47 odgovorov v temi

[lgx66]

Živjo, problem se je najprej pojavlal po recimo na 3 tedne sredi vožnje, ko si ugasnil avto nista več svetili lučki, postajalo je vedno bolj pogosto, od danes pa sveti ne glede na to če ugasneš avto itd. ima kdo kakšne izkušnje kaj pregledati/zamenjati. DSC ne deluje, abs pa nisem probal. hvala vsem za pomoč!

[Taucher]

Živjo, problem se je najprej pojavlal po recimo na 3 tedne sredi vožnje, ko si ugasnil avto nista več svetili lučki, postajalo je vedno bolj pogosto, od danes pa sveti ne glede na to če ugasneš avto itd. ima kdo kakšne izkušnje kaj pregledati/zamenjati. DSC ne deluje, abs pa nisem probal. hvala vsem za pomoč!

če se ne motim bo tole abs senzor za zamenjat? 

[lgx66]

kako se pa ve a je prvi/zadnji levi/desni?

[tratnika]

Tester. Števec za hitrost deluje?

[lgx66]

hitrost deluje ja

[Jerry]

če se ne motim bo tole abs senzor za zamenjat? 

Ni nujno. Lahko je zanič DSC modul, senzor na kolesu ali pa senzor kota volana. Tester ni nujno da bo dal odgovor, ta bo povedal samo če je zanič senzor kota volana, če je napaka na glavnem modulu ali na kolesnem senzorju ti pa ne pove, oziroma ne pove točno kje je problem, samo na kateri liniji. Tu rabiš potem dobrega avtoelektričarja da pride zadevi do dna, ali pa na slepo zamenjaš senzor na tisti liniji in upaš da bo OK. Crkuje vse troje, tako da je vse možno.

[Andy04]

če se ne motim bo tole abs senzor za zamenjat? 

 

Če bi bil ABS senzor, bi svetile tri lučke.

 

LP A.

[LEO37]

 

Če bi bil ABS senzor, bi svetile tri lučke.

 

LP A.

Katera je tretja?

 

Ni nujno. Lahko je zanič DSC modul, senzor na kolesu ali pa senzor kota volana. Tester ni nujno da bo dal odgovor, ta bo povedal samo če je zanič senzor kota volana, če je napaka na glavnem modulu ali na kolesnem senzorju ti pa ne pove, oziroma ne pove točno kje je problem, samo na kateri liniji. Tu rabiš potem dobrega avtoelektričarja da pride zadevi do dna, ali pa na slepo zamenjaš senzor na tisti liniji in upaš da bo OK. Crkuje vse troje, tako da je vse možno.

Na testerju se da pogledati vrednost, ki jo zaznava posamični senzor... če avto stoji, mora biti 0,000 na vseh. Če je vrednost pri kateremu od koles drugačna, si našel krivca med senzorji.

Urejal LEO37, 04.02.2021, 14:20.

[lgx66]

danes je tester javil napako za senzor kota volana, glede na tuje forume bi bilo lahko to to?

[Lebn47]

Lahko ga moreš samo ponovno skalibrirat  , nekateri avti imajo npr da zavrtis volan iz ene skrajne lege v drugo 3x , za nekatere rabiš tester , kako ima e46 bo že kdo vedel. Če ne boš pa mogel zamenjati senzor , novi so dragi , verjetno bi se dobilo tudi kaj rabljenega. Če si kaj mehanika boš lahko zamenjal sam , če ne pa dvomim no ja , na youtubu je vse. 

[Jerry]

Na testerju se da pogledati vrednost, ki jo zaznava posamični senzor... če avto stoji, mora biti 0,000 na vseh. Če je vrednost pri kateremu od koles drugačna, si našel krivca med senzorji.

Ne bo držalo ker če bi bilo to res, bi schumi s testerjem lahko določil ali je v okvari senzor ali enota, pa niti on ne more. Očitno lahko zajebava sama napeljava, skratka s testerjem se tega ne da točno diagnosticirat.

[Jerry]

Lahko ga moreš samo ponovno skalibrirat  , nekateri avti imajo npr da zavrtis volan iz ene skrajne lege v drugo 3x , za nekatere rabiš tester , kako ima e46 bo že kdo vedel. Če ne boš pa mogel zamenjati senzor , novi so dragi , verjetno bi se dobilo tudi kaj rabljenega. Če si kaj mehanika boš lahko zamenjal sam , če ne pa dvomim no ja , na youtubu je vse. 

Bo kar fuč ker če bi bil samo za skalibrirat bi lučka stalno gorela, tako pa se je prižgala samo takrat, ko je navitje v senzorju izgubilo kontakt. Ta senzor se pri E46 (pa tudi pri drugih modelih, recimo pri E39, E53 in drugih, ki imajo DSC - modeli z ASC ga nimajo) nahaja na volanskem drogu, priporočam menjavo z brezhibnim rabljenim, nov je predrag in se ga ne splača kupovat.

[LEO37]

Ne bo držalo ker če bi bilo to res, bi schumi s testerjem lahko določil ali je v okvari senzor ali enota, pa niti on ne more. Očitno lahko zajebava sama napeljava, skratka s testerjem se tega ne da točno diagnosticirat.

Pri moji prejšnji E39 smo to naredili. Sem bil zraven. Ne morem pa trditi, da je ista možnost tudi za E46, to pa res.

 

Pri meni je bila stalna napaka na senzorju, tako da je na mestu dajal random vrednosti, medtem, ko so ostali bili lepo na 0,0 km/h.

Drugače se pač zapelješ s priklopljenim testerjem in gledaš, če katera od vrednosti odstopa.

 

Evo, kako to izgleda:

 

Urejal LEO37, 05.02.2021, 07:09.

[Andy04]

Katera je tretja?

ABS . 

 

LP A.

[Andy04]

danes je tester javil napako za senzor kota volana, glede na tuje forume bi bilo lahko to to?

32 30 6 793 632 - Steering angle senzor. Kataloška je za 320, ampak mislim, da imaš ti isto .

 

LP A.

[tratnika]

Za menjavo je treba pa volanski drog odmontirat, Vsaj pri moji PFL je blo treba 

Urejal tratnika, 05.02.2021, 12:08.

[LEO37]

če se ne motim bo tole abs senzor za zamenjat? 

Ni nujno. Lahko je zanič DSC modul, senzor na kolesu ali pa senzor kota volana...

 

Če bi bil ABS senzor, bi svetile tri lučke.

 

LP A.

Ker se mi zdi pomembna razlika, ki jo marsikdo ni oz. je ne bi opazil, je prav, da so ti posti citirani skupaj in še enkrat povzeti. 

 

Če je težava na DSC (oz. ASC pri starejših letnikih), gorita dve kontrolki (isti, kakor ob dolgem izklopu DSC preko tipke)... težava torej ne more biti na ABS senzorju, saj ABS še vedno deluje

 

 

 

V kolikor bi bila težava v ABS senzorju, potem bi dodatno gorela še kontrolka za ABS, kakor je napisal Andy

 

Urejal LEO37, 05.02.2021, 18:47.

[Andy04]

Tako je  @LEO37. Super povzetek .

 

LP A.

[Andy04]

Za menjavo je treba pa volanski drog odmontirat, Vsaj pri moji PFL je blo treba 

Tudi FL ima enako.

 

LP A.

[Jerry]

Pri moji prejšnji E39 smo to naredili. Sem bil zraven. Ne morem pa trditi, da je ista možnost tudi za E46, to pa res.

 

Pri meni je bila stalna napaka na senzorju, tako da je na mestu dajal random vrednosti, medtem, ko so ostali bili lepo na 0,0 km/h.

Drugače se pač zapelješ s priklopljenim testerjem in gledaš, če katera od vrednosti odstopa.

 

Evo, kako to izgleda:

 

Me je firbec matral in sem vprašal schumija, njegov odgovor je tako kot sem rekel, da tole ni 100%. Za oscilacije kot so na videu je možnih več različnih vzrokov, to ti nič ne pove, oziroma ni zanesljivo. Lahko je kriv senzor, kolesni obroč, enota ali napeljava.