393 odgovorov v temi

[bmwcs]

KIA in Hyundai res napadata na polno na vseh frontah. Hibridi, električna vozila, hot hatchi, prvi športni GT-ji, sedaj tudi ogromni SUV-i :

 

https://www.youtube....h?v=Ahjo-79K-SU

Tega se niti približno ne bi branil.

 

Ni kaj, kapo dol Korejcem, se res dobro razvijajo.

[bancnik]

To je konkurent velikom americanom. Verjamem pa, da bi se zelo dobro prijel v EU. Po velikosti bi rekel na oko, da je celo vecji kot Q7.

[airmike]

Tudi tole ni slabo Ampak tega pri nas verjetno ne bo.

Urejal airmike, 09.02.2019, 14:19.

[Seby]

Avti v tem rangu so bolj statusni simbol kot potreba po takem vozilu. Tako da ne vem, kakšni so ciljni kupci teh vozil. Recimo naša obubožana država bi lahko za vladna vozila nabavila te kie, namesto bmw X5-ke. Bi precej privarčevali. Ampak ne, kia ni dovolj imenitna za naše klovne....

[bmwcs]

Avti v tem rangu so bolj statusni simbol kot potreba po takem vozilu. Tako da ne vem, kakšni so ciljni kupci teh vozil. Recimo naša obubožana država bi lahko za vladna vozila nabavila te kie, namesto bmw X5-ke. Bi precej privarčevali. Ampak ne, kia ni dovolj imenitna za naše klovne....

Ne vem no. Če bi živel v ameriki, kjer bencin še ni tako drag in je vse prirejeno za velike avtomobile, potem bi si sigurno privoščil kaj takega. Pa ne zaradi statusnega simbola , ampak zaradi uporabnosti takega vozila.

 

Stingerjev so prodali 17 000 lani v S.Ameriki

http://www.thedrive....erica-last-year

Pa so tudi ljudje pametovali, kako tega nihče ne bo kupil.

[portland]

KIA in Hyundai res napadata na polno na vseh frontah. Hibridi, električna vozila, hot hatchi, prvi športni GT-ji, sedaj tudi ogromni SUV-i :

 

https://www.youtube....h?v=Ahjo-79K-SU

Tega se niti približno ne bi branil.

 

Ni kaj, kapo dol Korejcem, se res dobro razvijajo.

Nekega hudega razvoja jaz ne vidim, gredo v korak s časom, to je pa tudi vse. Kot znamka so še vedno pozicionirani tam kjer so bili pred 50 leti.

Tudi tole ni slabo Ampak tega pri nas verjetno ne bo.

Ne da ni slabo, to je odvraten poskus kopiranja S klase.

[bmwcs]

Značkarji si ne morete kaj, da nebi napisali kakšne neumnosti.

 

Medtem, pa je KIA dala letos v prodajo EV, z  skoraj 270 milj dosega za človeški denar. Ki zgleda in se pelje kot normalen avto in ne nekaj kar je priletelo iz Sci-fi filma. Nemci pa še vedno sanjajo z koncepti.

 

https://jalopnik.com...cars-1832273890

Urejal bmwcs, 09.02.2019, 22:57.

[airmike]

 

Ne da ni slabo, to je odvraten poskus kopiranja S klase.

Kot da je prepovedano naredit svoj avto v istem segmentu.....

[bmwcs]

In v čem za vraga je tale K900 KIA podobna S klasi ? 

[portland]

Nevem no, že samo jaz 20 let poslušam kako korejci stalno delajo neke premike, ko pa pogledaš njihove izdelke so pa še vedno enake groteskne kante kot so vedno bile. Kdo je sedaj tu značkar? Zdi se kot da t.i. korejski značkarji obravnavate kio kot zaostalega otroka, pri katerem je že uspeh če si zna sam zavezati vezalke.

[bmwcs]

Pisalo se je leto 2007:

 

Leto 2018:

Daj ne smeši se in ne piši neumnosti no. 

[bancnik]

ta proced-ka je mini panamera, love it

[portland]

Pisalo se je leto 2007:

 

Leto 2018:

Daj ne smeši se in ne piši neumnosti no. 

Dejansko ta slika natanko potrjuje moje trditve, kia je še vedno tam kjer je bila. Tudi vozi jo enaka populacija, ljudje brez denarja, ki se jim j*** za avtomobile oz nimajo pojma o njih.

[leonT]

Men je pa vsec da se delajo amtosferske bencinarje.

[bmwcs]

KIA je močno dvignila nivo, tudi cene, premaknili so se po lestvici navzgor. Če tega ne opaziš, nima smisla debatirati.

 

In ne poznam človeka, ki bi pred 15 leti odštel 20 000 evrov za Kio, danes pa marsikdo. Kot sem napisal, ne piši neumnosti.

Urejal bmwcs, 09.02.2019, 23:56.

[portland]

KIA je močno dvignila nivo, tudi cene, premaknili so se po lestvici navzgor. Če tega ne opaziš, nima smisla debatirati.

 

In ne poznam človeka, ki bi pred 15 leti odštel 20 000 evrov za Kio, danes pa marsikdo. Kot sem napisal, ne klamfaj v prazno.

Dvignili so prodajne številke, to je pa tudi vse. Nivo je ostal kar isti, veliko od tega je samo megla, agresivni marketing, kupljeni blogerji (kot je tvoj link v prvem postu).

 

Tisti ki imajo denar kupijo švaba za 50k+€, tisti ki ga nimajo kupijo francoza za 10k€, ljudje z znanjem in brez denarja kupijo rabljeno švabo za 20k€, tisti brez pameti in brez denarja pa novo kio za 20k€.

Urejal portland, 10.02.2019, 00:03.

[bmwcs]

Dvignili so prodajne številke, to je pa tudi vse. Nivo je ostal kar isti, veliko od tega je samo megla, agresivni marketing, kupljeni blogerji (kot je tvoj link v prvem postu).

 

Tisti ki imajo denar kupijo švaba za 50k+€, tisti ki ga nimajo kupijo francoza za 10k€, ljudje z znanjem in brez denarja kupijo rabljeno švabo za 20k€, tisti brez pameti in brez denarja pa novo kio za 20k€.

KIA mora res biti že obubožana, ker je mogla podkupit praktično skoraj vse testerje vozil na planetu zadnjih 5 let. Prodajne številke so pa dvignili kako? Z dvigalko ? Napisal si, kot da je to samoumevno in pride kar tako, samo od sebe.

 

Haha, z znanjem kupijo 318d z dodatno opremo radio CD. Še bolj poznavalci so tisti, ki to kupijo po nabavni ceni 50k. No taki so edini ki pokažejo da nimajo pojma o avtomobilih.

Oni z Kio vsaj ve kaj kupuje in se ne slepi. Avto za od A do B in 7 let garancije z solidno kvaliteto izdelave. BMW pa prodaja sanje v vožnji z 140 konjskimi dizli za 40, 50 k .

 

Mah, nima smisla. Grem raje spat  

[simply]

No no za 50k se dobi že dobrega bmw-ja : https://suchen.mobil...f1-3e0fb3753573

Če pa kdo raje vzame 320d xdrive aut. + bussines navi - ker je dovolj // ( ta model posebej poudarjam ker je bil že večkrat omenjen kot najoptimalnejši in najboljši izbor slovenca ob vstopu v BMW svet ) je to njegov problem.

Kia za 9999eur je bila zmaga stoletja. Dober avto za relativno malo denarja.
Sem kar nekaj prevozil z 1.6 crdi - kolikor se spomnim je bil problem le občutek na menjalniku.

[mika2023]

kia je zakon. napredovali so ogromno. sveta troiza pa nazadovala. več kot 3.0 mašine nimajo.

iz 4 na 3

iz 3 na 2

iz 2 na 1.6 litra. Kdo tukaj napreduje?

Evropejci znajo smo netegovati ljudi - svoje zveste kupce.

 

drug primer:

a je treba da ima upokojeni direktor 4000€ penzije na dan? medtem pa vsakega kupca malo nategnejo.

koliko VW kupcev živi sedaj tega starca? najbrž vse na drugi svet odnesel

[bmw330cd]

Vceraj sem imel moznost peljati novega Ceeda 1.6 dizel, 136hp, mislim, da ena izmed boljsih oprem. Vglevnem se vsedem v avto, nekako nastavim volan/sedez in se odpeljem. Volan mehek, menjalnik ima rahlo cuden obcutek, motor presenetljivo poskocen. Manjse neravnine pobira lepo, ceprav je obcutek dokaj zibajoč. Res, da ima vse asistencne sisteme, ampak vse deluje bolj na pol. Line assist popravlja zelo agresivno, ves cas nekaj piska v avtu, vzvratna kamera ima locljivost tiste na mobitelih iz 2004, upravljanje centralnega sistema zahteva ogromno energije itd..
Se pogovarjam s tem, ki jo je imel in si mislim, dober avto je to za nekih 13,14.000 eur, predvsem motor me je navdusil, zelo poskocnih 136hp, bi mu dal 2000ccm in 150hp po obcutku. Audi a4 2013 2.0tdi 140hp je dobesedno polž proti temu, kar se poskočnosti vožnje tiče.
No nato dobim info, da stane avto dobrih 23.000 eur. Vse 4 smernike vklopim, se zaustavim in prosim, naj se enkrat ponovi. 23.000 eur...

Preden kdo komentira kako je tako cisto ok cena, BMW ima za 22.xxx akcijo 116i z MPaketom, led lučmi,..., ki je okno v svet za to Kio. Že sam M volan, sedež, ergonomija in občutek na menjalniku je vreden več kot ta cela Kia, pa če bi ta Kia imela 2.0 turbo 270 hp iz I30 noter, še vedno senca te akcijske enke ni.

Kaj ti koristijo ne vem kakšne stvari v opremi, če ne delajo tako kot je treba? In pa kaj ti koristi ne ven kakšna moč, če je v osnovi avto zgrešeno skonstruiran?

Vglavne ta Kia, super avto za do 15k eur. Kar je več, pa v mojih očeh ni vredno.