26 odgovorov v temi

[antasi]

Po doslej zbranih podatkih se je prvi Lastnik z avtom v Celju pojavil l.1933.
Komur se to ne zdi staro-Bmw je svoj prvi avto razvil in začel prodajat 20.let pozneje. Bmw Dixi je bil namreč Austin 7.
Lastnik tega avta iz L.1933 je bil g.Loibner, trgovec iz Celja, ki je imel v lasti stavbo in trgovino zraven mestne graščine, potem kmetije v Liscah in še verjetno kje.
Model na žalost ne vemo, je imel pa že hidravlične zavore in je bil moderen za tiste čase. Bil je bolj nov. Najbolj verjetno je bil kakšen Ford T ali A, Fiat Balilla ali kaj podobnega. Par let za njim se je vozil namreč po Celju g. Ursic, ki je bil trgovski potnik za Polzelo štunffabriko in je vozil staro predvojno odprto Tatro, katera je imela še mehansko zavoro zunaj na levi, podobno kot danes ročna. Ne električna seveda..
In otroci iz L.33 so povedali, da so jim tedaj, ko so odhajali v šolo in prečkali današnjo Mariborsko cesto, mame razlagale, naj se pazijo konjskih vpreg in kolesarjev, ne pa avtov...

Urejal antasi, 23.08.2019, 08:23.

[Bavarec fan]

Lepo, meni sta všeč naprimer Bmw 303 in 309. Taka zanimiva oldtimerja, 328 pa je že prava pornografija.   

 

Me pa drugače zanima zgodovina avtomobilizma na Slovenskih tleh. Jaz ko sem odraščal na vasi, sem našel pri babici fotografijo na kateri je njen brat iz MB, leta 1964 s svojim Fiatom 600 in gručo ljudi iz naše vasi, ki so prišli gledat to čudo. Ubogi revež se je moral voziti po kolovozih do svoje rojstne bajte, baje mu je cela vas pomagala če je fičko tu pa tam malo zagreznil. 

[antasi]

Vidiš, na Bmw 328 malo pred 2.svet.vojno sem pa pozabil. Se opravičujem. Ni bil pa to množičen ampak bolj luxuzen športni avto in posledično redek in danes zelo cenjen.

V okolici Šentjurja pri Celju se je sicer že prej vozil mlinar in trgovec Ferlež-ferležev mlin in eden od potomcev je celo obnovil ta avto Ford A. To je Ferlež Rudi, ki se še vozi po srečanjih, ampak je verjetno tudi že preko 70.let star-lastnik ne avto. Ford je star okoli 90 let.

[tom78]

Po doslej zbranih podatkih se je prvi Lastnik z avtom v Celju pojavil l.1933.
Komur se to ne zdi staro-Bmw je svoj prvi avto razvil in začel prodajat 20.let pozneje. Bmw Dixi je bil namreč Austin 7.

 

BMW je imel kar nekaj modelov pred 2. svetovno vojno:

https://en.wikipedia...t_of_production

Urejal tom78, 23.08.2019, 09:20.

[tristan01]

Vidiš, na Bmw 328 malo pred 2.svet.vojno sem pa pozabil. Se opravičujem. Ni bil pa to množičen ampak bolj luxuzen športni avto in posledično redek in danes zelo cenjen.

V okolici Šentjurja pri Celju se je sicer že prej vozil mlinar in trgovec Ferlež-ferležev mlin in eden od potomcev je celo obnovil ta avto Ford A. To je Ferlež Rudi, ki se še vozi po srečanjih, ampak je verjetno tudi že preko 70.let star-lastnik ne avto. Ford je star okoli 90 let.

Antasi, imaš še kaj več informacij, kam so zginili avtomobili, ki so se naredili na Avto Celje v Medlogu. Moj stari oče je bil med tistimi mojstri, ki so imeli prste vmes pri izdelavi/predelavi nekaj teh vozil (v glavnem avtobusi in kamioni na šasiji USA vojne zapuščine), pa žal nimam nič podatkov.

 

LP Tristan01

[antasi]

Stara firma Avto Celje v Medlogu je res naredila velik starih unikatnih vozil ali restavracij. Žal se je večina dokumentacije izgubila, sploh zato, ker je šla firma pred leti v stečaj. Izgleda, da nam ostaja samo ustno izročilo, kaj je bilo in kakšni mojstri so nekoč bili.

Med drugim so obnovili tudi le-tega Ferleževega Forda-A, ki je eden redkih Slovenskih oldtimerjev z znano zgodovino.

G. Ferlež mlajši je spreten poslovnež in ko je podedoval Forda A, se je zmenil v Avtu Celje, da so ga v Medlogu kompletno obnovili.

Za protivrednost je bil potem ta avto nekaj časa v tedaj novem razstavnem salonu Forda v Celju.

[antasi]

Ford A, eden redkih ohranjenih slovenskih avtov z preverjeno zgodovino,

lastnik že pred vojno je bil g. Ferlež starejši, Ferležev mlin pri Šentjurju, imel je pa še dosti starih vozil, ki mu jih je vodna ujma v 90tih zelo uničila. V garaži sem v 90 tih gledal najmanj dva forda A, potem stari Nsu prinz, stari Citroeni itd. Večina avtov je bila poplavljena v garaži in so se posledično poškodovale tudi strehe, saj je avto ko je bil pod vodo v garaži plaval in se butal v strop...

 

Ferležev Ford A danes in Tatra iz štuffabrike Polzela.

Pripete slike za predogled

• 
• 

[tristan01]

Stara firma Avto Celje v Medlogu je res naredila velik starih unikatnih vozil ali restavracij. Žal se je večina dokumentacije izgubila, sploh zato, ker je šla firma pred leti v stečaj. Izgleda, da nam ostaja samo ustno izročilo, kaj je bilo in kakšni mojstri so nekoč bili.

Med drugim so obnovili tudi le-tega Ferleževega Forda-A, ki je eden redkih Slovenskih oldtimerjev z znano zgodovino.

G. Ferlež mlajši je spreten poslovnež in ko je podedoval Forda A, se je zmenil v Avtu Celje, da so ga v Medlogu kompletno obnovili.

Za protivrednost je bil potem ta avto nekaj časa v tedaj novem razstavnem salonu Forda v Celju.

Veš morda, kdaj so to obnovo delali in kdo jo je delal?

 

LP Tristan01

[antasi]

Ne vem točno kdaj se je odprl Ford salon v Avto Celju. Bodo drugi povedali. Se je pa ta Ford obnavljal po poplavi v 90 tih ali kako leto prej. Mi v Celju smo imeli poplavo v 90 tih, Slivnica pa je bila poplavljena par let prej če se ne motim.
Mojstri v Avtu Celje so obvladali vse, mehaniko, ličarijo, tapetništvo.. in so bili idealni za restavriranje oldtimerjev. Danes bi lahko s takim znanjem zaslužil milijone.

Urejal antasi, 23.08.2019, 10:14.

[Jerry]

O pišuka, Ferlež. Je trajalo nekaj časa da sem se spomnil, no zdaj mi je potegnilo. Ja, v časih ko sem bil lovec na oldtimerje sva se spoznala in sva bila kar dobra frenda, govorim o Ferležu starejšem. Imel je res lepo zbirko, njegove avtomobile sem tudi slikal, če koga zanima lahko poiščem tiste fotke in kakšno prilepim. Spomnim se DS-ke, Isette, Forda s "schwiegermutter" sedežem zadaj, mislim da je bil A, imel je tudi par amerikancev iz 60-ih oziroma vsaj enega se spomnim, pa cel kup motorjev in še in še. Reno Dauphine je imel tudi, če se prav spomnim. Midva sva nekaj biznisirala, jaz sem mu prodal Lloyda in še enega razstavljenega na kose, me je dolgo nagovarjal da sem mu ga dal. Mlina se spomnim, nisem pa vedel da ga je zalila voda, to je res škoda  Za njega vem da je vedno samo kupoval, nikoli ni hotel ničesar prodat. Tega desca bi pa res rad še enkrat videl, če je še živ in pri močeh... vsaj ene 20 let je že odkar sva se nazadnje srečala, madona 

[antasi]

Jerry pa res vse pozna okoli oldtimer scene.

[Jerry]

Jerry pa res vse pozna okoli oldtimer scene.

Stare mačke sigurno, saj pravim, 20 let nazaj ni bilo grma ki ga nisem obrnil, če sem sumil da se kak oldtimer skriva notri... še Mursko Soboto sem kot 20 letni mulc celo prešnofal, kaj šele Celje z okolico  Mi pa to dandanes žal ne pomaga kak dosti, ker sem vmes 10 let pavziral in v tem času so se karte konkretno premešale. Včasih so me vsi poznali in jaz sem poznal vse ki so se udejstvovali na tem področju, danes pa pridem na kako srečanje in ne poznam nikogar, vidim same nove obraze... tako pač je 

[Jerry]

No, pa dajmo... tale na desni ti je slučajno kaj znan? :D

Pripete slike za predogled

• 

[Bavarec fan]

No, pa dajmo... tale na desni ti je slučajno kaj znan? :D

Meni je samo znan hrošč, kateri je starejši od l.1953 in z dvojnim ovalnim steklom zadaj... 

[antasi]

Mensezdi, da je slikano na Kozjanskem.
Tega tipa ne prepoznam.
Sem pa v tem Ferleževem mlinu po poplavi v 90.tih skozi okno gledal v garaže žalostne prizore, zato sem tudi videl dva stara forda, od katerih je pozneje nastal ta lep iz šentjurja, glej sliko zgoraj. In bilo je še drugih oldtimerjev, ampak se ne spomnim točno kaj in koliko je bilo. Je bilo pa veliko. Lastnik, tamlad tedaj je bil pilot, s katerim smo se enkrat po CBju pogovarjali ko je letel nad nami v šentjurju na 10.000m z dc9. Verjetno je bila to najvišja zveza z CB postajami. Danes bi pilota verjetno zaprli, če bi se privat pogovarjal..
Ti jerry si se verjetno pogovarjal z njegovim fotrom?
Imajo oz.so imeli pa v skednju pred leti še vedno nekaj velikega rdečega predvojnega. Verjetno gasilsko vozilo.

[Jerry]

Meni je samo znan hrošč, kateri je starejši od l.1953 in z dvojnim ovalnim steklom zadaj... 

Dobro opazuješ. Avto je res tega letnika oziroma starejši, v originalu je imel zadaj dvojno steklo, je bil pa kasneje predelan, posodobljen na enojnega. Slike so nastale ko je bil avto še kolikor toliko cel (čeprav je bil že takrat razstavljen, ampak vsaj karoserija je bila še cela), kasneje se je nadstrešek podrl na njega in ga precej poškodoval. Če se ne motim je bil avto v lasti Ferleža starejšega, s kolegom sva ga šla takrat gledat in se na žalost nismo uspeli zmenit za ceno, če bi se bi ga rešili. Kaj se je zgodilo z njim po tem ko se je streha podrla nanj ne vem, imam pa slike kako je to izgledalo, takrat sem vse skrbno poslikal in arhiviral. Če koga zanima, lahko prilepim še kakšno fotko.

[Jerry]

Mensezdi, da je slikano na Kozjanskem.
Tega tipa ne prepoznam.
Sem pa v tem Ferleževem mlinu po poplavi v 90.tih skozi okno gledal v garaže žalostne prizore, zato sem tudi videl dva stara forda, od katerih je pozneje nastal ta lep iz šentjurja, glej sliko zgoraj. In bilo je še drugih oldtimerjev, ampak se ne spomnim točno kaj in koliko je bilo. Je bilo pa veliko. Lastnik, tamlad tedaj je bil pilot, s katerim smo se enkrat po CBju pogovarjali ko je letel nad nami v šentjurju na 10.000m z dc9. Verjetno je bila to najvišja zveza z CB postajami. Danes bi pilota verjetno zaprli, če bi se privat pogovarjal..
Ti jerry si se verjetno pogovarjal z njegovim fotrom?
Imajo oz.so imeli pa v skednju pred leti še vedno nekaj velikega rdečega predvojnega. Verjetno gasilsko vozilo.

Na sliki ni nihče drug kot Ferlež starejši, torej oče pilota  Tamladega mislim da sem srečal samo enkrat ali dvakrat, jaz sem se v glavnem družil s starejšim Ferležem, čeprav sem moral bit takrat star ene 20 let če sem prav preračunal, on pa verjetno že blizu 50. Hrošč je slikan na eni od njihovih posesti, kje točno se ne spomnim več, lahko da je bilo blizu mlina ali pa tudi ne. Bom prilepil še fotki od Fordov, en od njiju je verjetno tisti ki ga je kasneje poplavilo, jaz sem ga slikal pred tem. Mojih fotk bi bili verjetno zdaj tudi Ferleži veseli, so del zgodovine, enkrat imam namen spet stopit v kontakt z njimi, ko bom imel malo več časa. Upam da mi ne bojo zamerili, če na forum nalepim par fotk iz njihove takratne zanimive zbirke

[Jerry]

Tule sta Forda. Če sem si prav zapomnil imata različno zgodovino, odprti je bil uvožen iz nekje, mislim da iz Kanade, zaprti pa je bil pomojem slovenski oziroma dlje časa pri nas. Ve kdo kaj več?

Pripete slike za predogled

• 
• 

[Nixxon]

Šipa cabria je serijsko tako nizka?

[antasi]

Zgodovina družine Ferlež, Ferleževega mlina in njihovega družinskega Forda A je opisana v knjigi Zgodovina avtomobilizma na slovenskem ali nekaj podobnega avtor Škofič-poglej v knjižnici. Kolikor se spomnim, je bil v družinski lasti že pred 2.svet.vojno in je sigurno eden izmed najstarejših pri nas z rodovnikov. Večina ohranjenih predvojnih avtov in motorjev se je namreč izvozila v jugo časih in se potem druga uvozila po 90.tih.
Hrvati so naredili iz tega pravo zgodbo pred kratkim.
https://www.google.c...-automobil-7627

Zgodba je sicer malo sfrizirana, da se boljše bere, ker tale, ki je to pisal, rad doda kaj svojega. Tudi njegova knjiga je žal delno plagijat, ampak Hrvati boljše nimajo.
Mi imamo pa zelo strokovne in preverjene knjige na temo avtomobilizem in zgodovina g. Brovinski, Škofič in ostali pišejo in izdajajo preverjene info.
Hrvati pa malo prikrorijo resnico. Na koncu se bo itak nekdo našel, ki bo rekel, da je bil Codelli hrvat in da se je iz Dunaja najprej peljal v Zagreb in potem v Ljubljano. Še to, kateri je prvi avto na Hrvaškem, se ne morejo uskladit, zaradi takih piscev, kot je ta pisec.

Urejal antasi, 30.08.2019, 07:42.