98 odgovorov v temi

[MonteKanin]

Ja, rezervo bo težko umestit v prostor..Ker je že tako majhen prtljažnik, maa, tak pač je.. :-)   Bom videl, kako da bo ratalo, pokažem spomladi, ko bo topleje..

Dobra varianta je "čigumi/flika"-maš v setu šilo-da spucaš jamo, lepilo-poliješ po čigumiju...ročko, da potisneš čigumi v jamo, in klešče da odščipneš višek čigumija/fliko.. Za male jame(žeblji, šraufi) te reši.. Še kompresorček in to je to.. Sprobana zadeva in zelo hitra..  Če pa je večja jama, ti tudi noben božji sprej ne pomaga.. SAMO REZERVA:.. Mam tudi na motorju in je obvezen del opreme...  Če gre spreyu rok ven, je brez veze.. tudi na kompresorčku  za avto moraš pazit na rok tekočine ki jo vpihneš noter...   Bentiš pa tak napredek.. Ko bomo meli drone namesto avtov, ne bo teh težav... :-) :-) 

Urejal MonteKanin, 25.01.2019, 18:48.

[gerchy]

Sem govoril z razvojnikom v Michelinu in pravi, da BMW ne zahteva različnih profilov ali drugačne konstrukcije, temveč različne mešanice gume, kar sem pojasnil že zgoraj (in doživel tudi v praksi). Razlika med takšno gumo in tisto iz proste prodaje je v kotalnem uporu in oprijemu na mokri podlagi, kar je razvidno tudi iz oznak na pnevmatiki.

 

Moje vprašanje je bilo, ali se guma z zvezdico fizično razlikuje od tistih brez zvezdice. Omenil sem mu tudi morebitno razliko v obsegu.

 

Originalni odgovor:

“Concerning * marked specific tyre, BMW does not ask for different tread design or different construction, usually requests different type of rubber mixture, compared to the original tyre, when they homologate the concerned tyre for BMW models. The result is visible on the tyre labelling, in the rolling resistance or wet grip labelling value, corresponding to the need defined by BMW during the development of the car in cooperation with Michelin."

[Bavarec fan]

Razloži:

https://www.bmwslo.c...ri-speljevanju/

 

Nočem bit pameten, samo Falken gume so kar precej "popularne" pri Bavarcih z deljenimi dimenzijami. 

[gerchy]

Sem že, par postov nazaj.

Ali je guma preveč mehka, ali ima zaradi nižjecenovne proizvodnje večje odstopanje (kar je možno, glede na to, da se tudi širine med proizvajalci razlikujejo) ali pa malo bolj opleta, kar lahko prav tako povzroči odstopanje pri majhnih tolerancah.

 

Nič novega torej, česar ne bi vedeli že 20 let. Cenejša guma je pač kompromis.

Falken je popularna kvečjemu zaradi cene,  (pa še tu bi najbrž prej našel kakšen Hifly ipd), tovarna je pa vsekakor ne priporoča.

 

Tukaj seznam priporočenih gum za F11:

http://bmwfans.info/...s/summer_tires/

[Bavarec fan]

Falken je popularna ker imajo ogromno enakih modelov v deljenih dimenzijah in seveda zaradi nizke cene. Verjemi da folk tišči svašta na te x-drive, že ti lokalni dilerčki z replikami tiščijo gor gume za katere še slišali nismo. Niso vsi tako kot npr. ti, ali pa jaz... Primer: letna 225 40 r18 me pride od 120€ po kosu dalje... večino pride pol ceneje.. 

[gerchy]

Kar je popularno pri večini, žal ne more biti merodajno. Tovarna z razlogom predpiše ustrezne gume (in jih gotovo tudi testira), saj jim ni v interesu, da bi uporabniki imeli težave.

[Mat xxl]

Ja lahko potrdim z Pirelli letnimi deljenimi ni nobenih težav.

[renesis]

GY Eagle F1 Ass3, deljene dimenzije tudi ni problema. govora o 225/40 R18 in 255/35 R18.

[MonteKanin]

Slabo leto je naokoli.. Glede gum, iz svoje izkušnje lahko napišem, da letne mam še prve-PIRELLI Cinturato P7, s partizansko, črno, zvezdico.. :-) :-)  DOT1312... In majo še vedno 4,6-4,7mm profila.. Vse 4 enakomerno obrabljene.. Zvezdica nima pomena z dimenzijo, ampak zmesjo, kot je že nekdo zapisal. Potihem razmišljam, da jih bom moral menjat, ker tako dolgo še v življenju nisem mel prvih gum gor...  Zame vem, da bo letna še vedno PIRELLI..Ker se pač dobro obnese, saj jo imam še zdaj. Konc debate..Zame.. :-) 

Zimska je pa MICHELIN, DOT 1516, in je že skori za zamenjat..in tudi neenakomerno obrabljena..  ta famozna zvezdica.. ti ti ti.. 

Gor lahko da vsak kar hoče.. Tudi Ling Long.. Samo globine profilov spremljaj, vse 4 menjaj ko je čas za to, pumpaj..in adijo..

Glede VTG-ja.. Ne boš mel problema, če olje menjaš.. To je najmanj kar lahko pripomoreš. Je ajnfoh za menjat in olja rabiš samo cca 0,5litra.. Maa-ne tako kot ti priporoča uradni servis.. BMW-MINISpecialist tudi priporoča menjavo olja bolj pogosto.. Ma ne delam reklame zanj, ker (še) nisem bil tam..

Če je bla tema o gumah in XDrive pogonu že odprta-se opravičujem..Toda-ne visim na forumih in brkljam, ker se mi ne lušta.  ;-) :-) 

 

Ale, zima je pred vrat.. XDrive nervozno čaka zimsko sezono..!! :-) Lep dan 

Urejal MonteKanin, 11.11.2019, 07:08.

[mihaing]

Globina profila in vlogo samo pri trakciji v snežnih razmerah. Ostalih 95% časa pa igra vloga kvalitetne zmesi in starost pnevmatike. Tako, da ti se kar vozi na 8let starih gumah in Ling Long pnevmatikah. Jaz imam svoje življenje in življenje ostalih rajši kot razlika v ceni 10EUR/na pnevmatiko.

Urejal mihaing, 11.11.2019, 07:12.

[wini]

Sem tudi na mojem pirelli p7 cinturato rft ... prve pol leta je bila ok, razen na razgretem asfaltu poleti (kjer je drsela skoraj kot da sem na mokrem).

Kasneje pa ko je bilo pe polovica profila, pa zelo povprečna guma. Pa skoraj nič feedback informacij kako se obnaša avto.

[M power]

Zanimivo... jaz na P7 tega ne opazim... po dveh sezinah(to je moj prvi avto in prve gume, da sem sploh lahko prevozil 2 sezoni z enim kompletom) so gume še vedno super... ravno tako v dežju suverene. Ravno obratno pa s contisport 3 ssr (sem jih dobil še z dovolj profila zraven avta) nisem bil zadovoljen, v dežju drsele, izjemno nestabilen občutek in obupno glasne... po dveh mesecih uporabe so romale v smeti.

[MonteKanin]

No ja..Učasih grejo forumi  v napačno smer... Še na Pandi 4x4  ki jo mamo in je mela letos že 20 let nimamo Ling Long.. Hotel sem rečt-vsak naj dela kar hoče..

Pri SAAB sem hitreje vozil, je bla dobra kombinacija (cena/kilometri) gum-GoodYear letne, Nokian zimske.. 

Tu pa slabe izkušnje z Pirelli nimam.. sem se tudi malo umiril glede vožnje, tako da bo šel denar spomladi italijanom..če me kej drugega ne ufleša.. 

Za zimske gume pa bom še videl kaj bo..je še cajt...(DUNLOP SP WINTER SPORT 3D;   NOKIAN WR D4 / A4; PIRELLI Sottozero 3, HANKOOK Winter I'Cept EVO2 W320, ipd...

Urejal MonteKanin, 12.11.2019, 08:59.

[Dejan-V]

Jaz sem vceraj za sluzbenega V90 AWD narocil W320, baje da je to super guma, bomo videli

[leeon]

zdravo. imam bmw 420 xdrive, letnik 2016. imel sem manjšo nezgodo, drug avto mi je butnil na sprednji desni strani. poškodovan je bil sprednji odbijač, kolo, amortizer... vse se je popravljalo preko zavarovalnice na uradnem servisu wallis v ljubljani. zamenjali so mi samo sprednje desno kolo. sprednje levo ni bilo menjano. zdaj imam spredaj na isti osi različni kolesi. sicer isti proizvajalec, vendar so kolesa različen DOT, različno kilometrov voženi... to ni ok, kajne? hvala in lp

[the_one]

Predvsem zaradi razlike v profilu je problem. A nimajo zavarovalnice enega pravila pri koliko prevozenih km po gumi krijejo menjavo obeh gum na osi?

Dvomim pa vsekakor, da bodo krili 4x gume, samo zato ker ma bmw obcutljiv sistem

[bendeho]

žal, če ti na xdrive poči 1 guma, menjaš 4

[zaxxon]

Za Xdrive mora biti obseg na vseh 4 kolesih enak. Če menjaš, moraš vse 4 pnevmatike.

Če niso enakih širin, je pomembno, da so od istega proizvajalca isti model, saj se pri različnih modelih kotalni obseg lahko razlikuje.

[etore]

Tudi to ne poje vode. Lahko povem iz izkusenj v zadnjem mesecu da je na pireli p zero * nenormalna razlika v obsegu cca 25mm+ na bridgestone potenza * je pa 5mm

Glede samega popravila avta. Oni do zamenjali kar je napisala zavarovalnica. Bi bilo pa prav da te obvestijo in predlagajo menjavo se druge gume na isti osi kako je z zadnjimi dvemi pa odvisno od stanja oz obsega...

[Xandrej]

V savi pa ista mašina vsipa na vasko 3 gumo gor zvezdico pa na vsako 7 MO pa take fore… vi pa dejansko mislite da ima good year samo za spejs šatl bmw svojo linijo??? Dajte ga srat no. Samo da vam meglo prodajajo.