200 odgovorov v temi

[mihaing]

911 turbo ali pa gt2/3 je strogo prepovedano preizkušanje ali ti bo avto všeč ali ne. Enostavno vam bo resnično žal, da ste se lotili tega. Jaz sem zaznamovan celo živjenje zaradi tega. Enostavno te zasvoji in ne pozabiš nikoli več. Privoščiti si ga ne morem, včasih grem celo tako daleč če bi kontaktiral KGB, da pospravim nekoga za 100k EUR. Nevarno. Pika.

Urejal mihaing, 03.08.2017, 14:27.

[leonT]

To verjamem. Navadna carrera je pa prevec .... navadna.

911 turbo (s) bo enkrat tud padu. Verjetno eden redkih avtov, ki ga je smiselno met dolgo casa.

[damirkos1]

997 4S te ravno tako zasvoji kot gt3. Je nor avto in za vse vajenih 320d je to drug svet. Tudi Leona bi pravi pilot fajn preatrasil. Enostavno so meje drugje. In tega te je strah. Ker mislis da si ze cez, pa gume tudi skripajo se ne...

[cr125hm]

To verjamem. Navadna carrera je pa prevec .... navadna.

911 turbo (s) bo enkrat tud padu. Verjetno eden redkih avtov, ki ga je smiselno met dolgo casa.

Kontaktiraj me ko boš kupoval, bel cabrio, rdeče usnje in rdeča streha, letnik 2012.

[Kobal trans]

Mihaing pa ,saj imaš turbote po 20 - 30jurjev. Si ga vzameš na kredit, če ti je takšna želja. 

[Matejd7]

Mihaing pa ,saj imaš turbote po 20 - 30jurjev. Si ga vzameš na kredit, če ti je takšna želja. 

Na katerem planetu to? Na mobile.de se takšni sploh vredni klika na oglas začnejo pri 45k, davka je 20k. 

[leonT]

Ja bo kar od 45 naprej. Pri nas so jih razgrabili po 65 jurjev letnike 2006-2007. In fora je da so starejsj vse drazji. 993 turbo so od 110 jurjev dalje pa so 20let zdej stari avti to... v eni tocki grejo turbaci spet gor s ceno.

[blackberet]

Res ,da atmosferci ne potegnejo ne vem kako je pa daleč od tega da ne bi bil zanimiv za vozit in bi bil dolgočasen avto. Meni je bilo super ker je avto za normalno vožnjo dokaj udoben, čez ovinke se pa drži kot klop.

Tudi tukaj je tisti tretji dugačen občutek v vožnji(prvi in drugi občutek vožnje sta zadnji ter sprednji pogon ki je čisto nekaj drugega) ker je motor zadaj in je spredaj lahek,gume zadaj valarji spredaj ožji.

911 je ko potegneš črto super za vozit ne glede na to kakšen motor je pod haubo.

Urejal blackberet, 03.08.2017, 17:42.

[bmw330cd]

To verjamem. Navadna carrera je pa prevec .... navadna.

 

 

Zanimivo, meni je bil pa najboljši avto, ki sem jih do zdaj vozil, 997/2 GTS z ročnim menjalnikom in Clubsport sedeži...perfektna 911 zame... 

Pa je bila ena izmed šibkejših, ki sem jih vozil...

 

lp,m

[leonT]

Gts je bistveno huj k navadna carrera....

[bmw330cd]

Gts je bistveno huj k navadna carrera....

 

GTS je perfekten...kljub temu, da deluje brezvezen, ko prvo pogledaš specse, ugotoviš da je top za cestno uporabo in občasne obiske dirkališč...

 

lp,m

Urejal bmw330cd, 03.08.2017, 20:35.

[leonT]

To je kot m3 proti 330i vcasih.

[bmw330cd]

To je kot m3 proti 330i vcasih.

 

Zakaj že? 

 

330 je zgolj senca M3, noben (e46) pa ni ravno trackday car, kot je GT3 v tej primerjavi z GTS.

 

GTS ima dvomasni vztrajnik, GT3 enomasni, oba dva sta widebody (kot 4s), špera je mislim, da pri GT3 28%, pri GTS 24%, z avtom dejansko prideš v parkirne hiše in čez ležeče policaje, pa kot celota je rahlo mehkejše nastavljen, vseeno pa dosti ostrejši kot Carrera S...

Odzivnost 3.8 atmosferca s 400 konji v lahkem avtu, omg...  

 

No pa saj cene na trgu povedo vse  
 

Urejal bmw330cd, 03.08.2017, 20:58.

[leonT]

Govorim o 3.6 carreri s 300 konji v primerjavi z gts s 408 konji. Carrera je revcek proti gtsu...

Se vedno pa oba poje TT RS za tretjino cene :-) to je najbolj prtegnjen avto kar sem jih vozil...

[leonT]

Kaj bi vzeli za 130-140k:

991 targa 4s letnik 2017 ali 991 turbo letnik 2014?

Targa mi je tak jebacki avto ful, turbo s je pa tud nor avto, sam mal na drug nacin...

[moebius]

Kaj bi vzeli za 130-140k:

991 targa 4s letnik 2017 ali 991 turbo letnik 2014?

Targa mi je tak jebacki avto ful, turbo s je pa tud nor avto, sam mal na drug nacin...

turbo s. V kolikor bo bog kripta usmiljen, bom nabavil turbo 996

Urejal moebius, 03.08.2017, 22:46.

[Gardener]

GTS ima dvomasni vztrajnik, GT3 enomasni, oba dva sta widebody (kot 4s)

Gt3 ni widebody...

Kle mas seznam bodijev

997 C2 Narrowbody
997 C2S Narrowbody
997 C4 Widebody
997 C4S Widebody
997 GT3 Narrowbody
997 GT3RS Widebody
997 GT2RS Widebody
997 Turbo Widebody

[dylan_dog]

Govorim o 3.6 carreri s 300 konji v primerjavi z gts s 408 konji. Carrera je revcek proti gtsu...
Se vedno pa oba poje TT RS za tretjino cene :-) to je najbolj prtegnjen avto kar sem jih vozil...

Haha tole se noro bere o TT RS mislim, kaj mora sele nov model delat, ima pod 4 do 100

Urejal dylan_dog, 03.08.2017, 23:42.

[leonT]

3.7 ma do 100ke aktualni ttrs. Gre pa brutalno z mesta, mas obcutek da bo vse potrgalo, ampak zadeva kar deluje. Za tako hitro peljat mora bit pri porscheju ze 911 turbo, nov seveda.

[simply]

V EVO magazinu je bil pred časom zanimiv test TT RS, M2 ter Caymana S.

http://www.evo.co.uk...ayman-vs-bmw-m2