632 odgovorov v temi

[leonT]

Glih kontra efekt bos s tem dosegel. Ven poberi vsi izolacijo, najslabse mozne gume gor ki do se legalne, pa bos mislu da ma avto 700 konjev ko bo slo vse po svoje :-)

Ce ga cipas in izoliras ne bos cutil nobene razlike v voznji…

[Jerch_]

Glih kontra efekt bos s tem dosegel. Ven poberi vsi izolacijo, najslabse mozne gume gor ki do se legalne, pa bos mislu da ma avto 700 konjev ko bo slo vse po svoje :-)
Ce ga cipas in izoliras ne bos cutil nobene razlike v voznji…

V voznji bo kar bo.
Bom pa ko bo padal dez in se vozil cez tunel (strop), pri poslusanju glasbe na AC (vrata) definitivno cutil razliko, ki mi jo je vredno placati..

[leonT]

Sej mal zezam. Ampak bolj ko je tih avto manj je obcutka hitrosti. Pa pritastek 60 konjev se malo cuti na osnovo 450. Pomoje bo razlika minimalna. Drugac je ce gres iz 150 na 210 konjev, tam se res pozna. 2 desetinki boljsi pospesek pa ne bo taka razlika pri tebi bos videl, da ti bo tud 510 po enem tednu premal…

[Team Cabrio Slovenija]

Na navoru se vec dobi kot na konjazi in se bi vrjetno kr poznalo. Meni je sicer pred leti po čipiranju šla sklopka.
Take stvari je treba imet tud v mislih.

[leonT]

10% prirastek ni tok da bi se ful opazilo

[Team Cabrio Slovenija]

Odvisno tud katero mapo daš, imajo tud 20%+ pr navoru pa lepo cez celotno območje vrtljajev, ne sam na konc.

[Jerch_]

530ps kar je 15% je nekako varna mapa. Podobno navor.
Al bom opazil al ne pa javim

[M Kompakt]

A je vredno? Da ima potem namest 3.8 so 100 3.2.. al kaj bi bla logika tle.

Pri takih konjih se nikdar ne gleda podatek do 100 ampak od 100. Do 100 je res mala razlika, od 100 pa zna biti 2sekundi +, odvisno od mape. To se pa že pozna   

[damirkos1]

Sploh v Švici

[Boris-84]

100 ljudi 100 cudi

[Jerch_]

Sploh v Švici

Hehe..
na 2000m +
Kje tocno pa ne povem je pa takih lokacij sigurno 10+, samo izogibat se jim je treba za vikend..

[neicheq]

Sej da čez mejo potem vse za nazaj ven

 

Je pa tista izjava, da jih je 500 premalo po enem tednu izjemno bedasta. Bi rad videl junaka, ki je sposoben 500 konjev peljat na javni cesti na maks, pa da bo na koncu fure z enakim utripom kot je štartal.

Urejal neicheq, 22.09.2023, 08:25.

[damirkos1]

Zelo hitro bi se navadil na te konje. Ni to zdej RWD pa da moras pazit.

[leonT]

Awd se 500 konjev pelje cist brez stresa. Pohodis pa gre kot avion cist brez drame.

[neicheq]

In to se smatra pod vožnjo? Pritisk naravnost in čao. Ko se pa pri teh istih 500 konjih pojavijo ovinki in izkoriščanje te konjenice, kjer so med vsakim pospeševanje brutalne hitrosti..javi kako te konje takoj stress-free osvojiš in se jih naveličaš.

 

Ravno 14 dni nazaj sem imel kolega, ki se je z Y Performance hvalil kako to leti. Pa en tak, ki vem, da ga je pritisnil samo naravnost. Pa sem ga peljal z M4 čez serijo ovinkov na meji zdrsa in pri res lepih hitrostih. V trenutku ostal brez besed, držal armature in vrat...po 5-minutni vožnji je vstal iz avta z mokrim hrbtom. In če ti hitrosti, ki jih pred vsakim ovinkom razvije 500 konjev, ne vzbudijo spoštovanja in strahu, potem si res kamikaze.

Urejal neicheq, 22.09.2023, 13:34.

[jocker]

A si potem dal m4 filat ali si se naprej odpeljal

[damirkos1]

In to se smatra pod vožnjo? Pritisk naravnost in čao. Ko se pa pri teh istih 500 konjih pojavijo ovinki in izkoriščanje te konjenice, kjer so med vsakim pospeševanje brutalne hitrosti..javi kako te konje takoj stress-free osvojiš in se jih naveličaš.
 
Ravno 14 dni nazaj sem imel kolega, ki se je z Y Performance hvalil kako to leti. Pa en tak, ki vem, da ga je pritisnil samo naravnost. Pa sem ga peljal z M4 čez serijo ovinkov na meji zdrsa in pri res lepih hitrostih. V trenutku ostal brez besed, držal armature in vrat...po 5-minutni vožnji je vstal iz avta z mokrim hrbtom. In če ti hitrosti, ki jih pred vsakim ovinkom razvije 500 konjev, ne vzbudijo spoštovanja in strahu, potem si res kamikaze.

Ce kdo pozna magistralo od AC do Biograda. Ravnina 3km pol pa zozanje in 90 stopinj ovinek. Praktično se moras ustavit. V glavnem, hitro pozabis da mas dve tone pod ritjo pa 4 osebe v avtu. Pol se pa.opravicujes

Drugače pa ni drame.

Jasno oa je da ti avti niso delani za ovinke. Vsaj zaprte ne.

Tezki, veliki, siroki...

[e60va]

In to se smatra pod vožnjo? Pritisk naravnost in čao. Ko se pa pri teh istih 500 konjih pojavijo ovinki in izkoriščanje te konjenice, kjer so med vsakim pospeševanje brutalne hitrosti..javi kako te konje takoj stress-free osvojiš in se jih naveličaš.
 
Ravno 14 dni nazaj sem imel kolega, ki se je z Y Performance hvalil kako to leti. Pa en tak, ki vem, da ga je pritisnil samo naravnost. Pa sem ga peljal z M4 čez serijo ovinkov na meji zdrsa in pri res lepih hitrostih. V trenutku ostal brez besed, držal armature in vrat...po 5-minutni vožnji je vstal iz avta z mokrim hrbtom. In če ti hitrosti, ki jih pred vsakim ovinkom razvije 500 konjev, ne vzbudijo spoštovanja in strahu, potem si res kamikaze.

Ker car si ti, dobro si mu pokazal. Zdaj se bo, namesto z avtom, lahko hvalil, da tebe pozna.

[Jerch_]

Ce kdo pozna magistralo od AC do Biograda. Ravnina 3km pol pa zozanje in 90 stopinj ovinek. Praktično se moras ustavit. V glavnem, hitro pozabis da mas dve tone pod ritjo pa 4 osebe v avtu. Pol se pa.opravicujes
Drugače pa ni drame.
Jasno oa je da ti avti niso delani za ovinke. Vsaj zaprte ne.
Tezki, veliki, siroki...

Tiste do 40km/h res nima prevec rad, potem pa je lahko tudi zanimivo. Jasno pa na dobri suhi podlagi neke drame ni. Oz vsaj ne kot bi clovek pricakoval. Ampak tega ni niti v novi M3 dokler je pogon 4x4, kar je pa itak pogoj za hitro odvozene zaprte ovinke..

[neicheq]

Ker car si ti, dobro si mu pokazal. Zdaj se bo, namesto z avtom, lahko hvalil, da tebe pozna.

Sej vem, moral bi pod avtom v garaži čepet in oksidirane vijake iskat

 

Vzamem nazaj sicer, mi je žal, da sem peljal koga in mu delno pokazal sposobnosti avtombila. Pa zelo nasmejan je bil po koncu vožnje. Bedak jaz, ki še koga kaj navdušim ane.

Urejal neicheq, 22.09.2023, 16:17.