391 odgovorov v temi

[x-driver]

Ps4 za zadnjo os zgleda ne gre več dobit. 255/35 R18.

[Wemar_e30]

Res je, žal je kombinacija 225/40r18 in 255/35r18 dobavljiva samo PS5. Komplet kakor sem jaz povpraševal nekje 600€ +-.

[auto23]

Res je, žal je kombinacija 225/40r18 in 255/35r18 dobavljiva samo PS5. Komplet kakor sem jaz povpraševal nekje 600€ +-.

Vzemi kakšno drugo znamko. Jaz sem za svojega nissana 350z nabavil yokohama 275/30r20 in nimam nobenih pripomb pa je še malo močnejši avto kot tvoj. Cena kosa 110 eur .

Urejal auto23, 24.03.2023, 10:54.

[x-driver]

Morda bom šel tudi na GY Eagle F1 Asymmetric 6. Jih imam na e39 in sem zadovoljen.

[dylan_dog]

Jaz furam že 3ji komplet zaporedoma - GY F1 asym., zelo zadovoljen.

[Davidf1]

Za Z-ja znaj biti perfektne, za E39 530dTA so mi bile pa premehke, sploh sprednje so postale stopničaste in je treslo s časom

[Sorgo]

Kaj imam?

Continental PremiumContact 6 XL

 

Kaj bom imel?

Continental SportContact "kolikor pač bo cifra" (XL - mogoče)

 

Zakaj?
Ker v določenih pogojih mi Premium pač malenkost zašepa, ni pa nič hujšega.

[x-driver]

Danes sem se lotil sprednjega levega koloteka - zvočna izolacija. Morda se izoliranje zdi scanje v veter, glede na ves šum, ki pride okoli strehe in šip, ampak ob takem pomanjkanju izolacije, kot ga ima E85, je tudi iz strani asfalta prisotnega precej šuma. Škoda za DSP sistem, da je tako. Zato sem se lotil izolirat vrata in koloteke, da vsaj malo izboljšam stanje. Da ne omenjam sramotnega zvoka vrat ob odpiranju in zapiranju, bog ne daj, da potrkaš po njih...

 

Na plastičnem pragu znotraj me je pričakala ena lopata peska.

 

 

Praznega prostora je tukaj ogromno. In lepo viden čisto gol pleh.

 

 

Notri sem našel tudi odpadel čepek, za katerega nimam pojma, kam spada. Ve kdo mogoče?

 

 

Čisto slučajno sem zagledal pa še ta problemček. Mogoče tudi razlog za lučko za motor, ki je prisotna po menjavi svečk in tuljave. Se bo zamenjalo.

 

 

Na koncu pa po brušenju naležnih površin in brušenju čisto zarjavelih vijakov, pa še spredaj test fit style 193

 

 

 

 

 

 

 

Tukaj se mi zdi rahlo bolj skrit rob pod blatnikom napram zadaj.

[Team Cabrio Slovenija]

Kdaj planiras, da bo tole na cesti.

[Zelenc]

Lepo napreduje in ga verjetno kmaw srečamo.

[x-driver]

Uvozni papirji so na poti iz Švedske. Potem štartam postopek uvoza. Tu se bo čakalo v glavnem. Vmes pa rihtam avto

[MIHOLD]

To je avto , ki je spartanski. Vrata se zapirajo kot pri stoenki, izolacije ni. Jaz ne vem, kaj si sicer ti pricakoval, ampak ta avto je namenoma tako narejen. Meni je vsec, tocno tak kot je.

[Sorgo]

Manj teže = boljši pospešek

[Zelenc]

Manj teže = boljši pospešek

To žal velja tudi za nas, lastnike. ))

[x-driver]

To je avto , ki je spartanski. Vrata se zapirajo kot pri stoenki, izolacije ni. Jaz ne vem, kaj si sicer ti pricakoval, ampak ta avto je namenoma tako narejen. Meni je vsec, tocno tak kot je.

Saj sem vnaprej vedel za to in se tudi vnaprej odločil, da bom to naredil po svoje

[Fleko]

Kaksno izolacijo pa bos uporabil v kolotekih?

[x-driver]

2,3 mm butil + alu in kjer je prostor, še 10 mm peno (vodo, olje in vročinsko odporno, namenjeno za koloteke) čez to.

[Fleko]

To na notranji ali zunanji strani?

[BMW4everafter]

Pol bo avto ves čar "raw" roadsterja zgubil? Mislm, da si si napačen avto izbral... Moral bi gledat E88 1er cabrio, ali pa e46/e93 cabrio. Pa bi imel best of both worlds brez predelavanja...torej veter v laseh in pa relativno uglajeno in tiho vožnjo po AC (iz spomina pri e46 cabrio ni bilo noč pa dan razlike napram coupeju kar se šumenja tiče...).

[x-driver]

Kolotečno plastiko snamem dol in jo znotraj oblečem.

Če je hrup iz asfalta bistvo celega modela Z4, potem naj ga pa vrag vzame