetje žarnice. Z uporabo tega potem vžigalnik vtakneš nekam v žaromet, kjer je prostor, ne more it nikamor.

 

Novi projektor je, kot je že na začetku te teme bilo povedano, krajši od originalnega. Zato je treba predelati vijake, ki so sicer enaki, kot za e39, sodeč po slikah v tej temi. Jaz se nisem mučil z izdelavo navoja, pač pa sem samo postružil razliko po steblu vijaka. Vse ostalo je rešljivo s podlaganjem podložk Postruženi del sem zaščitil še s temeljno barvo, saj so ti vijaki prevlečeni, s struženjem pa to jasno odstraniš.

 

Z4 ima to lepo lastnost, da niti luči ne rabiš demontirat iz avta, je pa lažje delat, če demontiraš kolo Vse se naredi skozi zadnji pokrov luči, do katerega dostopaš skozi kolotek (loputo v njem). Potrebuje pa se cevne ključe 6-7 in 8-9. Matice so namreč 7mm (M4), glava na "lesnem" koncu vijaka pa je 9mm. 

 

V obeh žarometih se mi je zgodilo, da se mi je 1 vijak na isti poziciji v žarometu raje odvil na "lesni" strani, kot pa matica zadaj. Problem je še ta, da na dveh pozicijah vijak ni naravnost dostopen za cevni ključ, ampak se slednji malo napne ob ohišje žarometa zadaj. Posledično špona še vijak in plastično ogrodje nosilca parabole, v katerega je privit. Poleg tega je zelo občutljiva ta plastika, če premočno stisneš "lesni" vijak, meni je namreč počila. Sekundno lepilo in dvokomponentni kit za ojačitev sta (upam) rešila to težavo  ta dogodek je seveda bil na tem vijaku, ki se je raje odvil cel, kot samo matica.

 

Potem ko sem vgradil predelane vijake, namestil gumice in nataknil projektor, ga priklopil in prižgal luči, je novi projektor svetil precej prenizko. Zato sem podložke dodajal najprej samo zgoraj in sicer po 3 na vijak. Potem je sledil prvi test, pri katerem mi je luč padla dol. Sumim, da na spodnjih vijakih matica ni prijela na projektor, pač pa na konec navoja, zato sem tja dodal podložko zadaj. Pa še potem je po privitju matic svetilo malo nižje, kot če sem z roko pritisnil projektor ob gumice. To sem rešil malo z močnejšim privitjem spodnjih matic in popuščanjem zgornjih (minimalno, kolikor stisne gumice), malo pa z osnovnim nastavljanjem višine žarometa.

 

Med ponovnimi vgradnjami se mi je enkrat na enem žarometu zgodilo, da je bil snop rahlo zasukan, po ponovni vgradnji je to izginilo problem se mi je pojavil potem tudi na drugem žarometu, ki trenutno še sveti postrani, tako da moram ponovit vgradnjo in se morda reši ni mi jasno, kako lahko do tega sploh pride... 

 

Koliko časa mi je vzelo, nisem meril, ampak nekaj ur je kar bilo. Sploh, ker se pojavi kaka težavica pri vsakem koraku, ki se ga lotiš

 

Me pa čaka ponovitev podviga še na e39, kjer je pa treba odpirat luč. 

Urejal x-driver, 26.09.2023, 23:31.

[M power]

So bili original parabole že kaj načete? Drugače že samo s čiščenjem parabol precej izboljšaš svetilnost. 

[x-driver]

Zbledijo pač. Zmatirajo.
Misliš čiščenje leče? Parabole po mojem ne gre čistit...