196 odgovorov v temi

[MG]

Ravno berem, da pripravlja DARS razpis za sistem sekcijskega merjenja hitrosti na nekaterih odsekih slovenskega cestnega omrežja.

 

Pokriti nameravajo najbolj problematične (beri prehitre  ) odseke:

• trojanske tunele
• višnjegorski klanec 
   
• Logatec-Vrhnika
• Unec-Razdrto
   
• Šmartno-Vodice
   
• Arja vas-Celje
• Slovenske Konjice-Fram
• Sv. Jurij ob Ščavnici-Vučja vas

 

Sistem nas bo stal cca. 2.000.000€ (dva milijona evrov). Prepričani so da, "Ko bo sistem začel delovati, se bo varnost na avtocestah in hitrih cestah izboljšala. Glede na izkušnje upravičeno pričakujemo, da bomo lahko s tem sistemom zmanjšali hitrost in povečali pretočnost avtocest in hitrih cest".

 

https://www.rtvslo.s...hitrosti/604753

 

~~~

 

Glede na to, da sem pogosto na štajerski avtocesti, se mi zdi, da je prevelika povprečna/potovalna hitrost še najmanjši "problem" v celi situaciji, ki jo imamo v Sloveniji. Že tako ali tako imamo zastoje ob vsaki prometni konici in velike probleme s pretočnostjo. Redki pa so tudi vozniki/divjaki, ki vozijo mnogo nad omejitvami.

 

DARS-ovo pričakovanje, da bo takšno dodatno "zmanjševanje povprečne potovalne hitrosti" povečalo "varnost na teh odsekih" pa me milo rečeno spominja na lov na čarovnice. Ker bo tak sistem vplival predvsem na to, da bodo že tako odgovorni (redni) vozniki na teh odsekih, potem vsakodnevno pod stresom, ker bodo budno gledali na števec in pazili, da ja ne bodo slučajno peljali 5 km/h preveč (po možnosti zato raje vsaj vsaj 2km/h manj), ker ne želijo plačevati kazni za "prehitro vožnjo". 

 

Dejanski problemi, ki vplivajo na varnost na naših cestah (kot jo razumem) pa bodo ostali še naprej nerešeni. Npr:

1. Neprimerni, nevarni, nepregledni uvozno/vključevalni pasovi na avtocesto (npr. Šempeter, Trojane, Domžale v smeri LJ in Krtina v smeri MB), kjer večina voznikov ne razvije primerne hitrosti (npr. 90+ km/h), da bi se lahko varno vključila v tekoč promet. Tako, da vidim vsakodenvno zavirati cele kolone tovornjakov/vozil, da ne pride do naleta.

2. Neprimerni, prekratki izvozno/zaviralni pasovi (npr. Krtina v smeri MB, Miklavž/MB-Center, Kranj v smeri Jesenic), kjer ob konicah stojijo vozila vsak dan na odstavnem pasu. Ljudje notri pa čakajo in upajo, da ne bo kdo spregledal kolone in jih nabil od zadaj s potovalno hitrostjo (100+ km/h).

3. Prenatrpana priključka na Krtini in Domžalah ob jutranjih prometnih konicah in na to vezani nevarni naleti vozil ker tisti, ki se vključujejo zaustavljajo promet in izsiljujejo, ker se drugače kot tako sploh ne morejo vključiti v strnjene/prenatrpane kolone.       

4. Velikokrat neprimerne (beri katastrofalne) označbe/opozorila za razna zožanja, dela na cesti, preusmeritve, okvarjena vozila.

5. Nelogične omejitve ob zožanjih, prometnih nesrečah, preusmeritvah, delu na cesti, ki stoji tam še ure in ure po "dogodku". 

 

Razumem, da imamo dandanes lahko dostopno tehnologijo za tak sistem nadzora/kaznovanja in ponudnike, ki verjetno čakajo že leta in leta v vrsti, da pridejo do "zlate priložnosti" in pomagajo uvesti tak varnostni sistem hlajenja/umirjanja že tako ali tako počasnega prometa na slovenskih cestah. 

 

Res se mi ne zdi smiselno plačevati 2.000.000 evrov za "varnostni" sistem, ki se bo koncentriral na sekcijsko lovljenje redkih prehitrih tujcev, poslovnežev ali pa amaterskih domačih F1 divjakov. Takšni imajo po mojih opažanjih ponavadi boljša vozila, boljše vozniške sposobnosti in boljši pregled nad prometom, zato zame ne predstavljajo nevarnosti, ki jo je potrebno tako zelo sistematično in strogo kaznovati.

 

Ob znanih dejstvih, da večina že postavljenih radarjev na teh odsekih ne deluje in da se ob prometnih konicah tako ali tako vozimo v (prepočasnih) kolonah.

 

 

Aja, predvsem za tiste nepazljive divjake izven prometnih konic?  

 

 

 

OK. Čista zmaga, ki bo po fazi uvajanja sigurno tudi primerno statistično podprta/dokazana s strani DARSa in izbranega ponudnika...

Urejal MG, 12.12.2021, 21:05.

[Bavarec fan]

To se je vedelo da pride na vrsto, takoj po digitalnih vinjetah. Me ne gane, bomo pa po regionalkah pritiskali.

[krtinovec]

Kakšna varnost/pretočnost? Malo si morjo evrčke razdelit.

[e-masteR-39]

Naslednji korak so ležeči.

[anita_a]

Noro, hitro so se spomnili. Zaradi kemperjev na prehitevalnem je že lep čas težko voziti hitreje kot 120 km/h. 

[Nos]

Nobenga problema ne vidim. 

[e-masteR-39]

Saša Matič?

[bancnik]

Divjake je treba polovit na AC ce se ze gremo sekcijsko kaj ce nam potem avtocestna policija?

[Eagle46]

Tovrstni projekti & nalozbe so idealni za pranje denarja priviligiranih:)

[Miholl]

Pa sej lih na stajerki skos poka. Zarad prepocasnih zihr ne

[-DIN-]

Zaradi koga pa? Prehitrih? Al sanjacev?
Jaz sem vsak dan na avtocestah in mi gre na bruhanje tak sistem, medtem ko pocasnele z lahkoto cele zastoje povzrocajo. Sam ni radarja za take....

[BugsBunny]

Kriza nam grozi, katastrofa, kolaps, 2 miliona za kamerce, policajcki se zdj lahka kurcijo u Bmwjih, ki jih bomo mi odplacevali zato da se bojo oni lahka bahacili okoli in se do njih obnasali kot do lastne dediscine, elektronske vinjete pa se vedno imajo isto ceno kot stare le zakaj...

[MajoR]

Poka zato, ker imas na cesti ljudi, ki jim ni jasno, zakaj se mora en vozit na levem pasu 110-120km/h in ko ima 300-400m lufta pred seboj se vseeno ne umakne na desni; vozni; pas. In tako iz dneva v dan, s tem da je pacientov neomejeno, ne more ih zmanjkat. Ko ti dopiz** in postanes zivcen, takrat se ponavadi kaj zgodi.

[Iztok Z.]

...

 

Sistem nas bo stal cca. 2.000.000€ (dva milijona evrov). Prepričani so da, "Ko bo sistem začel delovati, se bo varnost na avtocestah in hitrih cestah izboljšala. Glede na izkušnje upravičeno pričakujemo, da bomo lahko s tem sistemom zmanjšali hitrost in povečali pretočnost avtocest in hitrih cest".

 

https://www.rtvslo.s...hitrosti/604753

...

 

Sisteme za sekcijsko merjenje hitrosti bodo na Darsu postavili na vseh krakih avtocestnega omrežja.

 

Kaj pa imajo za postavljat, če je sistem že postavljen?

 

HW je isti kot ga že ima DARS za elektronske vinjete, kamere in comp so lahko isti ... aja treba je pokasirat 2mio€ za par dodatnih vrstic v programu, ki beleži tablice za potrebo vinjet, da bo lahko še merili v kakšnem času sekund je katera tablica prišla od ene do druge, tretje, četrte ... kamere ...

Na kakšnem razmaku so portali s kamerami in kakšna je tam omejitev hitrosti se pa tudi že ve - tako matematiko izračuna hitrosti na način razdalja/čas pa so obvladali že predpotopni 286 compi z DOSom ...

[veloce]

Včeraj vozil iz Ptuja do Ajdovščine 125 km/h po AC. Čisto OK. Nisem bil najpočasnejši, pa tudi ne najhitrejši. Je šlo lepo. Eno roko na volanu, drugo pa v ženini nogi....bolj zgoraj.

 

Hočem reči, da se da. To imajo v Italiji že več kot 10 let.

[Bavarec fan]

Jaz  bom pa takole rekel, vozim 150 in bom tudi poskusil ko uvedejo ta sistem, itak mi nonstop na prehitevalnega padajo BC klubovci s svojim 110 km/h in eko super duper porabo. Tako da neko visoko povprečno itak ne morem doseč. Je pa kazen za ta hec ki ga jaz vozim polovička 30€. Pa še dejstvo, pri meni je 170 max.. konec..

 

Ja Iztok Z., točno to sem mislil z sistemom el. vinjet in posledično kasneje z upgrejdom sekcijskega merjenja. 

 

Evo, nam bodo pa avtomobili začeli crkovat..

https://youtu.be/g2uzKas0GIc?t=88

[fury]

Jaz po ac vozim 140 kdaj potegnem do 180 ampak to za kratek čas da bi pa stalno toliko vozil se mi pa ne da k ti folk skače na prehitevalni pas nonstop.

[Seby]

Včeraj vozil iz Ptuja do Ajdovščine 125 km/h po AC. Čisto OK. Nisem bil najpočasnejši, pa tudi ne najhitrejši. Je šlo lepo. Eno roko na volanu, drugo pa v ženini nogi....bolj zgoraj.
 
Hočem reči, da se da. To imajo v Italiji že več kot 10 let.

V nedeljo je to možno. Med tednom malo težje, da ne rečem nemogoče. Sploh ob konicah.

[damirkos1]

V glavnem nimam sans da bi sel.cez 130 povprečne. Bring it on

[slonček_]

končno bomo lahko vozili po omejitvah, sproščenih 110-120kmh, sej bo šlo fantje, samo sprostite se malo..