580 odgovorov v temi

[Fleko]

Za toliko? Dobra cena

Odvisno za koga

Jaz sem bil prepričan, da bo šla za 45-50k€. Poleg tega, je bila z najmanj prevoženih in najboljšo opremo - govorimo 3.0d. Prodala se je letos poleti.

[Donki kong]

Pa saj tako je. Pač če hočes prodat moraš dati kupcu za tako ceno, da se mu ga ne splača iti takšen avto iskat v D. Jaz sem Gtija prodal slovenskemu dilerju, ker mu je stranka naročila točno takega kot je bil moj. Zakaj me ni poklical direkt kupec še zdaj ne vem, baje pa je šel na leasing. Tale črni M4 pa je po moje vreden max. 35k, pa še to samo zaradi kilometrine. Gor v D so take porihtane pfl totalke po 32-33k.

Jaz vem da ne kupim zbitga avta nikoli... kaj pa ves kako je bil popravljen, ce ze zbit je pogoj da ga sam zrihtam in da bom vedel, da je zares airbag notri...

[_BuLLet_]

Zakaj sploh gledate avte ljudi od katerih pokajo forumi po negativnih stvareh?
Tam si že zmagal, če kupiš “samo leto novejši” avto, ostalo je bonus.

Jaz sem razmisljal o nakupu, ko je bil se pri lastniku, ki ga je razbil/razbila.

Moja racunica je bila taksna:
Avto bi pac kupil in popravil, vozil bi ga kako leto in, ko bi se ga enkrat zelel znebiti bi enostavno nastavil ceno 5-10k nizjo od najcenejsega na netu in bi ga z lahkoto prodal.
Najcenejsi se bo vedno prodal. Na tak nacin bi ga lahko uporabljal eno leto in nic na ceni ne bi izgubil ali pa bi se celo zasluzil nekaj malega..
Seveda bi se avto prodajal ceneje od vseh ostalih ravno zaradi tega, ker je bil razbit.
Marsikomu bi bilo bolj pomembno, da ga dobi cim ceneje pa ceprav je bil razbit. Popravilo se pa dokumentira in je to to. Volk sit in koza cela.. dobesedno
Za tega bi vsaj vedel, marsikateri drug je tudi bil razbit pa nihce ne ve. Jaz za tega slucajno vem, ker sem ga bil gledat in kasneje slucajno bil en drug avto gledat pri licarju, ki je tega popravljal.

Pa ne vem kako lahko prodajalci pri takih avtih sploh karkoli skrijejo.. A dejansko kdo ne preveri zgodovine ko kupuje avto za 30-40k? Saj je nekje zabelezeno izplacilo totalke..

Ce pa kdo dejansko kupi brez da preveri zgodovino pri takem avtu pa naknadno nima kaj jokat.. Tak se je za moje pojme sam nategnil.

Urejal _BuLLet_, 03.12.2020, 17:33.

[Seby]

Jaz sem razmisljal o nakupu, ko je bil se pri lastniku, ki ga je razbil/razbila.
Moja racunica je bila taksna:
Avto bi pac kupil in popravil, vozil bi ga kako leto in, ko bi se ga enkrat zelel znebiti bi enostavno nastavil ceno 5-10k nizjo od najcenejsega na netu in bi ga z lahkoto prodal.
Najcenejsi se bo vedno prodal. Na tak nacin bi ga lahko uporabljal eno leto in nic na ceni ne bi izgubil ali pa bi se celo zasluzil nekaj malega..
Seveda bi se avto prodajal ceneje od vseh ostalih ravno zaradi tega, ker je bil razbit.
Marsikomu bi bilo bolj pomembno, da ga dobi cim ceneje pa ceprav je bil razbit. Popravilo se pa dokumentira in je to to. Volk sit in koza cela.. dobesedno
Za tega bi vsaj vedel, marsikateri drug je tudi bil razbit pa nihce ne ve. Jaz za tega slucajno vem, ker sem ga bil gledat in kasneje slucajno bil en drug avto gledat pri licarju, ki je tega popravljal.
Pa ne vem kako lahko prodajalci pri takih avtih sploh karkoli skrijejo.. A dejansko kdo ne preveri zgodovine ko kupuje avto za 30-40k? Saj je nekje zabelezeno izplacilo totalke..
Ce pa kdo dejansko kupi brez da preveri zgodovino pri takem avtu pa naknadno nima kaj jokat.. Tak se je za moje pojme sam nategnil.

Jaz sem že od enih par dilerjev, ki prodajajo višji rang avtov, slišal, da kupci avtov za 50-60-70 jurjev pol manj komplicirajo kot tisti, ki kupujejo za
10 - 15 jurjev....le zakaj?

[dylan_dog]

Za toliko? Dobra cena

Ja..., za 20 znizanih iMac-ov

[_BuLLet_]

Jaz sem že od enih par dilerjev, ki prodajajo višji rang avtov, slišal, da kupci avtov za 50-60-70 jurjev pol manj komplicirajo kot tisti, ki kupujejo za
10 - 15 jurjev....le zakaj?

Ker tisti pri 50-60k vzamejo zraven se dodatno zavarovanje in jim 50-60k ni zadnji denar, ki ga imajo. Ga bodo z lahkoto odplacevali in se ne sekirali za pleh, ce gre kaj narobe. In ce bo slo kaj narobe bodo komot tozili avtohiso... Taksnih si ne upajo okoli prenasat.

Nekdo, ki kupuje za 10-15k pa verjetno kupuje po svoji maximalni zmoznosti cimvec avta za ta denar.. In taksni avti so ze starejsi in je vec moznosti kaj zmanipulirat..
Logicno, da takega cloveka bolj skrbi kaj bo dobil..

Urejal _BuLLet_, 03.12.2020, 18:08.

[Kobal trans]

Če je bil Črn razbit, bodo itak videli na ogledu ali je bil tako dobro popravljen?

[_BuLLet_]

Če je bil Črn razbit, bodo itak videli na ogledu ali je bil tako dobro popravljen?

Kako bos ob ogledu videl, da je bil razbit?.. ce ciljas na merilec laka.. ti ne pove ali je blatnik bil barvan zaradi prask ali zaradi menjave.. Samo primer.

Ce so deli menjani in celi avto pobarvan... Good luck pri iskanju napak.

Ves samo, da ni v prvi barvi.. Ampak kateri pa dandanes je. Vsaka malenkost se uveljavlja na zavarovalnico..
Vrata so lahko barvana.. Ker so na avtu druga zaradi karambola. Ali pa zaradi vozicka na parkingu pred trgovino

[wini]

Prodajalec po telefonu mi je zatrdil da ni bil nikoli nič barvan ali popravljan. Tako da merilec laka ga postavi na laž po hitrem postopku.

[Bavarec fan]

Če je bil Črn razbit, bodo itak videli na ogledu ali je bil tako dobro popravljen?

Konkretno poškodovan in baje zelo dobro popravljen. Glejte če mene ki nisem občutljiv na pretekla popravila, me ta avto zaradi predhodne poškodbe ne zanima niti toliko da bi poklical.. Ma potem veste da ni bilo nedolžno, ga pa tudi za 32k ne bi vzel.  Sploh nisem vedel da se popravljajo take totalke, ne vem kje jim računica.. Take še Arthur Tussik ne popravlja..   

@bullet, pa to je ja moralo biti ko se je prodajal razbit fejst ugodno? Foter je klepar, pa sva popravljala marsikaj.. samo kaj takega in to pri tako dragem avtu ko se bo vsak vpičil v to..

[KlemenP32]

Tistega ki ga ima Avto Miklavž si gledal? Jaz sem govoril z Radotom in pravi da je perfekten avto, od prvega lastnika ki naj bi bil zelo pedanten itd.

[Davidf1]

Original deli z vzhoda v prvi barvi so hudo ugodni!

[Seby]

Original deli z vzhoda v prvi barvi so hudo ugodni!

Če pa še barvo isto najdeš, ga sešvasajo skupaj iz dveh delov, pa imaš avto v prvi barvi, ki ga tudi merilec laka potrdi. Dober klepar zamenja prednji del do požarne stene od dobrega darovalca tako, da lahko z merilcem dva dni okoli avta hodiš, pa ne boš našel nič.
Ne zanašajte se preveč na te merilce.

[Kobal trans]

Lol, a je to šala?

[Seby]

Lol, a je to šala?

Zakaj bi bila šala? Če dobiš lepe prednje blatnike, havbo in odbijač v isti barvi, da jih ni treba lakirati ( morda samo kakšen prehod na vrata, da barva paše) , klepar pa lepo zamenja notranji kolotek, laik ne bo našel nič, tudi z merilcem laka ne.
Pa še to. Z merilcem laka kupujejo avte tisti, ki pojma nimajo kje in kaj iskati na avtu, če je bil razbit.

[Donki kong]

Kaj je sploh fora, da folk drka tok na prvo barvo pri avtih? Jaz imam rajse lepo pobarvano haubo kot pa spikano od kamenckov samo zato da lahko recem da je v 1. Barvi

[Seby]

Kaj je sploh fora, da folk drka tok na prvo barvo pri avtih? Jaz imam rajse lepo pobarvano haubo kot pa spikano od kamenckov samo zato da lahko recem da je v 1. Barvi

Če ne drugega, s tem prodajalcu zbijajo ceno, če drugih napak ne najdejo....

[e60va]

Kaj je sploh fora, da folk drka tok na prvo barvo pri avtih? Jaz imam rajse lepo pobarvano haubo kot pa spikano od kamenckov samo zato da lahko recem da je v 1. Barvi

Prva barva je veliko bolj odporna na mehanske udarce kot so od kamenja. Konkretno na avtu od moje je bilo po 8 letih in 70.000km potrebno barvati sprednji odbijač zaradi manjše nerodnosti. Do takrat skoraj ni bilo opaziti kakšne poškodbe od kamenja, mogoče jih je bilo vse skupaj 10, ki sem ji vsako spomlad poretuširal ob menjavi gum. Prej je kamen naredil čisto majhen vtis, okruški so bili zelo zelo redki. Sedaj ko je barvan, pride pa do okruška skoraj ob vsakem udarcu in je teh pik neprimerno več.

 

Drugi razlog je, da na vertikalnih površinah (vrata, zadnji bok) se zelo hitro opazi, da je bil avto barvan, saj je težko obrusiti veliko ravno površino tako, da ni visokih in nizkih predelov in tudi redko kdo se dejansko potrudi. Na horizontalnih površinah (havba, streha) pa zaradi lege in drugačnega kota odsevov tega ne opaziš.

 

Jaz imam veliko raje poretuširan avto v prvi barvi, kot pa večkrat prebarvan avto, ker bom to še zmeraj videl.

[Donki kong]

Prva barva je veliko bolj odporna na mehanske udarce kot so od kamenja. Konkretno na avtu od moje je bilo po 8 letih in 70.000km potrebno barvati sprednji odbijač zaradi manjše nerodnosti. Do takrat skoraj ni bilo opaziti kakšne poškodbe od kamenja, mogoče jih je bilo vse skupaj 10, ki sem ji vsako spomlad poretuširal ob menjavi gum. Prej je kamen naredil čisto majhen vtis, okruški so bili zelo zelo redki. Sedaj ko je barvan, pride pa do okruška skoraj ob vsakem udarcu in je teh pik neprimerno več.
 
Drugi razlog je, da na vertikalnih površinah (vrata, zadnji bok) se zelo hitro opazi, da je bil avto barvan, saj je težko obrusiti veliko ravno površino tako, da ni visokih in nizkih predelov in tudi redko kdo se dejansko potrudi. Na horizontalnih površinah (havba, streha) pa zaradi lege in drugačnega kota odsevov tega ne opaziš.
 
Jaz imam veliko raje poretuširan avto v prvi barvi, kot pa večkrat prebarvan avto, ker bom to še zmeraj videl.

Ja to mi je jasno da je boljsa barva, samo lej ce avto uporablas dnevno je tezko brez poskodb.

Lej jaz sem kupil avto, ki je bil skoraj cel v prvi barvi, zdej je pa ceu desn bok na novo prebarvan, ker me je en zapeu ko sem cakal na semaforju... pa kaj naj zdej, dam avto v preso alkaj? Ali pa drugace ti nekdo naredi dolgo crto po boku in bos gledu avto za 70k€ kako je popraskan? Ja ne nebos dal bos porihtat, k ga bos prodajal ti bo pa dol visel za folk k kupuje avto za 9k€ pa drka na prvo barvo...

[Bavarec fan]

 

 

Jaz imam veliko raje poretuširan avto v prvi barvi, kot pa večkrat prebarvan avto, ker bom to še zmeraj videl.

Jaz tudi, sestra pa dela v avtoprodaji in je rekla da je imela na voljo dve identični c7 iz uvoza, ena je bila barvana spredaj, druga pa popikana v prvi barvi. Pobarvana je šla takoj, v tisto retuširano pa so se vsi upikovali, češ kako je slabo ohranjena itd.. Pa so kupca obvestili da je avto bil popravljen, pa je raje vzel tisto brez pikic.. 

 

Meni je pri M4 jasno, da je iskanje v mojem budgetu primerka v prvi barvi, tako kot da si greš v javno hišo iskat devico.  Bom pa seveda preveril, kaj se je dogajalo z avtomobilom.. Tisti merilci laka so komedija, na zadnjih bokih lahko z rokami razkoplješ zadevo in pokukaš v notranjost, spredaj odpreš pokrov motorja in počekiraš glave vijakov pokrova motorja, blatnikov in vezne stene. Vidijo se tudi vzdolžni nosilci, če so lepi in čisti beži stran.. Na žarometih so ponavadi vtisnjene letnice izdelave, hladilniki, intercoolerji, kondezatorji klim, morajo biti po 50k km natolčeni... Mimogrede lokalni kipar, sori klepar ki rihta za preprodajo avtomobile pravi da ko skupaj sestavi zadevo ponavadi dva tedna vozi zadevo totalno za ritjo kamionov.. Da se kao malo lak znuca, žarometi in hladilniki... 

 

Jaz bom pa zadevo pustil malo v pacu, boste videli.. Tile m-i iz mojih linkov bodo februarja še kar na netu..