4 odgovorov v temi

[OffsummeR]

Pozdravljeni, 

 

Od sodelovca žena je prestavljala avto pod nadstrešek in imela otroka na kolenih ( dobro leto stara punčka). Itak firbčni vsi pri teh letih, ko se je premikala čisto počasi, je punčka pritisnila na LOW range tipko.  Ženska pravi, da je fajn počl zdej je pa avto v faultu ( low range stopped, oz neki tazga), ko avto laufa rožlja neki . Sodelovec je v tujini, pa bi vsaka informacija  prišla prav. 

Sprašujem čisto informativno, ker verjetno ni edini ki se mu je zgodil neki tazga.
Moram rečt, da groza, da je neka tipka tako na priliki, da jo lahko ali po pomoti pritisneš, ali "namensko na tak način  " in se ti zgodi nek strojelom   

[LEO37]

Za vklop reduktorja se avto mora počasi premikati, menjalnik pa mora biti v N... da se zobniki ujamejo...

 

Tako je pri starih mehanskih reduktorjih (npr. pri mojem Jeepu), pa vidim da tudi tudi pri novejših (glej navodila).

 

Če ne daš v N, potem se zobniki kregajo in seveda ni dobro.

 

Predvidevam, da je zadeva že sama od sebe rešena, in da ob novem zagonu (če se ni kaj poškodovalo), bo spet vse po starem, ker "The shift request will stay active for a maximum of 30 seconds."

Upam da ni nič resnega... po mojem ne bi smelo biti, ker si inženirji v MB ne smejo dovoliti, da bi v avtu bila tipka, ki bi povzročila strojelom ob prvi napačni uporabi

Navodila za ML, glej stran 263

https://www.mercedes...rs-manual-1.pdf

[PocesnkII]

Zalavfaj avto daj v N in ponovno tipko low range stisni naj se ne premika avto

[rx88]

@Leo37: pri WJ je dobro, če se avto premika z recimo 3kmh ko daš v Low range - menjalnik mora bit obvezno v  N.. pri mercedesih je treba ustavit in počakat. prav tako pri novejših jeepih..

 

mi je pa čudno, da je lahko ecu dovolil prestavljanje v reduktor če je imela v D ali R.. 

 

Če ruži potem je mehanski problem :(

[LEO37]

Meni je tudi čudno, da avto ni zaznal, da menjalnik ni v N.

 

Glede premikanja, pa je v MB navodilih še vedno zahtevano, da se avto premika počasi (do 40 km/h).