545 odgovorov v temi

[sssimon]

To se strinjam, podn cena kupljen, podn cena prodan naprej.  Mene načeloma ne moti če je USA, rad bi pa vseeno kaj in koliko je bil kabumbumbum.. 

 

Se mi pa zdi da bolj kot so stare zadeve, manj se gleda na to.. Recimo e46 M3 coupe, da je kak hud spec pa MT.. Ma ima ceno enako kot vsaj eu cabrio smg..  

A ni glih za Američane najlažje ugotovit karamboliranost. Tam imajo vse poslikano in je vse javno dostopno. Ne me vprašat kje in kako se najde.

[Borut30]

A ni glih za Američane najlažje ugotovit karamboliranost. Tam imajo vse poslikano in je vse javno dostopno. Ne me vprašat kje in kako se najde.

Najde se izjemno enostavno. V večini primerov že z vpisom vin št. v google. Drugače pa plačaš cca 15€ za vpogled v "dokument", ki vključuje vso zgodovino vin številke določenega vozila. ZDA ima to perfektno poštimano. Tako da je včasih skoraj boljše kupiti USA voz, ki je praktično identičen EU vozilom, in dobiti vso možno dokumentacijo, kaj se je z njim dogajalo. Samo EU smo itak poglavje zase in želimo imeti "najboljše", ki pa vbistvu niti ni. Zato tudi iz Litve, Poljske ni nujno, da dobiš slab avto. V večini ti pošljejo vin in pogledaš, kako je bil poškodovan. Je pa res, v boljšem stanju je prišel čez Ocean, višja bo tukaj cena. 

[Bavarec fan]

Najde se izjemno enostavno. V večini primerov že z vpisom vin št. v google. Drugače pa plačaš cca 15€ za vpogled v "dokument", ki vključuje vso zgodovino vin številke določenega vozila. ZDA ima to perfektno poštimano. Tako da je včasih skoraj boljše kupiti USA voz, ki je praktično identičen EU vozilom, in dobiti vso možno dokumentacijo, kaj se je z njim dogajalo. Samo EU smo itak poglavje zase in želimo imeti "najboljše", ki pa vbistvu niti ni. Zato tudi iz Litve, Poljske ni nujno, da dobiš slab avto. V večini ti pošljejo vin in pogledaš, kako je bil poškodovan. Je pa res, v boljšem stanju je prišel čez Ocean, višja bo tukaj cena. 

Slovenija je zelo slaba, ni dostopa do nobenih škodnih zapisov itd. Tudi servisne zgodovine ne.. Če daš SLO avto na carvertical, carfax, auto dna,  boš dobil prazno poročilo. 

[e60va]

Slovenija je zelo slaba, ni dostopa do nobenih škodnih zapisov itd. Tudi servisne zgodovine ne.. Če daš SLO avto na carvertical, carfax, auto dna,  boš dobil prazno poročilo. 

Mene je presenetila Švedska. Ko je žlahtnik kupoval avto in sva dala VIN v google, sva poleg zgodovine vozila zraven videla še podatke o lastniku (ime, priimek, kraj bivanja in kvadratura nepremičnine  ). In to so bili javno in brezplačno dostopni podatki.

[Borut30]

Slovenija je zelo slaba, ni dostopa do nobenih škodnih zapisov itd. Tudi servisne zgodovine ne.. Če daš SLO avto na carvertical, carfax, auto dna,  boš dobil prazno poročilo. 

Se strinjam z napisanim, zato pa cvetijo razni t.i. "pošteni dilerji" in nategatorji. Noben pa nikoli ne rabi zagovarjati "svoj posel", četudi ni najbolj pošten. V tujini te zaprejo, če nekaj prekrivaš, pri nas imamo en kup sestavljank, ki se prodajajo po "nepoškodovano". Praktično vse je skrito "očem". Pač smo še del balkana, oz vsaj obnašamo se tako. Na drugi strani bi pa bili radi Švica. Nekaj ne gre skupaj.....

Urejal Borut30, 16.09.2024, 12:10.

[Bavaria fan]

govorim za F serijo. G serijo so znizali na 25kkm in tudi interval ni vec filter olja in klime in naslednji vsi filtri ampak nek miks enkrat se sam filter zraka in drugic sam filter goriva itd..

To gredo baje na neke skupne EU normative.

Enako kot je šla Škoda iz 1leta in 15kkm na 2 leti in 30kkm.