227 odgovorov v temi

[uursi]

Samo vodno crpaljo sem menjal, za enkrat je vse ok.

[Boris-84]

Sej je vedno vse ok, preden useka Pri meni je tudi pred obnovo visokotlacne bilo vse ok, pa je serviser rekel da se 100km z njo ne bi mogel naresti preden bi zaruzila

Ampak to je lahko pri 200k km, 300, 400…eni se pac obremenjujejo, drugi pa vozijo.

[hammanM5]

Sej je vedno vse ok, preden useka Pri meni je tudi pred obnovo visokotlacne bilo vse ok, pa je serviser rekel da se 100km z njo ne bi mogel naresti preden bi zaruzila
Ampak to je lahko pri 200k km, 300, 400…eni se pac obremenjujejo, drugi pa vozijo.

Ko je meni N57 motor šel po gobe sem opozoril dva kolega, oba sta se norca delala in oba sta fasala in potem iskala nov motor. Vse dokumentirano črno na belem ni sploh vprasanje če bo ampak kdaj bo..

[leonT]

Za n57 sem bral da menjajo oljno crpalko ker majo v prostem teku prenizek tlak in to unicuje lezaje. Za b57 pa se da sprogramirat visji tlak crpalke, a to kdo dela pri nas?

[Zigazaga]

Če si lahko malo sposodim temo. Ali imajo res ti N57 motorji povsem enako ketno kot 4-valjni dizel motorji? Sprašujem ker je bilo znano da jo pri 2.0 motorjih bolj šibka točka in nisem siguren ali je pri 3.0 u bistvu enaka zgodba? Hvala.

 

Lp,

Žiga

[blackberet]

Za n57 sem bral da menjajo oljno crpalko ker majo v prostem teku prenizek tlak in to unicuje lezaje. Za b57 pa se da sprogramirat visji tlak crpalke, a to kdo dela pri nas?

Niso problem lezaji in pritisk ampak zvije se ošvohljena glavna gred katera potem uniči lezaje.

Drugače pa z racunalnikom dvigneš obrate v prostem teku in imas višje obrate/pritisk.

Urejal blackberet, 08.12.2024, 11:16.

[uursi]

Če ste v soboto videli kaj sem jaz prevažal na strehi jajce za sedet not.

[krt]

Če si lahko malo sposodim temo. Ali imajo res ti N57 motorji povsem enako ketno kot 4-valjni dizel motorji? Sprašujem ker je bilo znano da jo pri 2.0 motorjih bolj šibka točka in nisem siguren ali je pri 3.0 u bistvu enaka zgodba? Hvala.
 
Lp,
Žiga

Drzi, veriga je ista kot pri N47 motorjih. Zaradi manj tresljajev je tu sicer manj obremenjena, ampak vseeno poleg par zadev je nujna menjava pred 300kkm. Res pa so ti avti zdaj tako stari, da moras pac vedet, ali bos vozil, dokler vse ne odleti, ali pa investiral v novo verigo, lezaje, pumpo itd., kar pa te pride prakticno toliko, kot je avto vreden.