380 odgovorov v temi

[BMW4everafter]

Kaj pa N57 manjka? Mislim pustimo ojnične ležaje in ketno na strani to je itak že skoraj del resnega letnega servisa na BMW vozilih...

Urejal BMW4everafter, 02.06.2023, 12:53.

[Donki kong]

Mah cist prevec se komplicira na 250-300k km das pac tistih 5.000€ in gasa dalje. Konc dneva je bil nov avto 100.000€, prvi lastnik je pusnu 90k€… kupis za 10k, das 5k gor in imas za 15k€ poslihtan avto.

Sej tut pralni stroj ne dela vec 20let, pa peci tut ne pa stedilniku tut itd… premium avto ima pac premium cene vzdrzevanja.

[tomze]

https://www.avto.net...rija 5 Touring:

Kaj menite o tem vozilu

[Donki kong]

A ni bolse nekaj takega:
https://www.avto.net...rija 5 Touring:

[blackberet]

https://www.avto.net...rija 5 Touring:
Kaj menite o tem vozilu

Ni LED luči, ni aktivnega tempomata....

Pa pri vsaki k ceni prištejem še 5k€ materiala, to je potem realna cena nakupa.

Urejal blackberet, 02.06.2023, 21:06.

[BMW4everafter]

Pri teh cenah po avtonetu me prijema, da bi prodal svojega... Bi itak raje mel bencinarja spet... Dizl ni zame ugotavljam...

[tomze]

Mas xdrive kolega

[BMW4everafter]

Pravi BMW ima RWD

[tomze]

Damn it,skoda.

[tomze]

https://www.avto.net...rija 5 Touring:

[Gora91]

https://www.avto.net...rija 5 Touring:

Tomze tak kot večkrat že povedano, super. Ampak 4-5k še imej na lagerju za popravila

[BMW4everafter]

Pa 20d v seriji 5... ne vem... Že 30d je bolj kot ne za silo spodoben... Vzdrževanje enga al pa druzga je pa isti drek... pri obeh menjaš ketne, pri obeh menjaš EGR-je, kljub motorju imata pa oba isto periferijo in potrošno robo po podvozju in drugje po avtu... 

Sam si ne predstavljam, da bi imel v svoji F11 20d pri masi 1960kg kolkor piše v prometni, glede na to, da se mi zdi že 30d "podhranjen" ..

Urejal BMW4everafter, 04.06.2023, 10:31.

[blackberet]

Pa 20d v seriji 5... ne vem... Že 30d je bolj kot ne za silo spodoben... Vzdrževanje enga al pa druzga je pa isti drek... pri obeh menjaš ketne, pri obeh menjaš EGR-je, kljub motorju imata pa oba isto periferijo in potrošno robo po podvozju in drugje po avtu...
Sam si ne predstavljam, da bi imel v svoji F11 20d pri masi 1960kg kolkor piše v prometni, glede na to, da se mi zdi že 30d "podhranjen" ..

Za normalnega čisto dovolj.

Obnova ni isti drek. Več ojnicnih,glavnih lezajev, batnih obročkov, morebitnih puš cilindrov, batov,injektorjev....problem zbdolgo glavno gredjo kjer je vedno potrebno ravnanje itd.
Torej pri obnovi materiala do cca 2k€ več.
4cyl= 6-7k€ materiala
6cyl= 8-9k€ materiala

Cene delovnih ur sploh nisem omenil.

Kdo do od vas tukaj na forumu to zmore sploh nebom debatiral,ker govorimo v promilu.

Kar se tiče vzdrzevanja pa je tudi v prid 4cyl vec prostora vse smiselno narejeno.

Kar se tiče nasploh vzdrzevanja F11, pa lahko rečem poezija. Se vidi da je narejen v obdobju velikoserijske proizvodnje.
Po domace povedano,hitro se ,da sraufati.

V vožnji pa bistveni preskok napram e39/e60 kjer sta tamtam, za prejšnje serije e34 itd. pa škoda omenjati ker so to ze oldtimerji.

Urejal blackberet, 04.06.2023, 11:20.

[BMW4everafter]

No ja, če je razlika pri vsem tem kar si omenil samo 2 jurja potem je pa sploh bolje vzet 30d... se vseeno dosti lepše pelje 30d kot 20d... 

[Plavi]

 

Sam si ne predstavljam, da bi imel v svoji F11 20d pri masi 1960kg kolkor piše v prometni, glede na to, da se mi zdi že 30d "podhranjen" ..

20d ima 1760 kg

[Davidf1]

F11 520dA pred FL 1790 kg

F11 520dA    po FL 1810 kg

Ni LED luči, ni aktivnega tempomata....

Pa pri vsaki k ceni prištejem še 5k€ materiala, to je potem realna cena nakupa.

Samo tukaj je govora o preventivni obnovi, ne pa da ti gred pogleda skozi karter

[BMW4everafter]

Že ampak fak 1800kg je še vedno FUL.... 

[Davidf1]

Jep, moja Alfa 159 SW TBi ima 1480 kg pa je že to veljalo takrat za dokaj težko.

[timej98]

Kaj pa vem ce je to tezko, moja a4 letnik 2001 ima po prometni 1750kg, pa je ene 8 razredov manjsi avto od f10…

[dnjehen]

To maš pa ziher narobe vpisano