125 odgovorov v temi

[Jerch_]

Kaj pa 8 GC? Je to v podnu ali ne?

DA

Kak motor ma pa zdej v E klasi?

43 verjetno. torej je ravi izbor za njega Macan GTS s polno opremo - ce ga za zadaj vozece ne zanima prostor, mu bo taman.. Ko bo sedeze podrl bo mel enako prostora kot sedaj v E coupe v prtljazniku

[neicheq]

43ko ja.  Macan je ja že 10. leto na trgu, ne vem če je to smiselno jemat? 

 

Sicer mu tudi vizualno ni všeč, tako kot Cayenne, ki ga je peljal prejšnji teden. Preveč VAGovski občutek noter, dolgočasen tudi zunaj. Se mi dozdeva, ko si enkrat navajen MB interierja z vsemi različnimi materiali, ambientalno, alu zvočniki, grafiko..je vse ostalo žalost.

 

Od Porschejev sem gledal Cross Turismo Taycana, sedi ravno ene 3-4 cm višje od Eja, pa brutalno zgleda. Ampak je električar in odpade, ker ne bo prišel v enem šusu do morja. 

Urejal neicheq, 10.01.2023, 08:55.

[Jerch_]

43ko ja.  Macan je ja že 10. leto na trgu, ne vem če je to smiselno jemat? 

 

Sicer mu tudi vizualno ni všeč, tako kot Cayenne, ki ga je peljal prejšnji teden. Preveč VAGovski občutek noter, dolgočasen tudi zunaj. Se mi dozdeva, ko si enkrat navajen MB interierja z vsemi različnimi materiali, ambientalno, alu zvočniki, grafiko..je vse ostalo žalost.

 

Od Porschejev sem gledal Cross Turismo Taycana, sedi ravno ene 3-4 cm višje od Eja, pa brutalno zgleda. Ampak je električar in odpade, ker ne bo prišel v enem šusu do morja. 

Potem mu tudi notranjost od Stelvia QV ne bo po godu.

Naj pocaka novega MAcana, samo se bojim da bo rezgetanje samo se po zvocnikih

[leonT]

Ja novi macan bo samo ful elektro.

Tesla Y je taprav za njega pomoje, mal povisan, na morje pride, gre bolj kot vsi macano in mercedesi :-)

[neicheq]

Stelvio je drug avto pri hiši, avto žene. Sem poskušal QVja uturit, pa pravi, da ni smiselno dva Stelvia imet, s čimer se strinjam.

 

Problem je, ker ne ve, kaj bi imel. 

 

Cross Turismo je res hud, ampak mater..vidim, da ima realnega dosega komaj 350 kilometrov. To je res slaba. Tesla Y je za kozlat, mater ne moreš to primerjat z interirjem švaba. Kot da si v kirurški sobi. Pa user experience preko touchscreena bo zanj obupen.

 

Js sicer, v kolikor bo iskal potem SUV-a, zastopam SVRja. Nasmešek ob 5.0 kompresorju, bo največji. Pa tudi noter je zanimiv.

 

Urejal neicheq, 10.01.2023, 09:33.

[leonT]

Fajn je mal vedet kako in kje se vozi. Ce gre 280 proti morju pa mu je 43ka premal pol glejte kaj mocnejsega, ce vozi 140 po ac pa zraven vlece gliser ali hodi po hard terenu pol G klasa. Tezko se je odlocit ce ne vemo kako uporablja avto.

Ce je mel do zdej E klaso bo vsak bolj zabaven, do zdej je vozil sam mal nabrit taksi avto :-)

[leonT]

SVR je zihr zanimiv, sam je pa najvisji suv od vseh. Pa pelje se tud slabs od vseh, zna bit razocaran ko bo primerjal z limuzino ki jo ma sedaj

[Jerch_]

Ce je mel do zdej E klaso bo vsak bolj zabaven, do zdej je vozil sam mal nabrit taksi avto :-)

6:25 pove v enem stavku bistvo...

 

 

Ce mu je to ok, potem je pravi zanj.

Samo bo pa kralj bencinskih

Pa prodal ga bo tudi za bagatelo, razen ce ne bo cakal 25 let...

Urejal Jerch_, 10.01.2023, 09:40.

[leonT]

Najprej pejte pogledat v zivo ker te jaguarji so precej plasticni od znotraj.

[leonT]

Pa displej k tesla :-)



Sem poguglal, cene so pa ok, tam 120k ga ze dobis. Sem mislil da je vec…

[neicheq]

E se ful dober (športno) pelje, ni pa udoben. Ful nizek, trd, bolj direkten in težek volan, ropoče in vleče powerslajde. Proti navadnemu Eju je to komplet drug avto. Back to back, je po občutku volana in same vožnje, blizu navadni M5, seveda z opazno manjšimi performansi.

 

Za Jaguarja sem pregledal vse reviewe in vsi hvalijo handling, volan in udobje. Hkrati pa vsi poudarjajo, da ni preveč trd in da je motor poetičen. Jasno, minus je neverjetna žeja in izguba vrednosti - to je strel v koleno. Zato novega ne bi, bi dobil pa recimo 2020 letnik, do ene 30 jurjev prevoženih, tam med 60-65 jurjev. Kar se mi zdi dober deal. Pa imaš še, verjetno enega izmed zadnjih, V8 superchargerjev z neprimerljivo zvočno spremljavo. Pomoj je kar doživetje. Mogoče še zadnja prilika za tak avto?

Urejal neicheq, 10.01.2023, 10:50.

[leonT]

Ja to je pol cene novega in je ze manj bolece. Ce mu zvok dogaja pol bo zadovoljen.

[Jerch_]

E se ful dober (športno) pelje, ni pa udoben. Ful nizek, trd, bolj direkten in težek volan, ropoče in vleče powerslajde. Proti navadnemu Eju je to komplet drug avto. Back to back, je po občutku volana in same vožnje, blizu navadni M5, seveda z opazno manjšimi performansi.

 

Za Jaguarja sem pregledal vse reviewe in vsi hvalijo handling, volan in udobje. Hkrati pa vsi poudarjajo, da ni preveč trd in da je motor poetičen. Jasno, minus je neverjetna žeja in izguba vrednosti - to je strel v koleno. Zato novega ne bi, bi dobil pa recimo 2020 letnik, do ene 30 jurjev prevoženih, tam med 60-65 jurjev. Kar se mi zdi dober deal. Pa imaš še, verjetno enega izmed zadnjih, V8 superchargerjev z neprimerljivo zvočno spremljavo. Pomoj je kar doživetje. Mogoče še zadnja prilika za tak avto?

https://suchen.mobil...a638c11&ref=srp

 

+downpipe+izpuh+mapa=

[moebius]

https://suchen.mobil...a638c11&ref=srp

 

+downpipe+izpuh+mapa=

Mokre sanje vsakega športnega dedka. GT + Viagra=zmaga 

[neicheq]

 

 

+downpipe+izpuh+mapa=

 

Brez downpipe-a, brez izpuha, brez mape od 4:15 naprej   Pa še supercharge whine ma v kabini. Morem tole predlagat, je res poslednji dinozaver. Pa 100-200 ima pod 9 sekund, brutala.

Urejal neicheq, 10.01.2023, 14:39.

[fergazer]

Ti dvignjeni Gran Turismo BMWji so mogoče ravno to kar iščeš, nekaj med normalnim avtom in SUVjem, sedi se višje ampak še vedno se pelje zelo lepo in udobno, še posebej z adaptive drive.

[veloce]

Stelvio je drug avto pri hiši, avto žene. Sem poskušal QVja uturit, pa pravi, da ni smiselno dva Stelvia imet, s čimer se strinjam.

 

Problem je, ker ne ve, kaj bi imel. 

 

Cross Turismo je res hud, ampak mater..vidim, da ima realnega dosega komaj 350 kilometrov. To je res slaba. Tesla Y je za kozlat, mater ne moreš to primerjat z interirjem švaba. Kot da si v kirurški sobi. Pa user experience preko touchscreena bo zanj obupen.

 

Js sicer, v kolikor bo iskal potem SUV-a, zastopam SVRja. Nasmešek ob 5.0 kompresorju, bo največji. Pa tudi noter je zanimiv.

 

Razen sedežev ne vidim nič vznemirljivega. Sem prvo mislil, da je kak Hyundai.

[Jerch_]

Brez downpipe-a, brez izpuha, brez mape od 4:15 naprej   Pa še supercharge whine ma v kabini. Morem tole predlagat, je res poslednji dinozaver. Pa 100-200 ima pod 9 sekund, brutala.

pospesek&zvok je super, koncna tudi.. vse to je tudi Jura povedal. Za kaj vec je pa tudi povedal zakaj ne in kje zaostaja za konkurenco X3M, Stelvio QV

Zvok pa lahko po zeljah pridobi enormen na vsakem avtu z OPF. Samo odstrani in doda legalen 200 cell downpipe pa bo 80% boljsi. Ne bo pa nikoli kot ima ta dinozaver...

[leonT]

Sam dobr je treba razmislit ce bo skoz to posljsal. Za en vikend tiscanja je top, po pa zacne presedat. Jest vem da bi me motilo da mi skoz nabija med voznko, prevec naporno rata. Za dvakrat pritisnit pa top.

Vsi tele videoti so testi za en vikend. Bi blo faj dobit enega ki se je celo leto vozil s takim avtom da mal pokomentira. Men bi bil preglasem. Tud ko z mustangom vozim 2 uri sem pol vesel da ga parkiram za nekaj casa da mi ne brenci po glavi…

[fury]

Opf se ne sme odstranit iz avta, če je avto že homologiran z opfjem.