44 odgovorov v temi

[Peter_nn]

Ali obstaja in kje se dobi nastavek za podaljšanje pedal? 

 

Se pravi, da bi sklopka, zavora, plin bili recimo 2 centimetra bližje vozniku. Predstavljam si da se pritrdi eno plast na pedala. Tako kot tunerji menjajo z bolj "športnimi" nsstavki, razni alu z luknjami in podobno. 

 

Sedeža in volana se ne da pomakniti bolj naprej, zato so noge malo prekratke da bi suvereno dosegle do pedal. Oseba je polnoletna, trenutno vozi z L tablico.

 

E46 316ti Compact 2003

[sash]

Pri vsem tem bi blo najlažje sanke sedeža premaknit naprej.

[Peter_nn]

Pri vsem tem bi blo najlažje sanke sedeža premaknit naprej.

Jaz bi raje videl volan malo bolj stran od voznice (tudi volan ne gre več bolj notri).

[leonT]

Kaj ma 140cm? Sej compact je mali avto?

[sash]

Za stopalke podložit je kar dela. Najlažje bi bilo 3d natisnit nove gumice ki so nasajene na stopalko in dat en varnostni vijak skozi da slučajno ne odpade kje.

[Jerry]

Nabavi športne sedeže namesto navadnih. Ne zaradi bočnega oprijema, pač pa zato ker imajo nastavljiv nagib sedalnega dela in to omogoča dosti večjo prilagoditev telesa glede na položaj pedal in volana. 

[tristan01]

Nabavi športne sedeže namesto navadnih. Ne zaradi bočnega oprijema, pač pa zato ker imajo nastavljiv nagib sedalnega dela in to omogoča dosti večjo prilagoditev telesa glede na položaj pedal in volana. 

Športni sedež ne bo dobro rešil težave z oddaljenostjo stopalk. Kvečjemu bo naredil še dodatne probleme. 

 

Iz napisanega sklepam, da je voznica precej nizke rasti (150cm ali celo manj). To pomeni, da je potrebno postaviti sedež nizko in čim bližje pedalom, da lahko vozi. Zapletlo pa se bo s pogledom na cesto, saj voznica ne bo videla na cesto, pa tudi delovanja (bog ne daj da se zgodi) airbaga zna biti problematično.  

 

Bolje predelati pedala, da bodo na pravem mestu zanjo. Namesto v tuning trgovinah, bi se obrnil na specializirana podjetja, ki predelujejo vozila za invalide. Sem prepričan, da imajo za nižje rasle voznike primerno rešitev. Stric google najde kar nekaj podjetij ki se s tem ukvarjajo. Bi se pa s tvojimi željami obrnil še na center Soča in tam povprašal za reference.  

 

LP Tristan01

[Jerry]

Športni sedež ne bo dobro rešil težave z oddaljenostjo stopalk. Kvečjemu bo naredil še dodatne probleme.

Kakšne?

[jjjernej]

Sportni sedezi imajo sedalni del bolj po skoljki narejen, da ne drsaš med bremzanjem nazaj, naprej. Pa itak jih ne bo montiral, ce je en sedez brez sank drazji kot cel avto. Kaksnega francoza ali japonca ji kupite, ker imajo standarde do 175cm visine in 70kg ponavadi

[dnjehen]

Za stopalke podložit je kar dela. Najlažje bi bilo 3d natisnit nove gumice ki so nasajene na stopalko in dat en varnostni vijak skozi da slučajno ne odpade kje.

Naj forumaš sprinta nekaj takega.

Pripete slike za predogled

• 

[tristan01]

Kakšne?

A si prebral cel moj post? Športni sedeži so kvečjemu nižji od navadnih, kar pri nizki osebi pomeni, da ne vidi preko armaturke. Bližje pedalom pa ne bo prišel, ker BMW se regulira naklon preko tečaja na zadnjem delu sedeža in se prednji del le dvigne ali spusti. Medtem ko imaš pri Renaultu in VAG sistem, ki sedež dviguje in potiska za par cm naprej.

Lp Tristan01

[e60va]

Naj forumaš sprinta nekaj takega.

To zna bit drseče in nevarno. Z razlogom so pedala gumirana.

[dnjehen]

Grip tape čez nalimaš. Js mam čez gas pedalko grip tape, ker je alu pa drsi pri heel&toe takoj ko je mal mokro.

[jjjernej]

Taksnih resitev so na tehnicnih pregledih zelo veseli, ker jim polepsa dan
Cliota ji kupite, tega je moj mulc 10 let star komot vozil. Sicer pa cigane poglejte kaj vozijo otroci

[voith]

Take nastavke črne in zareza okol da se original gumice gor dajo.

[tristan01]

Taksnih resitev so na tehnicnih pregledih zelo veseli, ker jim polepsa dan :)Cliota ji kupite, tega je moj mulc 10 let star komot vozil. Sicer pa cigane poglejte kaj vozijo otroci

Točno tako. Vsaka predelava bo problematična če ni homologirana. Ne samo na tehničnih, ampak tudi za modre in zavarovalnico v primeru nesreče.

Lp Tristan01

[mihaing]

Tak bom rekel pa ni zajebancija...najcenejše in najbolj ekonomično, praktično za vse uporabnike bo: pojdite v Daichmann in kupite 2cm debelešje podplate.

[sash]

Lahko se predela tudi stopalke ampak je več dela. Sklopka in zavora sta na istem nosilcu katerega se lahko podloži ampak potem je treba še štangico od zavornega cilindra podaljšat za enako dolžino kot je podloženo. Cev od sklopke bi verjetno prišla do cilindra če je samo neka 2cm.
Stopalka za gas ima plehnat nosilec spodaj pod tepihom in bi ga bilo treba odrezat stran in pomaknit bližje vozniku in zavarit nazaj, prerezat tepih, nasadit noter in potem še podložit elektronski del ki pride na požarni.

Nič od tega ni težko uredit in je tudi neopazno na koncu ampak vseeno je boljše naredit tko kot je dnjehen dal sliko.

[HiM]

No, jaz pa svetujem nakup MX5. Sam ga imam in se pritožujem, da je premajhen avto. Pri tej višini pa bo najboljši avto na svetu.

[Jerry]

A si prebral cel moj post? Športni sedeži so kvečjemu nižji od navadnih, kar pri nizki osebi pomeni, da ne vidi preko armaturke. Bližje pedalom pa ne bo prišel, ker BMW se regulira naklon preko tečaja na zadnjem delu sedeža in se prednji del le dvigne ali spusti. Medtem ko imaš pri Renaultu in VAG sistem, ki sedež dviguje in potiska za par cm naprej.

Lp Tristan01

Sem. Športni sedeži niso nižji od navadnih, lahko se uravnajo tako da so nižji, med drugim. Predvsem omogočajo več nastavitev, kar je za ergonomijo izredno pomembno, še posebej če imaš določene recimo temu izvenstandardne sedalne navade, ali če si telesno malo izven povprečja. Sicer ne bom trdil da bi s tem problem rešil, se pa splača poskusit, ker obstaja realna možnost, da bi ga. Če bi poznal delovanje nastavljanja nagiba sedalnega dela športnega sedeža, potem bi vedel da si sedež lahko nastaviš tako da višina sedenja ostane enaka, pridobiš pa več prostora za noge, kar pomeni da nižjerasla oseba lažje doseže pedala. Tako da še enkrat, priporočam vsaj poskus, @Petru_nn oziroma njegovemu sinu/hčerki lahko jaz posodim E46 s športnimi sedeži za probat, takoj bomo videli ali smo s tem kaj dosegli ali ne.

Pa itak jih ne bo montiral, ce je en sedez brez sank drazji kot cel avto.

Ni dražji, dobi se ga že za 50 do 100 eur.