23 odgovorov v temi

[Spidovski]

Lep pozdrav
Imam en problem in me zanima ce je kdo ze imel isto...
Danes po cca 50km voznje sem obstal na semaforju dal avto v “N” in cakal na zeleno luc. Ko sem ga dal v “D” sem opazil da gori lucka za menjlnik in ko sem speljal je bilo kot da avto nebi imel moci. Potem sem obstal avto ugasnil in nanovo prizgal in ni bilo vec lucke in avto dela spet normalno. Je imel kdo podoben primer? Gre se za 330xd MG menjalnik. LP!

[perobmw]

S3 je meni zgidilo pred cca 4 leti, s tem da ni niti prestavljal.. Sem vgasnil in se danes dela. Imam pa 330 i.

[Spidovski]

Lepo slisat! Hvala za odgovor )

[dragan klep]

A ne bi morda za začetek priklopil tester in prebral napake menjalnika?

Lahko imaš premalo olja v menjalniku, lahko je samo slab spoj na konektorju menjalnika spodaj.....

Na dvigalo postavi, pa preglej spodaj če kaj karter masti, če je konektor pravilno sklenjen.

 

lp

 

D.

[Spidovski]

Imam namen zjutraj pelat na tester itak. Samo zanima me ce je kdo imel podoben primer ceprav vem da brez testerja nebo nic.

Urejal Spidovski, 25.02.2021, 20:40.

[krtinovec]

Lep pozdrav
Imam en problem in me zanima ce je kdo ze imel isto...
Danes po cca 50km voznje sem obstal na semaforju dal avto v “N” in cakal na zeleno luc. Ko sem ga dal v “D” sem opazil da gori lucka za menjlnik in ko sem speljal je bilo kot da avto nebi imel moci. Potem sem obstal avto ugasnil in nanovo prizgal in ni bilo vec lucke in avto dela spet normalno. Je imel kdo podoben primer? Gre se za 330xd MG menjalnik. LP!

Imam 330 ci cabrio. Se mi tudi zgodilo. Menjal olje v menjalniku in se od takrat, sedaj od tega že kar nekaj let, to ni ponovilo.

[Jerry]

Lep pozdrav
Imam en problem in me zanima ce je kdo ze imel isto...
Danes po cca 50km voznje sem obstal na semaforju dal avto v “N” in cakal na zeleno luc. Ko sem ga dal v “D” sem opazil da gori lucka za menjlnik in ko sem speljal je bilo kot da avto nebi imel moci. Potem sem obstal avto ugasnil in nanovo prizgal in ni bilo vec lucke in avto dela spet normalno. Je imel kdo podoben primer? Gre se za 330xd MG menjalnik. LP!

Menjalnik je GM in se ga ne da primerjat z ZF-i, žal. Koliko km ima avto, je bil menjalnik že kdaj obnovljen oziroma kdaj je bila nazadnje narejena menjava olja ali kontrola? Jaz se na tvojem mestu nebi kaj dosti vozil z njim, čimprej na tester in na kontrolo olja, treba bo odvzet vzorec in pogledat če je olja notri dovolj.

Imam namen zjutraj pelat na tester itak. Samo zanima me ce je kdo imel podoben primer ceprav vem da brez testerja nebo nic.

Teh primerov je ogromno, je pa možno vse, kot je že dragan klep povedal.

[Andy04]

Lep pozdrav
Imam en problem in me zanima ce je kdo ze imel isto...
Danes po cca 50km voznje sem obstal na semaforju dal avto v “N” in cakal na zeleno luc. Ko sem ga dal v “D” sem opazil da gori lucka za menjlnik in ko sem speljal je bilo kot da avto nebi imel moci. Potem sem obstal avto ugasnil in nanovo prizgal in ni bilo vec lucke in avto dela spet normalno. Je imel kdo podoben primer? Gre se za 330xd MG menjalnik. LP!

No, pravilo #1: menjalnik se na semaforju ne daje v N. .

#2: Menjalnik ni MG ampak GM .

#3: kot je že napisal @dragan, gre za motnjo v elektroniki. Moje mnenje: normalno furaj dalje. Če se stvar ponovi, pa na tester. 

 

LP A.

Menjalnik je GM in se ga ne da primerjat z ZF-i, žal. Koliko km ima avto, je bil menjalnik že kdaj obnovljen oziroma kdaj je bila nazadnje narejena menjava olja ali kontrola? Jaz se na tvojem mestu nebi kaj dosti vozil z njim, čimprej na tester in na kontrolo olja, treba bo odvzet vzorec in pogledat če je olja notri dovolj.

Pa dej Jerry nehaj že trolat...     

 

LP A.

[Jerry]

Pa dej Jerry nehaj že trolat...     

Kolega, je s tabo vse v redu? To kar si napisal ne drži niti pod razno, z menjalniki se jaz nebi hecal in če se ne spoznaš na zadeve, je boljše bit tiho. Kot prvo, na semaforju je še kako priporočljivo prestavit ročico menjalnika v "N" položaj, če se dlje časa stoji. In kot drugo, opozorilno lučko za menjalnik je treba vzet resno, sploh če gre za GM avtomat. Res je da zna bit včasih tudi lažni alarm, ni pa rečeno in bilo je že ogromno primerov, ko so ljudje čisto po nepotrebnem uničili avtomat ker so ignorirali opozorilne znake. Zdaj smo ravno v času ko prihaja pomlad, temperature so višje in tudi zaradi tega se bojo začele težave z menjalniki, treba je bit še posebej pozoren na to, kako menjalnik deluje in v kakšnem stanju je. Avtomati niso niti približno enaki, vsak ima svoje muhe in zahteva posebno obravnavo.

[Davidf1]

Ce malo ustavis na semaforju ni potrebe po saltanju v N, saj je wandler narejen zato, da "pozira" navor. Za sklopke je slabse to pretikanje iz D v N in nazaj v D

Kot zanimivost... GM 5L40 samo za nekje 340 Nm

https://www.zurnal24...njalniki-361905

Urejal Davidf1, 27.02.2021, 06:14.

[gepl]

Na koncu ko pogledaš kakšne kilometrine pišejo, vidiš da je imel bmw spet najslabše menjalnike...

[Jerry]

Ce malo ustavis na semaforju ni potrebe po saltanju v N, saj je wandler narejen zato, da "pozira" navor. Za sklopke je slabse to pretikanje iz D v N in nazaj v D

To je jasno, govora je bilo o daljših postankih.

[Jerry]

Na koncu ko pogledaš kakšne kilometrine pišejo, vidiš da je imel bmw spet najslabše menjalnike...

Daleč od tega, slabega avtomata ti verjetno sploh še nisi vozil. Boljše od bavarcev so imeli samo mercedesi, amerikanci so sicer druga pesem ampak njihovi so počasni in tudi tam niso vsi dobri. Zame je najboljši menjalnik stare šole GM avtomat v E39, čeprav zdrži samo 370.000 km je hiter, odziven in deluje bolj uglajeno kot ZF-i. Ti so pa pojem zanesljivosti, avtomati serije 5HP so zdržali blizu 500.000 km celo brez menjave olja, z menjavami okoli 550.000. Steptronici so ne samo zanesljivi, pač pa tudi eni najhitrejših tistega časa, tako da so med evropejci daleč najboljši.

[Davidf1]

Tist clanek, ki sem ga prilepil je kr dober, niti ne za lase privlecen.

[Jerry]

Tist clanek, ki sem ga prilepil je kr dober, niti ne za lase privlecen.

Drži, je kar dobro zadel.

[jjjernej]

Če komu kaj prav pride, info o avtomatikih prakticno vseh modelov plus st. delov..

https://go4trans.com...mission-finder/

[Andy04]

To je jasno, govora je bilo o daljših postankih.

 

Ne @Jerry, govora je (bilo) o postanku pred semaforjem. 

[Andy04]

Kolega, je s tabo vse v redu? To kar si napisal ne drži niti pod razno, z menjalniki se jaz nebi hecal in če se ne spoznaš na zadeve, je boljše bit tiho. Kot prvo, na semaforju je še kako priporočljivo prestavit ročico menjalnika v "N" položaj, če se dlje časa stoji. In kot drugo, opozorilno lučko za menjalnik je treba vzet resno, sploh če gre za GM avtomat. Res je da zna bit včasih tudi lažni alarm, ni pa rečeno in bilo je že ogromno primerov, ko so ljudje čisto po nepotrebnem uničili avtomat ker so ignorirali opozorilne znake. Zdaj smo ravno v času ko prihaja pomlad, temperature so višje in tudi zaradi tega se bojo začele težave z menjalniki, treba je bit še posebej pozoren na to, kako menjalnik deluje in v kakšnem stanju je. Avtomati niso niti približno enaki, vsak ima svoje muhe in zahteva posebno obravnavo.

Kolega, z mano je vse v redu. Hvala za skrb / vprašanje drugač .

 

Moj GM menjalnik ima že preko 460tkm, vozim ga že skoraj 14 let, še vedno prestavlja "k puter", tko da jaz se res ne spoznam na zadeve. Tudi lučka se mi je daljnega leta 1x prižgala in priznam, da sem se  . Pa ni bilo spomladi, ampak pozimi. 

 

O tem, kateri avtomati so pa boljši, pa ne bom začel... Škoda časa. 

 

LP A.

[Jerry]

 
Ne @Jerry, govora je (bilo) o postanku pred semaforjem.

Ja, brez navedbe o dolžini postanka. Zato sem napisal da je včasih priporočljivo dat v "N" položaj, ker so določeni postanki na semaforjih lahko precej dolgi. Je zdaj razumljivo?

Kolega, z mano je vse v redu. Hvala za skrb / vprašanje drugač .
 
Moj GM menjalnik ima že preko 460tkm, vozim ga že skoraj 14 let, še vedno prestavlja "k puter", tko da jaz se res ne spoznam na zadeve. Tudi lučka se mi je daljnega leta 1x prižgala in priznam, da sem se  . Pa ni bilo spomladi, ampak pozimi. 
 
O tem, kateri avtomati so pa boljši, pa ne bom začel... Škoda časa. 
 
LP A.

Me veseli, ni za kaj. 460k km je zelo dober rezultat za GM menjalnik, ne bom te pa vprašal kateri model avta imaš in kateri menjalnik, ker ti bo verjetno škoda časa za odgovor. Ni važno, važno je da si ti zadovoljen.

[mura]

Poz.

Imam 320d e46 110kw. 2004 l. avtomatik. Danes se vozim in prestavim iz D v S in manual, ampak se menjalnik ne odziva. Ročica gre v položaj S/M, ampak na zaslonu še vedno piše D. Tudi vožnja je v D. Torej, program S/M ne dela. Kaj bi lahko bilo? Diagnostika ne pokaže nobene napake na menjalniku.