24697 odgovorov v temi

[MIHOLD]

Dokler ne bodo 100m pred razcepom postavili velikega znaka z utripajočimi rumenimi lučmi - levo Zagreb, desno Postojna se bo to še naprej dogajalo.

Ja res ni jasno...ko sem šel iz verbrauch tura me je zmedlo ker nisem nikjer videl jasne table kako in kam...in na koncu sem pristal v Grosupljem obrnil in šel nazaj proti NG:crazy

[RobertH]

Idealno Audi torpediral BMW.ja.

Če bi bili drugi avtomobili se ne bi vedelo katere znamke so.

Ustvarjanje povezave BMW - karambol (ali je to zavestno, ali ne me pa prav nič ne zanima)

[GROŠ]

Ah fantje tukaj, da se ne vidi table kam pelje levi pas, kam desni ni čisto res. Res ni najbolše označeno vendar so table 2x postavljene in to tam kjer je hitrost 60, torej če voziš 70 ni hudič da jo zgrešiš, res pa je da bi vsi radi vozili po prehitevalnem, ker je manjša gužva

[Tadej]

Žalostno. Smo včeri zvečer sedeli na vrtu in ko smo slišali tuljenje siren proti predoru smo vedeli, da ne bo nič dobrega.

Sem se v torek dopoldne peljal skozi ta tunela iz dolenjske smeri, pa mi ni bilo nič jasno, kako so uredili obvoz...Sem samo debelo gledal.

Drugo pa.

Tuneli so dokaj novi, pa so spet potrebna vzdrževalna dela

V četrtek zvečer sem se peljal skozi tunela iz štejerkse smeri. Nikjer nobenega delavca. Če so ta vzdrževalna dela res tako nujna in če se res ne da drugače urediti obvoza, naj bi delali 24 ur na dan, da bi bila cesta čimprej spet normalno prevozna in boj varna.

Mislim, da ne nosi odgovornosti za nesrečo samo voznik, ki je polkrožno obračal (verjetno je videl, da je "zaj****" in hotel napako popraviti).

Smo moje mnenje.

LP
Tadej

[oracle]

folku se zadnje dni dejansko zelo kisa, kar se vožnje tiče...sem danes ob petih peljal brata na brnik, pa sem imel skoraj dve nesreči, ker ljudje ne gledajo okoli sebe (beri ko vozijo iz ne prednostne ceste na prednostno...). včeraj pa sem dopoldne peljal čez golovec in sem v šali rekel, da bo tukaj še veliko nesreč, ker je res butasto postavljeno vse skupaj...potem pa zvečer zvem kaj je bilo...moje sožalje vsem, ki so v tej nesreči izgubili bližnje...


moje mnenje je, da sta kriva voznik in cestna ureditev...kako sta si "oba" lahko privoščila tako napako, mi nikoli ne bo jasno!

[gerchy]

Jap, jaz sem bil, ko sem odhajal proti morju, tako besen, da sem že imel namen telefonirat ... pa v tistem hipu nisem vedel, koga bi nalajal.

Upam, da bo za to kdo prevzel odgovornost, tista signalizacija je res silno neumno postavljena.

Sicer pa so prometne oznake tam, kjer se cestna dela ne opravljajo, tudi precej slabo postavljene. V bistvu je po celi državi kup nepotrebnih ali pa slabo napisanih prometnih znakov. Ne vem, ali imam jaz takšno "srečo", ampak na naših koncih so največja vzdrževalna dela vedno ob najhujši možni gneči: cestne označbe barvajo ob 13. ali 15. uri (in še to ob vetrovnem vremenu in na najbolj prometnem odseku, medtem ko so lokalne ceste na vrsti ob sobotah in nedeljah), avtocestne odseke popravljajo julija in avgusta, kot da obstaja kdaj še večji promet, kot v turistični sezoni, itd ... (bi lahko našteval ves dan).

Za nesreče pa je seveda "kriv" alkohol in prevelika hitrost. Cestnine naj bi ukinili, prepričan sem, da bi bilo bistveno več cestne varnosti.

[Tomaz40]

Gerchy: Uradno pojasnilo zakaj se izvajajo dela na AC ravno poleti je, da takrat ni takšne gužve, ker so ljudje na dopustih in vpadnice niso tako nabasane. Seveda nihče ne upošteva vseh Avstrijcev, Nemcev, Čehov, Slovakov,... in ostalih turistov, ki se vozijo skozi Slovenijo na morje.

Napak v prometu je malo morje. Od neumnosti, ki jih delamo vozniki, do neumnosti, ki ji delajo cestna podjetja.

Cestna podjetja:
Mislim, da bi se varnost na cestah močno izboljšala, če bi zakonsko določili odgovornost za postavljene znake. Naj se ve KDO je dal določen znak na določeno mesto in ZAKAJ. Pri nas je tako, da nihče ne ve kdo je dal pod tunel Golovec omejitev 70 in zakaj. In ravno tako se ne ve kdo je odgovoren za signalizacijo, smerokaze in ostale pomembne označbe na in ob cestišču. Tako pod Golovcem, kot povsod drugje. Da sploh ne govorimo o tem, da je celotno križišče naredil očitno arhitekt, ki je popoln bebec. Ko prideš iz tunela imaš manj kot 5 sekund časa da se odločiš kam boš zavil.

Problem voznikov: Tale tujec je še eno teslo 1. kategorije. Ne glede na to koliko sem zalutal, na AC se določenih stvari pač nedela (obrača, vozi v rikverc,...) Greš pač naprej, do prvega izvoza in tam obrneš.

[911]

Tudi sam sem se zadnjič peljal po omenjenem odseku in sem prav tako pristal v Grosupljah sem obrnil in šel nazaj. Zdej kakšna prometna signalizacija dejansko je niti ne bom komentiral, verjetno za nekoga, ki se prvič pelje je res nekoliko nerodno, nikakor pa prometna signalizacija (četudi slaba, ali pa da je sploh ni) NE SME biti izgovor za razna obračanja na avtocesti, vožnje vzratno ipd.

[Tadej]

Pravkar sporočil radio: 7 mrtvih...


Kaj pa če bi na delu ceste, kjer je prišlo do tragedije postavili tako ograjo, ki fizično ločuje vozna pasova in se ne da obrnit. Tako, kot so jo na AC pri Vrhniki, le da je tam "obvoz" manj zakompliciran kot pod Golovcem.

Mogoče se je pa DARSU zdelo škoda denarja za tako ograjo

Tadej

[wacko]

Ne glede na vse. Kakor koli obrneš. Ko se zmotiš ne obračaš tam, kjer ni možno. Madona, saj so te označbe kot fizična omejitev, greš naprej in se na prvem možnem adcepu obrneš. Me prav zanima kolikokrat to naredijo v zahodni evropi, da obračajo na avtocesti in to tam kjer potekajo cestna dela.

Sam sem v Franciji tudi zgrešil odcep, pa sem se moral potem po avtocesti peljati vsaj 10 km v eno smer, da sem lahko obrnil. Sem plačal cestnino, gorivo in še čas sem izgubil, pa mi ni prišlo na misel, da bi obračal kar na vpadnici na avtocesto. Podobna zgodba se mi je pripetila v Torinu. Tukaj se pa kar nekaj obrača in vozi v nasprotno smer.

Zakaj pa potem Mihold ni kar obrnil, ko je videl, da je zapeljal proti Grosuplju.

Je pa v tujini tudi veliko zapor cest, del na cesti, nekatera so tudi slabo označena, da ne veš kaj se dogaja. Pa tudi večkilometrske kolone so, z dvomestnimi številkami, tako da tukaj nismo nič drugačni od drugih.

Sem si pa kar mislil, da se bo kaj takšnega pripetilo, pa ne zaradi napačne signalizacije, ampak zaradi neumnosti voznikov. Nekateri vozijo skozi ta del veliko prehitro.

Glede vožnje skozi tunele, sem pa že sam doživel, da so utripale luči pred in v tunelu, omejitev je bila znižana, ampak skoraj vsi so vozili še vedno prehitro. Skoraj nihče se ne zmeni za te omejitve, dokler ni prepozno.

[M power]

Nekaj mora biti jasno... tukaj je spet slo za romuna in ce se mene vprasa je verjetno to bil en prvih izletov na morje in ti ljudje enostavno ne znajo voziti po avtocestah... pac nikoli prej ne uporabljajo AC in potem hajdi po svetu in je tukaj p********... kdor se je ze fural po recimo madzarski, romuniji, slovaski, potem ve, kako se obnasajo doticni vozniki...

[krt]

Očividci pravijo, da romun z BMW-jem sploh ni obračal, ampak je tako pripičil, da ga je bočno odneslo čez varovalne količke.

[Dejan-V]

V soboto popoldan sem se vozil od doma (Lj) proti Kopru, seveda sem uporabil tunel Golovec. Sam nisem imel težav z razvrščanjem ker sem vozil počasi (70kmh) in tudi točno vem kam moram zaviti, je pa res tista sihnalizacija totalno v k....! Kar se pa tiče romunov pa lahko rečem da so živi norci na cesti, ravno ta dan me je na dotični prehiteval v škarje, in nato še 2 romunska avtomobila sta se odpeljala mimo 2 cm od mojega avtomobila, in to na avtocesti (jaz pa že na črti za odstavni pas).

LP
Dejan

[Nixxon]

Prometna signalizacija je res poden. V petek (I think) je bil tovornjaček DARSa s tisto svetlečo tablo za večkilometrski zastoj na severni obvoznici od Brezovice proti Šiški postavljen tako, da si ga zagledal ko si že zapeljal v tisto smer. Namesto da bi se premaknil čisto na razcep, da še ima človek čas odreagirat in zaviti desno na južno obvoznico.

[gasparri]

@ Wacko, je že res, da so kolone in popravljalna dela tudi v tujini na avtocestah, ampak, v avstriji plačaš le predore, v nemčiji nič, pri nas pa plačaš cestnino,ki sploh ni poceni in crkuješ na cesti!!!

[wacko]

@ Wacko, je že res, da so kolone in popravljalna dela tudi v tujini na avtocestah, ampak, v avstriji plačaš le predore, v nemčiji nič, pri nas pa plačaš cestnino,ki sploh ni poceni in crkuješ na cesti!!!

Kaj pa Italija, Francija, Švica, Španija, Nizozemska, Luksembrug, Grčija, in vse ostale evropske države. Kako imajo pa tam to urejeno. vedno se omenja samo Nemčija in Avsrija, vse ostalo se pa ne piše.

Vem pa da se tudi v Italiji plačuje cestnina, ki ni poceni, prav tako pa V franciji, ki je tudi kar zasoljena. Sem v obeh državah preozil kar nekaj kilometrov, tako da vem. Pa tudi tam opravljajo cestna dela.

Vsekakor pa imamo cestnine v sloveniji previsoke, s tem se popolnoma strinjam.

[Tulio]

Sem prevozil Italijo do skrajnega juga. Južno od Napolija avtocesta eno veliko gradbišče, veliko je zožitev in gradbenih del. Zato od Napolija do Reggio Calabria (to je skoraj 500 km) cestnine ni.

[BB]

Lahko samo potrdim glede romunov - sami sorazmerno novi avti - MB, BMW pa po avtocesti na polno!

Po avstriji so prehitevali samo zgoraj omenjeni...


...potem pa ni čudo da kaj vmes zamočijo


LP, BB

[Puhek]

Vsaka nesreča je neumna. Umreti na cesti je ena najbolj bebavih smrti.

Kriviti podjetje, ki je odgovorno za signalizacijo, pa naj bo ta ustrezna ali ne, je nesmiselno; Vozniki bi se _morali_ zmeraj prilagoditi razmeram na cestah. Če to pomeni precej počasnejšo vožnjo zaradi slabe signalizacije, pač pomeni to počasnejšo vožnjo.
Seveda, je primerno slabo signalizacijo prijaviti, da se izboljša pretočnost, a če le-tega ni, se vozi počasneje.

To je pribljižno tako, kot če bi krivili (vsaj tisti ki verjamejo) svoje božanstvo, ker se je mulc razbil zaradi mokrega cestišča.

Iskati krivdo drugod kot v tistem, ki ima volan v rokah je nesmiselno in neumno.

In, kakšna je na tem odseku omejitev hitrosti? 60kmh? 40kmh? Mar res menite, da ako bi voznik audija pripeljal po omejitvi, da bi bil rezultat tak kot je?

Žalostno.

[RobertH]

Točno to bi bila rešitev.


Vse kar je cestišča na AC in je določeno zamnjšanje hitosti zaradi gradnje ali obnove (BTW mislim, da smo edini, ki obnavljamo 10 let stare avtoceste - ali vsaj na vrhu pri Podnanosu cesta še ni stara 12 let.) bi morali odšteti od vrednosti AC npr. odsek avtoceste je dolg 100km in je od tega 8.5km gradbišče bi bilo potrebno znižati cestnino iz 100% na 91.5% - to bi znalo biti precej vzgojno.

Pol pa še češnja na torti.

Na cestninski postaji se nabere kolona daljša od 200m (ali drugače, daljša kot tisti del AC, ki je namenjan za stanje pred cestninskimi postajami) se morajo zapornice avtomatsko dvigniti in vsi, ki so v čakali v koloni gredo skozi gratis.

Vsi politiki in mogotci bi morali biti normalno udeleženci v prometu in ne tako, kot sem bil že priča (smo morali vsi malo manj kot, v kanal zapeljat, da so se lahko X5 in ostala potrošna jajca pripeljala mimo).