1166 odgovorov v temi

[Jerry]

Za danasnji promet je 2.0 cist dost, sej dirkanje in merjenje te mine. Sedis visje, da imas bolsi pregled nad nesposobnezi, prostornost, 4 pogon je pa itak bols kot spredaj. Cist kul. Pa oci mi ga bo odplacal.

Ja itak, in potem folija zavije svizca v čokolado. Saj ne rečem, sem imel tudi E91 520d par dni pred časom (samo prosim psssssttt, ne tega okol govorit) in ni tako slab, ampak zakaj bi se vozil z 2.0 dizlom? Sem mentalno bolan? Sem na socialki? Sem idiot? Sem popoln tehnični aberveznik? Sem škrtuh brez primere? Sem povprečnež par excellence? Ne, nisem. Zato se vozim s 3.0 bencinarjem, j**** dizla, pa še 2.0 povrhu.

 

Včeraj sem sam sebe prav vprašal, zakaj za vraga se vozim s 3.0 šestakom bencinarjem. Pa sem prišel do sledečega zaključka. Pred recimo 15 leti, ko so se vsi Slovenci (no, pa tudi naši bratje z juga) vozili z Golfi II D in podobnim sranjem, takrat ko recimo E32 735i na avtosejmu ni nihče niti povohal, sem se jaz vozil točno s tem - s 3 ali 3,5 litrskim R6 bencinarjem. Bil sem edini, ampak res EDINI, vsi ostali so me imeli za bedaka. Pa poglejmo situacijo danes. Greš na avtonet, odtipkaš 3.0 in gor, bencinar, dobiš ven ne vem, recimo 3846 rezultatov. Se pravi tega je kolikor hočeš, praktično VSAK ki da kaj nase, se vozi z R6 bencinarjem! Tudi jaz. Zakaj? Ker se lahko. Šestakov bencinarjev je danes na trgu bistveno več kot pred 15 leti, tako da to ni več nobena ekskluziva kot je bila včasih, na avtosejmu se pa dilerji praktično pobijejo če kak deda pripelje E32 ali E38 sedmico, hehe. 10 do 15 let je trajalo da je folk poštudiral, da so to Avtomobili. Ampak trend se obrača in kot kaže, se bo čez 15 let folk pretežno res vozil samo še s štromarji ali pa s hibridi. In jaz? Jaz se bom vozil z R6 šestakom. Tako kot sem se že od nekdaj, kot se zdaj in kot se bom vedno, dokler bom živ. 15 let nazaj jih ni nihče maral in so bili zarad tega poceni, danes je trg preplavljen z njimi in so zaradi tega poceni, čez 15 let bo pa verjetno zadnja šansa da si ga kupiš preden gre svet v cugrunt in bo bedak vsak, ki tega ne bo izkoristil. Razen seveda če pripada eni od zgoraj omenjenih skupin. V tem primeru mu je vsaj pol oproščeno.

[Tarik]

Ja itak, in potem folija zavije svizca v čokolado. Saj ne rečem, sem imel tudi E91 520d par dni pred časom (samo prosim psssssttt, ne tega okol govorit) in ni tako slab, ampak zakaj bi se vozil z 2.0 dizlom? Sem mentalno bolan? Sem na socialki? Sem idiot? Sem popoln tehnični aberveznik? Sem škrtuh brez primere? Sem povprečnež par excellence? Ne, nisem. Zato se vozim s 3.0 bencinarjem, j**** dizla, pa še 2.0 povrhu.

 

 

  

[x-driver]

Ja Jerry, kaj se je pa z V8 zgodilo?

[Jerry]

  

A j*** ga, sem pač tako navajen na petke, da mi 3 nikakor ne gre z jezika, oziroma iz tipkovnice... ni ne prvič, ne zadnjič 

Ja Jerry, kaj se je pa z V8 zgodilo?

Muca jo je popapala 

[leonT]

Ja Jerry, kaj se je pa z V8 zgodilo?

Zdej je R6 zakon a ne ves tega? J**** v8 :-)

[Jerry]

Zdej je R6 zakon a ne ves tega? J**** v8 :-)

Roko na srce, moderni R6 bencinarji lahko dandanes ponudijo vse tisto, kar si včasih dobil samo pri V8. Dizel še vedno ne more ker nima zvoka (čeprav imajo nekateri R6 dizli izredno lep zvok, ampak meni trenutno bolj ugaja tišina in uglajenost bencinarja), bencinski R6 pa lahko. In ker dobrega bavarca z V8 ne dobiš za par jurjev, takega z R6 pa lahko, odločitev ni težka. Če mi zrihtaš dobrega osmaka za par jurjev pa brez problema zamenjam, ampak ga ne boš dobil, več kot toliko pa jaz za avto ne bom plačal 

[x-driver]

Zvoka V8 pa le ne dajo

[Eagle46]

Več je trendov, več je vozil različnih izvednek & oblik = večja je izbira za potrošnika. Kje je problem?

Danes lahko kupiš nov, zanesljiv, prostoren & razmeroma zmogljiv (objektivno) ter dobro opremljen avto z večletno garancijo za 10.000,00 €.

Nikdar še ni bilo take izbire, kot je danes.

[voodoo child]

Meni je čist nesmiselno zapiranje prtljažnika na tipko ali senzor, pa dej pi$ka stegn rokico uporabi mišico in potegni havbico. A so lahko še bolj komot.To že ni eko dodatni motorčki in senzorčki. Če bi imel čas bi spljuval cel seznam dodatne opreme, ker je to vse preplačano in nepotrebno.rđav ku$ac in te fore a ne?

[Meerkat]

Mene bolj moti: 1, X1, 2, 2AT, X2, 3, 3 karavan, 3 GT, X3, 4, 4GC, X4, etc...ustvarjajo nove modele namesto, da naredijo avto kot se spodobi (pri 80k km nisem vedla, če mi bo pokukala veriga, bo crknil x-drive, bo crknila turbina).

[Bavarec fan]

Meni je pa vseeno za te nove razrede, kaj sem zadnjič zasledil neko novo oznako za Xceed-a? CUV al CEV? Wtf?

 

Dokler je klasika na trgu mi bo vseeno, bolj me motijo ti novi motorji s 4 katalizatorji in 10 DPF-i.

Sem se zadnjič skoraj posral ko sem prebral da imam neki SCR tdi, sem mislil pa kaj so spet natlačili noter v avspuh. No kasneje sem pogooglal in ugotovil da se tako označuje sistem AD blue. 

 

Fora je da so še bencinci (turbo so že itak skoraj vsi) dobili ta bedni DPF in zraven regeneracijo, torej kaj naj kupi nekdo ki dela kratke relacije? Po moje da elektriko, ni več druge nove alternative. 

[zok]

Mene bolj zmoti kak Mondeo 1.0 Ecoboost.

 

Meni je čist nesmiselno zapiranje prtljažnika na tipko ali senzor, pa dej pi$ka stegn rokico uporabi mišico in potegni havbico. A so lahko še bolj komot.To že ni eko dodatni motorčki in senzorčki. Če bi imel čas bi spljuval cel seznam dodatne opreme, ker je to vse preplačano in nepotrebno.rđav ku$ac in te fore a ne?

Haubo odpres z daljincem, da si ne umazes roke. Zapres jo prav tako z daljincem ali tipko, da ne puscas sledi na haubi. Prah je drobno kamenje - kaj slatanje umazane haube pomeni za lak, si lahko predstavljas. Si ze kdaj opazil, kje so avti na zunaj najbolj obrabljeni? Ja, vedno okrog kljuk, pa eventuelno so se speskani od kamenja izpod koles.

 

 (pri 80k km nisem vedla, če mi bo pokukala veriga, bo crknil x-drive, bo crknila turbina).

Prevec beres forum.

[leonT]

Evo men je pa ravno prtljaznik na tipko zakon. Zjutraj oddam mulce pred solo in odprem prtljaznik iz kabine, torbe zvleceta ven, potem pa tudi zaprem iz kabine ker je dosezeta sama da bi zaprla. Tako mi je prihranjeno da 4x na dan dodano lezem iz avta zaradi torb. Ne bi vec kupil avta brez tega.

[dylan_dog]

Prednost elektro/daljinskega odklepanja je samo kadar imas polne roke, da si vnaprej odpres, ali pa da iz kabine odpiras za koga drugega, vse ostalo je preseravanje. Rocno odpiranje in zapiranje traja sekundo, na strom pa precej vec. V kaksnem mocnem nalivu ni ravno dobrodoslo.
Ta z obrabo laka je pa sploh mocna..., avtomobili imajo po vecni “soft touch” gumirano tipko za prtljaznik, ki je v plasticnem ohisju. Pa tudi ce bi bil lak se ne spraska. Še pri kljukah na vratih je komaj kaj vidno, kaj bo pri prtljazniku, ki se veliko manj uporablja...

Urejal dylan_dog, 19.10.2019, 08:17.

[voodoo child]

Jp ker umazana roka je na vrhu spiska mojih težav...sigurno drugače gledam na umazanijo kot verjetno povprečen zahodnjak iz 21 st. Pa da bi računal kolikokrat grem iz avta da nekemu otročiču odprem havbo ker jo revček ne doseže tudi si nebi štel kot breme. Leon to bi jaz dal v tisto miselno kategorijo o kateri ti rad pišeš, da se danes bojijo zaklat zajca, ne znajo branit meje oz nimajo vojaških veščin, skratka pomehkužen zahod. Poznam kar nekaj modernih športnikov ki so športniki dokler je temperatura od 15 do 23 c, vlaga pod 60% in strmina pod 10%..Torej moderni moški,ki mu kot sem že rekel ,mu nešto smeta i k**** i te fore  itd. 

[neicheq]

Men ste smešni, da se nekateri branite pred lajšanjem opravil. Verjetno voziš tudi avto brez servo volana in klime, ker si pravi dec! Največje p**** so danes kmeti, majo neke fansy traktorje s klimo, namesto da bi človek vzel motiko in šel ročno kopat. Fak no, razvoj ni vedno dober, ampak ta del, ki olajša življenje je pa res dobrodošel.

 

Stvar kot je el. prtljažnik ni nuja, ampak ko ga enkrat imaš, se ti zadeva itak dopade. Še bolj pametna je fora, ko z nogo zamahneš pod odbijačem. Imaš polne roke, keyless ključ, brcneš pod avto in se odpre. To je men ful uporabna zadeva.

Urejal neicheq, 19.10.2019, 08:30.

[Bavarec fan]

 

Stvar kot je el. prtljažnik ni nuja, ampak ko ga enkrat imaš, se ti zadeva itak dopade. Še bolj pametna je fora, ko z nogo zamahneš pod odbijačem. Imaš polne roke, keyless ključ, brcneš pod avto in se odpre. To je men ful uporabna zadeva.

Meni uspe z nogo odpret glih enih 2x na 10 poskusov...

Da se ne boš zapenjal, na XC90 mi je uspelo enkrat in enih 2x  na mojem. Brezveze za moje pojme...

[voodoo child]

Ja ker samo moderni avto z igračkami so kul, in če rečeš kaj čez tehnologijo si kmet..ne boš verjel imam 8 avtov, z različnimi tehnologijami in ravno en ki je brez vse tehnologije je več vreden kot ostali moji z "vso" tehnologijo. Torej lahko merimo več stvari poleg tičev kar je samoumevno da delamo na forumu torej: praktičnost,ekonomičnost,športnost,občutek v vožnji itd...Jaz samo trdim da je veliko t.i. uporabne tehnologije na tipke MENI osebno nepotrebne in da si upam vsakemu povedat da je MENI nepotrebna in da si mislim da je tudi drugim ampak živijo na "komot" način ker kot so sami rekli umazana rokica in vstajanje iz avta...joj to fizično gibanje kako je pase... 

[dylan_dog]

Men ste smešni, da se nekateri branite pred lajšanjem opravil. Verjetno voziš tudi avto brez servo volana in klime, ker si pravi dec! Največje p**** so danes kmeti, majo neke fansy traktorje s klimo, namesto da bi človek vzel motiko in šel ročno kopat. Fak no, razvoj ni vedno dober, ampak ta del, ki olajša življenje je pa res dobrodošel.

.

Med drugim imam tudi el. odpiranje prtljaznika, pa mi je klasicni sistem boljsi, zaradi hitrejsega odpiranja in zapiranja, el. zapiranje ogledal sem recimo izklopil, to mi je tudi cisto brezveze.

Urejal dylan_dog, 19.10.2019, 09:08.

[Fleko]

Meni uspe z nogo odpret glih enih 2x na 10 poskusov...
Da se ne boš zapenjal, na XC90 mi je uspelo enkrat in enih 2x  na mojem. Brezveze za moje pojme...

Men vedno rata, samo kljuc moras imeti pri sebi.
Se ce sm na kolesu mi rata odpret

Da nebom cist off.
Najvecji nesmisel je ko delajo vse na touch ekrane (poleg downsizinga, elektrike itd, samo to je ze zlajnano )