7216 odgovorov v temi

[klemenskledar]

In kako si ti odpravil težave?

Zamenjal sem sondo in je bilo ok...

[LEO37]

A mi lahko prosim kdo pomaga in pove, katera kataloška je za to cev na sliki? je še kar dolga in v enem kosu...

 

M50 motor

 

 

Iz grafik na ETK si ne pomagam kaj dosti.

 

Ali obstaja kaka alternativa OE cevmi, ki je bolj kakovostna ali bolj priporočljiva?

[sema318is]

Kolikor se spomnim, sm jst te cevi kr zamenjal z universalnimi cevmi za gorivo, ko jih lahko dobis v bilokeri trgovini z avto deli.

[mr.sofa]

A mi lahko prosim kdo pomaga in pove, katera kataloška je za to cev na sliki? je še kar dolga in v enem kosu...

 

M50 motor

 

 

Iz grafik na ETK si ne pomagam kaj dosti.

 

Ali obstaja kaka alternativa OE cevmi, ki je bolj kakovostna ali bolj priporočljiva?

11151730507

http://bmwfans.info/...tion/#1730507_3

 

Kaj sploh ta stvar počne?
Meni se je zlomila, sem kupo novo, in vbistvu mi tak malo ven uhaja olje tako, da je vedno mastno.

[LEO37]

Jaz sem tudi narocil kar na pooblascencu... 1m cevi (gre na metre).

Je pa to cev odduha oljnih hlapov

[weedo83]

Pozdravljeni. Imam BMW 316i Compact, letnik 97. Štiristopenjskemu prezračevalnemu sistemu so znenada nehale delati prve tri stopnje, torej najmočnejša pa dela perfektno. Nedavno so mi napolnili klimo. Ima kdo kakšno idejo kaj narediti?

[KockaE30]

Verjetno je šel upor ventilatorja.

[sema318is]

Pozdravljeni. Imam BMW 316i Compact, letnik 97. Štiristopenjskemu prezračevalnemu sistemu so znenada nehale delati prve tri stopnje, torej najmočnejša pa dela perfektno. Nedavno so mi napolnili klimo. Ima kdo kakšno idejo kaj narediti?

Mam jezek, 30 eur, Celje.

[Monaco]

Kje pa ima compact jezka?

[sema318is]

Aja fak, sam vidu sm e36 97 letnik, spregledu "compact" woops.

[LEO37]

Ker je vas tukaj že kar nekaj, ki ste nabrali veliko izkušenj z E36, bi prosil za mnenje/nasvet.

 

Moj kabrič ima samo 146k km in na podvozju je videti, da so gor 25 let stare komponente... ja, prvovgradnja

 

Na podvozju ni zračnosti, ne ropota nič... vse je čvrsto. Ni potrebe, da bi se česarkoli dotaknili

 

Vseeno pričakujem, da bodo razni seleni, gumice, in podobno, s pogostejšo uporabo vozila, eden po eden počasi začeli razpadati, pa se mi ne da vedno znova in znova nekaj šraufat.

 

Razmišljam, da bi nabavil komplet Powerflex in vse skupaj zamenjal... najverjetneje tudi amortizerje in vzmeti pa vse pripadajoče gumice...

 

Naredim en večji poseg, pa imam mir... 

 

Mnenje? predlogi?

[BMW<3]

Ker je vas tukaj že kar nekaj, ki ste nabrali veliko izkušenj z E36, bi prosil za mnenje/nasvet.
 
Moj kabrič ima samo 146k km in na podvozju je videti, da so gor 25 let stare komponente... ja, prvovgradnja
 
Na podvozju ni zračnosti, ne ropota nič... vse je čvrsto. Ni potrebe, da bi se česarkoli dotaknili
 
Vseeno pričakujem, da bodo razni seleni, gumice, in podobno, s pogostejšo uporabo vozila, eden po eden počasi začeli razpadati, pa se mi ne da vedno znova in znova nekaj šraufat.
 
Razmišljam, da bi nabavil komplet Powerflex in vse skupaj zamenjal... najverjetneje tudi amortizerje in vzmeti pa vse pripadajoče gumice...
 
Naredim en večji poseg, pa imam mir... 
 
Mnenje? predlogi?

Da kupis strongflex, cenejsi k powerflex a isti k

Ce bos menjal amortizerje in salcke, kupi camber plate.

Na zadnji roki pa namesto da menjas gumice raje kupi komplet camber roko. Original je itak za en k, sibka. Pa se tezav z nastavljanjem optike se resis, ker so te original sraufi vsi prerjaveni.

Have fun

[LEO37]

Da kupis strongflex, cenejsi k powerflex a isti k

Ce bos menjal amortizerje in salcke, kupi camber plate.

Na zadnji roki pa namesto da menjas gumice raje kupi komplet camber roko. Original je itak za en k, sibka. Pa se tezav z nastavljanjem optike se resis, ker so te original sraufi vsi prerjaveni.

Have fun

Hvala

 

Sem našel Strongflex... komplet "Full suspension bush kit" je dobrih 300 eur... fair enough... 29 kosov.

Gledam pa normalnega, ne sport. Je tako prav?

 

Kaj pa ta camber plate in te camber roke zadaj? čigave predlagaš? tu tavam kompletno v temi

Urejal LEO37, 06.08.2019, 08:46.

[BMW<3]

Hvala

Sem našel Strongflex... komplet "Full suspension bush kit" je dobrih 300 eur... fair enough... 29 kosov.
Gledam pa normalnega, ne sport. Je tako prav?

Kaj pa ta camber plate in te camber roke zadaj? čigave predlagaš? tu tavam kompletno v temi

Rdece so kao "stock" trdnost, rumene pa so trjse. Jaz osebno sem (kar sem ze zamenjal) in bom (kar se moram) zamenjal vse za rdece, razen vpetje zadnjega mosta, diff ter tist kar sploh ni opcije rdece bo rumeno.

Camber roke in plate pa mi pisi v ZS, lahko dobim kvalitetne zadeve za dobro ceno

Edit: tudi strongflex zrihtam neki popusta

Urejal BMW<3, 06.08.2019, 10:18.

[Matejkec]

Hvala

Sem našel Strongflex... komplet "Full suspension bush kit" je dobrih 300 eur... fair enough... 29 kosov.
Gledam pa normalnega, ne sport. Je tako prav?

Kaj pa ta camber plate in te camber roke zadaj? čigave predlagaš? tu tavam kompletno v temi

Strongflexe dobavlja uporabnik anzem.. camber roke pa lahko dobiš pri meni

Camber plate pa pri uporabniku bmw<3


Lahko naredimo tudi nek group buy za vse stvari

Urejal Matejkec, 07.08.2019, 14:53.

[saso24]

Če kaj vem @leo37 avta ne boš imel za pobijat po ovinkih in dirkat. Menjaj vzmeti in amortizerje, ostalo bo zdržalo brez problema. Razen če so kje odprte manšete in prihaja voda in umazanija vanje. Verjemi meni da je e36 konkretno sestavljena in robustna, ne glede na starost ni potrebe da se vržeš v komplet menjavo, sploh pa ne dajat strongflex/powerflex

Urejal saso24, 08.08.2019, 08:21.

[LEO37]

Res je, zato ne rabim iskati nek "hard" setup ali kupovati gewinde in podobno. To tudi nimam v planu. 

 

Dejstvo je, da je avto čvrst in brez čričkov... samo vprašanje je, kako dolgo še... določene gumice na podvozju imajo razpoke, da čez njih vidiš

 

Lufta nič... popolnoma nič. Fedri in amortizerji tudi delajo svoje, in dejansko, za mojo rabo vozila, lahko samo še poštimam šminko in vozim. Brez da karkoli drugega delam.

 

Vseeno je treba vedeti, da je material star 25 let in ne bi rad vsako naslednjo sezono visel pri mehaniku, da mi zamenja ta stabilizator, oni bumerang, tisti selen... zato sem začel razmišljati, da bi naredil enkrat vse, in da imam mir.

Če se odločim za menjavo vzmeti in amortizerjev, se bo začelo spodaj "dogajati", ko bomo "losali" prve vijake... tega me je strah.

 

Kaj vem... zelo verjetno bom pustil pri miru in se spomladi odločil, kaj in kako... vseeno sem želel slišati mnenja in nasvete.