69 odgovorov v temi

[Underdog]

BMW MotorSport

Kot pove ze naslov, se nimamo teme o Motorsportu, BMW Motorsportu. 
 
Torej ideja je, da bi tukaj pisali o drikalnih avtomoblih, razvoju le teh, kategorijah, predstavitvah, tezavah, uspehih in porazih, ki jih in jih bodo dozivljali BMW dirkaci.
 
Neoliko bolj targetiram GT diralnike, ker so nekako se najbolj povezani z cestnimi avtomoblili, ceprav temu v resnici ni tako, ker so pravi dirkalniki popolnoma drug svet.
 
Mogoce bi cilo zanimivo primerjat, opazovat razlike in se o njih pogovarjat.
 
Torej BMW ima v GT razredu kar nekaj predstavnikov, oziroma modelov
 
M2 CS
M4 GT4
M4 GT3 (novi GT3 dirkalnik 2022, od katerga se ogromno pricakuje)
 
M6 GT3 ((z katerim dirka zadnjo sezone in ima pred sabo samo se par dirk), retirement end 2021)
M8 GTE (prav tako ne tekmuje vec, bil pa je dirkalnik v konkurnci GT Pro v LeMans seriji in IMSA)
 
 
https://www.bmw-moto...om/en/home.html
 
 
Kot vemo v GT serijah, tovarna nikoli ne nastopa pod tovarniškem imenom, vendar ima za to Motorsport ekipe, ki imajo tovarniški support.
 
 
GT ekipe 

• 
  
• Walkenhorst Motorsport
• Schubert Motorsport
• BMW Junior Team
• Rowe Racing
• Team Schnitzer
• Turner Motorsport (US-IMSA)

V zadnjih letih Team Schnitzer ne najde skupnega jezika z BMW tovarno in svoje ekipe nima vec, kako bo v prihodnosti se se ne ve.
 
 
Ekipe ki se najbolj podpirata iz starni tovarne sta trenutno;

• 
  
• Walkenhorst Motorsport
• Schubert Motorsport

Torej to pomeni, da ti dve ekipe dobita prve nove avtomobile, in za celotno sezono tovarniske pilote.
 
BMW Works drivers pa so;

• 
  
• Tomzyk
• Jelloly
• Sims
• Farfus
• Krohn
• Catsburg (samo v EU, drugace je Corvetta work driver v IMSA)
• Eng
• Edwards
• Glock
• Wittmer

Pa verjetno sem se kaksnega pozabil, ker nisem googl-av. Izpustil sem tudi komplet Junior team ekipo, ker jih po imensko se ne poznam!
 
 
GT ekipe nastopajo v razlicnih serijah;

• 
  
• GT Open
• GT Masters
• VLN
• Cerventic
• Black Pain
• DTM
• IMSA

Pa se sem verjetno kasno serijo pozabil.
 
BMW je v Motorpsortu precej uspesen, predvsem pa je uspesen v GT Motorsportu, kjer je najuspesnejsi GT3 dirkanlik dos edaj bil Z4 GT3
 
Najbolj odmevne dirke in zmage;
 
 
  5x 24 Daytona
19x 24h Nurburgringa
21x 24 Spa
 
 
Tudi legenda Sabine je z BMW E36 M3 zmagal 2x 24h Nurburgring-a.
 
 
 
Kot receno se iz tekmovanja poslavlja M6 GT3, ker gre v pokoj, zasluzen, imel je precej uspeha, vendar je prav tako dejstvo da je imel avto ogromno pomankljivosti in slabosti. Bil je prevelik, pretezak, zaradi regulacij in pravil je bil 4,4l Bi-Turbo motor zgresen in je “fasal” BOP ki je bil velik Hendicap. Bil je pretezak v osnovi. 
 
Imel pa je tudi nekaj prednosti, bil je nenormalno hiter na ravninah…tudi 12km’h je bil na Nur ravnini hitrejsi kot 911 GT3 R recimo.
 
Imej je slabosti v menjalniku, ker je bil izreno pokvarljiv, slaba trakcija, ogromen turbo lag.
 
Pri novem M4 GT3 naj bi ogromno tega odpravili, tako govorijo vsi testi, ki so nastajali celo leto 2021, ko je bil uradno se vedno aktualen M6 GT3
 
 
Konkurenca je mocna, trenutno najmocnejsi je Mercedes AMG GT3, ki je res najhitrejsi, 911 GT3 R je star in pride nov leta 2023, kar pomeni, da drugo leto velikih rezultatov ni vec za pricakovat, BMW jw nov, kar je lahko zopet nekoliksen problem, sa kljb vsemu ni dovolj testov. Audi je vedno hiter, Lambi se v dolocenih serijah izredno poita, Aston GT3 je zmagal na zadnji 4h dirki na Nuru, z Niki Tiim kot voznikom (factoru Aston pilot)
 
 
Zanimivo je se recimo nekoliko tehnicni pogled sedaj ze “starega” M6 GT3;
 
Motor je bil 4.4 Bi-Turbo ki je nihal med 550-590ps, podvozje je Ohlins 6way, vsak “way” pa ima 35 nastavitev. Prednji stabilizator ima 20 lukenj. Prvi M6 leta 2016 so bili na Bilstain-u, ki pa se je iskazal kot ne najbolj uspesen, zato menjava na Ohlins.
 
 
M4 GT3 je/bo na KW podvozju - 6 way, zavore so Alcon, prav tako stopalke zavore in plina (sklopka bo sedaj rocna na volanu, prvic). M4 GT3 ima 6 celindrski liniski motor bi-turbo ki bo razvil do 590ps, avto pa bo nihal med 1250 in 1300kg, odvisno od regulacije posamezne dirke.
 
 
Predstavitev M4 GT3;
 
 
 
 

 
 
 
 

Urejal Nixxon, 01.10.2021, 21:20.

[etore]

Super. A niso bile v preteklosti prav junior in schnitzer oh in sploh od bmw ekip. Kako se stvari obrnejo...

[Nixxon]

Glede na to da gre za BMW orientirano temo, jo premikam sem. Pa spremljam seveda.

[x-driver]

Glede na to da gre za BMW orientirano temo, jo premikam sem. Pa spremljam seveda.

Daj še velikost pisave v prvem postu popravi, tole je težko berljivo

[Underdog]

Super. A niso bile v preteklosti prav junior in schnitzer oh in sploh od bmw ekip. Kako se stvari obrnejo...

Ja Junior team je vedno bil in bo, tam se vzgaja predvsem pilotski kader in pa seveda nabiranje iskusenj pred predstavitvjo novih modelov.

 

Schubert Motorsport je z BMW od leta 1999, vmes je leta 2018 nekoliko presedlal na Hondo in je vozil njivo verzijo GT3 avto, vendar je bil zal katastrofalen in se je vrnil pod popolno okrilje BMW. Zakaj je temu tako, Torsthen Svhubert je lastnik vec veliko servisev po DE, najvec jih kma od BMW med drugimi pa ima tudi dealer ship za Hondo, renault, Hyunday...pritisk Honde je bil, da se prevzame ekipa za GT Masters, vendar zal ni bilo pravega suporta iz strani tovarne, manjakli so PRO piloti itd.

 

Sedaj 2021 je bilo nekoliko testno leto po Coroni in so jo odpeljali precej dobro. Imajo dva PRO tovarniska pilota, med drugim tudi Nick Yelloli, ki je trenutno najhitrejsi BMW woks driver.

 

Kdo bo vozil prohodje leto se se ne ve, ce se pa da imajo zapolnjeno sezono na polno. Zacnejo z 24h Dubai, kar je za njih pravi test novega M4 GT3, za EU dirke, dirkajo komplet sezno VLN, 24h Nura vozijo z 4 avtomoblili, 2 prav kot BMW Motorsport ekipa, vozijo GT Masters, GT4 DE, GT4 EU, Nekaj endurance dirk kot receno Cerventic (Dubai, Mugello, in se kaj verjetno, ker te dirke vozijo izkljucno kot test, saj so po vecini tam AM ekipe). Vozijo tudi kompletno sezono M2 CS z 4 avtomobili.

 

Ta vikend je GT Masters, pa poglejte malo, prenos je na You Tube, tam so kot edini BMW predstavnik z Yelloli in Krohn, so 6. v prvsnstvu in samo 26 tock za prvim mestom. tepejeo se pa z 2x Mercedes, 1x 911, 1x Lambi in 1x Audi ki trenutno vodi. Piloti so ap sami factory asi, kot jaminet (Porsche), Engel, Marccielo, Stolc (Mercedes), D. Vantoor, Vand der Linde (Audi). Te vsi so v 25 tockah, so pa se trije vikendi do konca sezone. Vsak vikend je dvakrat eno urno dirka.

 

Walkeenhorst, je trenutno najvecja, najmocnejsa ekipa od BMW, vozijo popolnoma vse, od VLN, GT Open, DTM, Black Pain, vedno tovarniski piloti res na TOP nivoju. 

 

 

Tehnicno gledano pa je se en dober podatek.

 

Recimo M4 GT4, trenutno velja kot  najboljsi GT4 dirkalnik na trgu, precej boljsi od Caymana GT4 CS recimo, ki je prevec cestni avto z PDK menjalnikom in klasicnem motorjem. Tekmovalni so sicer na KW amortizerju pa vendarle to ni dovolj za resen dvoboj z M4 GT4. Zaradi pravil je tudi tam klasicem menjalnik kot je v cesntnih avtih (samo druga mapa seveda) je pa precejsnja razlika v podvozju, amortizerjih nastavitvah. Aston GT4 je sploh poln tezav, Audiju gre pa precej dobro bojda.

 

Nizja kategorija M2 CS pa je baje najbolj zabavna. AM vozniki (gentelman drivers) relativno poceni in kup veselja. O tem se nimam veliko podatka, ker nikoli nisem tega spremljal, ampak verjamem da je zabave veliko.

 

@X-driver  , ne znam, naj nekdo popravi lepo prosim, jaz sem to pisal nekje drugje pa po tem prekopiral pa je tako vrglo ven, ne vem zakaj. Pa jebenih slik tud ne znam pripenjat (pac res sem tepec kar se tega tice priznam) da bi pripel malo, kako se to dela po PRO delavnicah recimo... 

 

 

Letosnji POLE z M6 GT3 na Nuru, Nick Yelloly tokrat z ekipo Rowe Racing!

 

 

Urejal Underdog, 01.10.2021, 19:27.

[bmw330cd]

Ja Junior team je vedno bil in bo, tam se vzgaja predvsem pilotski kader in pa seveda nabiranje iskusenj pred predstavitvjo novih modelov.

 

Schubert Motorsport je z BMW od leta 1999, vmes je leta 2018 nekoliko presedlal na Hondo in je vozil njivo verzijo GT3 avto, vendar je bil zal katastrofalen in se je vrnil pod popolno okrilje BMW. Zakaj je temu tako, Torsthen Svhubert je lastnik vec veliko servisev po DE, najvec jih kma od BMW med drugimi pa ima tudi dealer ship za Hondo, renault, Hyunday...pritisk Honde je bil, da se prevzame ekipa za GT Masters, vendar zal ni bilo pravega suporta iz strani tovarne, manjakli so PRO piloti itd.

 

Sedaj 2021 je bilo nekoliko testno leto po Coroni in so jo odpeljali precej dobro. Imajo dva PRO tovarniska pilota, med drugim tudi Nick Yelloli, ki je trenutno najhitrejsi BMW woks driver.

 

Kdo bo vozil prohodje leto se se ne ve, ce se pa da imajo zapolnjeno sezono na polno. Zacnejo z 24h Dubai, kar je za njih pravi test novega M4 GT3, za EU dirke, dirkajo komplet sezno VLN, 24h Nura vozijo z 4 avtomoblili, 2 prav kot BMW Motorsport ekipa, vozijo GT Masters, GT4 DE, GT4 EU, Nekaj endurance dirk kot receno Cerventic (Dubai, Mugello, in se kaj verjetno, ker te dirke vozijo izkljucno kot test, saj so po vecini tam AM ekipe). Vozijo tudi kompletno sezono M2 CS z 4 avtomobili.

 

Ta vikend je GT Masters, pa poglejte malo, prenos je na You Tube, tam so kot edini BMW predstavnik z Yelloli in Krohn, so 6. v prvsnstvu in samo 26 tock za prvim mestom. tepejeo se pa z 2x Mercedes, 1x 911, 1x Lambi in 1x Audi ki trenutno vodi. Piloti so ap sami factory asi, kot jaminet (Porsche), Engel, Marccielo, Stolc (Mercedes), D. Vantoor, Vand der Linde (Audi). Te vsi so v 25 tockah, so pa se trije vikendi do konca sezone. Vsak vikend je dvakrat eno urno dirka.

 

Walkeenhorst, je trenutno najvecja, najmocnejsa ekipa od BMW, vozijo popolnoma vse, od VLN, GT Open, DTM, Black Pain, vedno tovarniski piloti res na TOP nivoju. 

 

 

Tehnicno gledano pa je se en dober podatek.

 

Recimo M4 GT4, trenutno velja kot  najboljsi GT4 dirkalnik na trgu, precej boljsi od Caymana GT4 CS recimo, ki je prevec cestni avto z PDK menjalnikom in klasicnem motorjem. Tekmovalni so sicer na KW amortizerju pa vendarle to ni dovolj za resen dvoboj z M4 GT4. Zaradi pravil je tudi tam klasicem menjalnik kot je v cesntnih avtih (samo druga mapa seveda) je pa precejsnja razlika v podvozju, amortizerjih nastavitvah. Aston GT4 je sploh poln tezav, Audiju gre pa precej dobro bojda.

 

Nizja kategorija M2 CS pa je baje najbolj zabavna. AM vozniki (gentelman drivers) relativno poceni in kup veselja. O tem se nimam veliko podatka, ker nikoli nisem tega spremljal, ampak verjamem da je zabave veliko.

 

@X-driver  , ne znam, naj nekdo popravi lepo prosim, jaz sem to pisal nekje drugje pa po tem prekopiral pa je tako vrglo ven, ne vem zakaj. Pa jebenih slik tud ne znam pripenjat (pac res sem tepec kar se tega tice priznam) da bi pripel malo, kako se to dela po PRO delavnicah recimo... 

Zabavna je, poceni pa ravno ni...115k eur neto je sezona...+ zavarovanje, škode, hoteli,... Na koncu je pa 40k eur več 911 cup...

[Underdog]

Zabavna je, poceni pa ravno ni...115k eur neto je sezona...+ zavarovanje, škode, hoteli,... Na koncu je pa 40k eur več 911 cup...

Nemogoce, da je drazja od CUP prvenstva. Ze samo osnova avta je dupla cena. Vse je odvisno katero serijo vozis, CUP DE nimas sans da je cenej, pa da kaksen odvmeven rezultat naredis tudi ne, so ze preveliki mojsti tam.

 

V Porsche Carrera CUP DE ali pa UK, so se kalili vsi danasnji PRO GT vozniki, ampak res skoraj vsi...Yalloly, Estre, Tiim, Tandy, Christansen, itd, itd...to je najzahtevnejsa serija, kjer ni ABS, vsi avti enaki, brez grelcev, mirujoc start in se in se.

 

Najcenejsa sezona je verjetno KTM, ki je odlicna. To bos pa ti lahko malo vec povedal/napisal.

[bmw330cd]

Nemogoce, da je drazja od CUP prvenstva. Ze samo osnova avta je dupla cena. Vse je odvisno katero serijo vozis, CUP DE nimas sans da je cenej, pa da kaksen odvmeven rezultat naredis tudi ne, so ze preveliki mojsti tam.

 

V Porsche Carrera CUP DE ali pa UK, so se kalili vsi danasnji PRO GT vozniki, ampak res skoraj vsi...Yalloly, Estre, Tiim, Tandy, Christansen, itd, itd...to je najzahtevnejsa serija, kjer ni ABS, vsi avti enaki, brez grelcev, mirujoc start in se in se.

 

Najcenejsa sezona je verjetno KTM, ki je odlicna. To bos pa ti lahko malo vec povedal/napisal.

V prilogi cenik za 2018 sezono, za Porsche cupe različne...911 cup je cca 40k dražji od tega BMW m2 challenge.

 

Najcenejši generalno so twingoti, pa potem Chevrolet Cruz cup, Clio cup,..

KTM Xbow za 2020 je recimo 45k + ddv, 5 dirkaških vikendov. To vključuje 4x25min trening, 2x25min kvalifikacije in 2x 25 min dirke na vikend.  Vsi vozijo isto, 1 komplet gum za vikend dobiš, vsi avti enaki. Potem en dan prej pa je še zmeraj trackday, tisti pa je 2900 eur + ddv all inclusive (7x30min) z novimi slajkami oz 1900+ddv z rabljenimi. 

Zavarovanje je v ceni, je pa lastna udeležba za prvi škodni primer 5k, za drugi 7,5k in za tretji 10k eur, naprej pa kriješ vse sam.

Ni poceni, je pa na koncu pol cenej kot recimo ta BMW cup, pa nič manj akcije oz. še dosti bolj zajeba*o za voziti.

 

Dirkanje je generalno drag špas žal...že karting ni od muh, če se ga greš malo bolj resno :/ Zabave pa nič manj kot DTM.

 

 

 

 

 

lp,m

Pripete datoteke

•  Momo_Megatron_season_18.pdf   526,97KB   19 Število prenosov

Urejal bmw330cd, 01.10.2021, 19:46.

[Compact-3]

ne znam, naj nekdo popravi lepo prosim, jaz sem to pisal nekje drugje pa po tem prekopiral pa je tako vrglo ven, ne vem zakaj. Pa jebenih slik tud ne znam pripenjat (pac res sem tepec kar se tega tice priznam) da bi pripel malo, kako se to dela po PRO delavnicah recimo...

Spodaj klikni na "vec moznosti za odgovarjanje" ....

 

 

...se ti odpre nova stran z vsemi moznostmi za urejanje teksta (zgoraj) in ostalo, spodaj pa imas za pripenjat datoteke

 

Urejal Compact-3, 01.10.2021, 21:06.

[Underdog]

M6 GT3, postavitev motorja     se lahko vidi da nima tole NOBENE veze z seriskim M6

 

 

 

 

@Compact-3, Muchas Gracias sinior 

Urejal Underdog, 01.10.2021, 21:14.

[airmike]

Mene bolj fascinira 3cm mesa na ploščici

[Underdog]

[krtinovec]

[Underdog]

Jutro,

 

 

torej poteka GT Masters danes, qualy pa ni bil po zeljah BMW. Je pa res da je prvih 18. v sekundi, to samo potrjuje kako skupaj so tako avtomobli kot piloti. Imena ki so v ospredju in imena ki so nekoliko v ozadju napoveduje izjemen prvi in drugi krog! 

Pripete slike za predogled

• 
• 

[etore]

A aston, ferrari, bentley so out iz gt3?

[Underdog]

A aston, ferrari, bentley so out iz gt3?

Ne, se vedno so zraven!!!

AF Corse z Ferrijem je letos zmagal 24h Spaja z neverjetnim manevrom Guidi-ja!

https://m.youtube.co...h?v=vUG8Hgk9wy8


Aston je prejsnji teden zmagal 4h Nura kot nov avto z Niki Tiim-om za volanom! Niki je bil lansko leto zmagovalec WEC z Astonom v GT Pro razredu

Bentley je prav tako zraven samo malo ekip imajo tako da ne vozijo veliko prvenstev, so pa vedno zraven v Spaju recimo kjer so precej dobri!

Tudi McLaren je v igri z GT3 in prav tako cendalje hitrejsi!

Mercedes
BMW
Porsche
Audi
Lamborgini

So pa zraven itak non stop

 

Danes pa ni bil dan za BMW, GT Masters so bili 10. ceprav je Jalloly skocil na startu iz 14 na 8 mesto je Krohn zadnje kroge izgubil dve mesti. Walkenhorst ekipa pa tudi v DTM ni bila najboljsa, Rowe tudi ne, skratka ne najboljsi dan za BMW ekipe. M6 je out of date, tocka pa za trud. Jutri ponovijo obe prvenstvi, v GT Masters je bil danes SSR z 911 R-om nepremalgljiv.

Urejal Underdog, 02.10.2021, 20:12.

[etore]

Sam ta 991r ima sredinjski motor?

[Underdog]

Sam ta 991r ima sredinjski motor?

Ne, 991 R, ki je GT3 dirkalnik ima motor na zadnji osi tako kot cestna razlicica. 911 RSR pa ima sredinskega (obrnnjen menjalnik tako kot Cayman), ta avto nastopa v WEC prvenstvu tako v GTE-Pro kot v GTE-AM razlicicah. V GTE-AM je dirkalnik leto starejsi kot v GTE-PRO razredu (pravilnik FIA)

[blackberet]

[Underdog]

Dobro jutro,

 

 

tudi vceraj za BMW ni bil najboljsi dan v dirkalnih serijah. DTM je Wittmann zakljucil na 11. mestu in izgibil skupno drugo mesto in pristal na 4. z 41 tockami zaosanka. Verjetno je realen naslov splaval po vodi. Vodi trenutno Ferrari (@etore je zadnjic spraseval, ce so se zraven, mocno so zraven  )

 

V GT Masters, je v GT3 razredu dirka potekala sicer nekoliko bolje in so dirkalnik Schubert motorsport pripeljali do konca na 7. mestu, startali so iz 12. mesta. Za kaj vec je zmankalo gum, je pa res, da je bilo 5 dirkalnikov v teoreticni dirki za 2. mesto. V zadnjem ovinku je Mercedes (Luka Stolz) prehitel Lambija in prisel na drugo mesto, da pa je bila mera polna, je cez cilj kot tretji prisel se 911 R (Team Timo Bernhard), tako, da je Lambi koncal dirko na 4. mestu. Tudi tukaj je BMW izgubil nekaj dragocenih tock in bojim se, da je tudi tukaj realna borba za skupno zmago splavala po vodi. Do konca sta se dva dirkalna vikenda, se pravi se 4 dirke.

 

Precej bolje pa je slo GT4 ekipam BMW, ki je na GT Masters koncal dirko na 1. in 3. mestu. Z 3. mestom tudi prve stopnicke letos za Scubert Motorsport v GT4 razredu.

Urejal Underdog, 04.10.2021, 07:32.