51 odgovorov v temi

[Jerry]

Če lahko ukradem temo - jaz lahko na mestu prižgem webasto pa tud timer nastavim ampak sem ugotovil da ne greje takrat ko lavfa. A je kriva tista ‘aux’ pumpa ki je v motornem prostoru pri levem koloteky?

Težko rečem, naj pove kdo ki se spozna na štrom, če se jo da preizkusit s testerjem.

[Miki stromar]

Ima rele, na zaganjaču. Včasih pomaga če potolčeš po zaganjaču, ampak to je začasna rešitev.

Je potrebno zaganjač snet dol. Oz se lahko zamenja. Imaš kakšno shemo inštalacije da mal premerim če ni slučajno kontakt na ključavnici.

[Coti]

Če lahko ukradem temo - jaz lahko na mestu prižgem webasto pa tud timer nastavim ampak sem ugotovil da ne greje takrat ko lavfa. A je kriva tista ‘aux’ pumpa ki je v motornem prostoru pri levem koloteky?

Če je AUX pumpa hin se webasto sploh ne prižge. Tester tudi pokaže napako pumpe v tem primeru.

[Miki stromar]

Če avto vžge na porivanje, pomeni, da imaš elektriko povsod samo na zaganjaču ne, tudi akumulator še da vsaj nekaj od sebe - dovolj da napaja vsaj motorno elektroniko in črpalko za gorivo, brez tega motor tudi na porivanje nebi zagnal... Lahko je težava v zaganjaču, volanski ključavnici ali pa kje na ožičenju... 

 

LP Tristan01

Sem lepo počasi šel iz začetka a kaj ko nimaš veliko za ugotavljat. Varnostni modul ima tudi zagon motorja oz. zaganjača. Imam EWS III in 12V gre iz ključavnice na sponko 2, iz sponke 1 gre na štarter. Pri meritvi ko štartam motor dobim napetosti na obe sponke kar pomeni da je zaganjač v okvari oz štarter. Če komu pride prav je čisto enostavno izmeriti delovanje klučavnice oz EWS enote. Sedaj grem v nakup ali obnovo.

Pripete slike za predogled

• 

[chado]

Če je AUX pumpa hin se webasto sploh ne prižge. Tester tudi pokaže napako pumpe v tem primeru.

Zanimivo, ker sem prklopil na tester in mi javi napako “IHKA - Aux water pump”, ampak ko zalavfam avto pri nizkih temperaturah se webasto prižge. Hmm. 
Al si ti mislil pumpo ki jo ima webasto?

[Coti]

Vodno pumpo, ki je na webastu sem mislil.

[chado]

Vodno pumpo, ki je na webastu sem mislil.

No sem domneval. Zanimivo res, da ne greje če ga na timer prižgem, ker funkcija "heat" obstaja ko dam ključ v 1. pozicijo in grem na radiu nastavit. Je možno da je to dodatna funkcija ki je treba odklenit in dela zdej samo prezračevanje? Ker ob prižganem avtu greje normalno takoj.

[asmircar1]

Na avtu so zamenjali prage in pobarvali tako da je res lepo. Imam pa problem, ker ko obrnem ključ motor ne vergla. Čisto nič. Pa me zanima ali ima kakšen rele oz če je odkazala ključavnica. Ima kdo kakšno el. shemo da poiščem napako. Ko sem ga porinil je motor zagnal brez težav.

je možno da je "majstr" švasal pragove pa ni izklopil akumulatorja ? kar klasična težava, že prou smešna.... ponavadi pride do stika in nekje skuri modul ali pa če maš srečo samo kako varovalko.... za začetk bi jst uprašal majstra pa pregledal vse varovalke.

[Miki stromar]

je možno da je "majstr" švasal pragove pa ni izklopil akumulatorja ? kar klasična težava, že prou smešna.... ponavadi pride do stika in nekje skuri modul ali pa če maš srečo samo kako varovalko.... za začetk bi jst uprašal majstra pa pregledal vse varovalke.

Aku je odklopil. Ko je bil že avto končan in prišel iz barvanja se je pojavila napaka. Vse je ok. Modul deluje. Samo zaganjač moram zamenjati. Sem že naročil novega in danes ga dobim.

[asmircar1]

no javi nam, ko če se reši problem

[Miki stromar]

no javi nam, ko če se reši problem

Rešil zadevo, zamenjan zaganjač z novim. Starega bom obnovil. Sem zamenjal še olje, oljni filter, filter goriva, oba prašna filtra za klimo in filter zraka motorja. Zadnje ploščice so bile precej obnucane in sem zamenjal set (ploščice, diske). Slike po obnovi. Ostane še čiščenje tanka. 

Pripete slike za predogled

• 
• 
• 
• 

[asmircar1]

nepozabi zamenjat filter odušnih hlapov, ponavadi se to vedno spregleda.