39 odgovorov v temi

[Bavarec fan]

Za vase nevem, moj ma matricne, torej prilagaja snop nasproti vozecim, reze vn avtomobile ki so pred mano ali tiste ki prihajajo nasproti in 90% vozim z dolgimi

Nimaš, tvoj uporablja podobno tehnologijo kot adaptivne xenon. Torej ima projektor ki se zna sukati in ugašati. V osnovi imaš torej v enem žarometu, ne vem max 4 velike ledice?? Pri matičnih pa jih imaš cel k.. se pa tam nič ne suče ampak se samo prižiga kot v koordinatnem sistemu.

 

https://youtu.be/cIruP5GfN-s?t=11

[Miholl]

No rezultat je isti, samo manj natancen, s tem da je pri rezanju avtomobilov led v f31 ki jo imam zdej bistveno boljsi in natancnejsi kot pri bixenonu ki sem ga imel.

[tristan01]

Nimaš, tvoj uporablja podobno tehnologijo kot adaptivne xenon. Torej ima projektor ki se zna sukati in ugašati. V osnovi imaš torej v enem žarometu, ne vem max 4 velike ledice?? Pri matičnih pa jih imaš cel k.. se pa tam nič ne suče ampak se samo prižiga kot v koordinatnem sistemu.

 

https://youtu.be/cIruP5GfN-s?t=11

Bottom line je matrica bolj zanesljiva na dolgi rok. BMW adaptivni žarometi imajo kup gibljivih delov, ki se bodo z leti razmigali in postali nenatančni, medtem ko pri fiksni matrici v najslabšem primeru lahko odpove katera od ledic... 

 

Mi je pa delovanje adaptivnega žarometa v BMW bolj všeč, saj se leča obrača in dejansko poskrbi da je v temi le tisto kar mora biti, premikanje pa je vsaj pri Xenonu zvezno in gladko. Medtem ko zasnova matrike pomeni, da so neosvetljene površine večje, še posebej ko je govora o prehodu iz enega polja v drugo...

 

Audi deluje kot žaromet na nogometnem stadionu, kjer imamo na stebru kup luči, kjer vsaka osvetljuje svoj del igrišča, medtem ko pri BMW deluje žaromet po principu reflektorja v gledališču, ki sledi gibanju igralcev na odru. 

 

LP Tristan01

Urejal tristan01, 03.12.2021, 09:57.

[Bavarec fan]

Bottom line je matrica bolj zanesljiva na dolgi rok. BMW adaptivni žarometi imajo kup gibljivih delov, ki se bodo z leti razmigali in postali nenatančni, medtem ko pri fiksni matrici v najslabšem primeru lahko odpove katera od ledic... 

 

Mi je pa delovanje adaptivnega žarometa v BMW bolj všeč, saj se leča obrača in dejansko poskrbi da je v temi le tisto kar mora biti, premikanje pa je vsaj pri Xenonu zvezno in gladko. Medtem ko zasnova matrike pomeni, da so neosvetljene površine večje, še posebej ko je govora o prehodu iz enega polja v drugo...

 

Audi deluje kot žaromet na nogometnem stadionu, kjer imamo na stebru kup luči, kjer vsaka osvetljuje svoj del igrišča, medtem ko pri BMW deluje žaromet po principu reflektorja v gledališču, ki sledi gibanju igralcev na odru. 

 

LP Tristan01

Tako je, meni je tudi bolj všeč adaptivni led kjer je sečenje tekoče. Pri matričnem me pa moti tisto tk,tk,tk prižiganje polj. 

[panki_86]

Za vase nevem, moj ma matricne, torej prilagaja snop nasproti vozecim, reze vn avtomobile ki so pred mano ali tiste ki prihajajo nasproti in 90% vozim z dolgimi

BMW 3 serija je dobila matrične žaromete komaj z G serijo, pa še to moreš imeti Laser žaromete.

 

Pri G20 so trije tipi žarometov:

- Osnovni Bi-LED (kratke in dolge luči v LED tehnologiji

- Adaptivne BI-LED (kratke in dolge v LED tehnologiji, pa svetloba sledi ovinku)

- Laser luči (kratke in dolge v LED matrix tehnologiji + dodaten laser, ki poveča moč dolgih luči, samodejno zasenčenje, sledenje ovinku in dodatne stranske LED za osvetlitev okolice)

 

Pri osnovnih in adaptivnih si lahko doplačaš asistenta za dolge luči, pri Laserskih pa je že v osnovi vključen.

Vsi 3je žarometi so na videz različni, še posebej pri dnevnih lučeh. Osnovni imajo eno črtico kot dnevne luči, adaptivni imajo malo zaobljeno črtico, Laserji pa imajo zaobljeno črto do zgornjega roba žarometa. Pri laserjih tudi v sredini žarometa sveti modro.

Urejal panki_86, 03.12.2021, 10:20.

[sssimon]

A je možno zamenjat bixenon na led? Ali finančno nima smisla?

[fury]

BMW 3 serija je dobila matrične žaromete komaj z G serijo, pa še to moreš imeti Laser žaromete.
 
Pri G20 so trije tipi žarometov:
- Osnovni Bi-LED (kratke in dolge luči v LED tehnologiji
- Adaptivne BI-LED (kratke in dolge v LED tehnologiji, pa svetloba sledi ovinku)
- Laser luči (kratke in dolge v LED matrix tehnologiji + dodaten laser, ki poveča moč dolgih luči, samodejno zasenčenje, sledenje ovinku in dodatne stranske LED za osvetlitev okolice)
 
Pri osnovnih in adaptivnih si lahko doplačaš asistenta za dolge luči, pri Laserskih pa je že v osnovi vključen.
Vsi 3je žarometi so na videz različni, še posebej pri dnevnih lučeh. Osnovni imajo eno črtico kot dnevne luči, adaptivni imajo malo zaobljeno črtico, Laserji pa imajo zaobljeno črto do zgornjega roba žarometa. Pri laserjih tudi v sredini žarometa sveti modro.

Pozabil si se na to da 1 in 2 tip zarometa imata samo eno lečo aktivno druga je tam za okras..

[simply]

BMW 3 serija je dobila matrične žaromete komaj z G serijo, pa še to moreš imeti Laser žaromete.

 

Pri G20 so trije tipi žarometov:

- Osnovni Bi-LED (kratke in dolge luči v LED tehnologiji

- Adaptivne BI-LED (kratke in dolge v LED tehnologiji, pa svetloba sledi ovinku)

- Laser luči (kratke in dolge v LED matrix tehnologiji + dodaten laser, ki poveča moč dolgih luči, samodejno zasenčenje, sledenje ovinku in dodatne stranske LED za osvetlitev okolice)

 

Pri osnovnih in adaptivnih si lahko doplačaš asistenta za dolge luči, pri Laserskih pa je že v osnovi vključen.

Vsi 3je žarometi so na videz različni, še posebej pri dnevnih lučeh. Osnovni imajo eno črtico kot dnevne luči, adaptivni imajo malo zaobljeno črtico, Laserji pa imajo zaobljeno črto do zgornjega roba žarometa. Pri laserjih tudi v sredini žarometa sveti modro.

Kako je pa pri 5 oziroma 7?

 

Enako ali kaj izboljšano?

[panki_86]

Pozabil si se na to da 1 in 2 tip zarometa imata samo eno lečo aktivno druga je tam za okras..

Ups to pa sem res pozabil  

 

Kako je pa pri 5 oziroma 7?

 

Enako ali kaj izboljšano?

To pa ne bi vedel. BMW vse Laser žaromete oglašuje da imajo enako dolgi snop, tak da je po moje to omejeno pri vseh modelih. Za ostale pa pri 5 in 7 res nisem gledal. 

[chuckiBMW]

A je možno zamenjat bixenon na led? Ali finančno nima smisla?

 

xenon je boljse, kot led

[simply]

xenon je boljse, kot led

Resno?

[sssimon]

V svetilnosti sigurno ne, je pri hiši Mercedes z adaptivnimi lučmi, pa je nora razlika napram xenonu.

[Miholl]

Led je boljsi pri bmw, sem imel oboje v istem modelu avtomobila.

[Bavarec fan]

xenon je boljse, kot led

Zdaj če gledamo s strani okvar in možnosti popravila vs. zamenjavi celotnega žarometa pri LED je to res. Ostalo pa je svetlobna leta zadaj. 

[Miholl]

To mors dans tko al tko met zavarovano

[Benady]

Pa kaj crkujejo ti LED žarometi, kakšni so potem stroški?

 

Hm, če mi nekaj osvetljuje ovinke med vožnjo, imam potem adaptive LED?

[nightmare]

Pa kaj crkujejo ti LED žarometi, kakšni so potem stroški?
 
Hm, če mi nekaj osvetljuje ovinke med vožnjo, imam potem adaptive LED?

Če na luči piše adaptiv led potem imaš drugače pa ne. V ovinek se lahko vžiga tudi samo meglenka.

Lp, Samo

[simply]

Cena enega led zarometa je od 720 eur do 2880 eur za kos.

 

popravlja se načeloma ne.

[Benady]

Če na luči piše adaptiv led potem imaš drugače pa ne. V ovinek se lahko vžiga tudi samo meglenka.

Lp, Samo

Hm, meglenke so navadne, ne LED

 

VIN decoder mi napiše

 

5A4 Led Headlights W.extended Features

       Led-scheinwerfer M.erweiterten Umfa

 

EDIT: vidim da so to navadne LED + cornering light, niso adaptivne

Urejal Benady, 04.12.2021, 20:16.

[ales123]

V teh hladnejših in mokrih dneh opažam kondenz znotraj luči. Je to nekaj, kar bi me moralo skrbeti?

 

To je prva zima s tem avtom, prej sem imel adaptive xenon (ni bil bmw), pa nisem nikoli opazil nobene kondenzacije znotraj luči.