12860 odgovorov v temi

[DOKTOR]

Aha, zelo argumentirano. Ti si res naporen sogovornik, odgovarjaš selektivno in ko nečesa ne moreš utemeljiti, ljudi pošiljaš googlat.

.. žaljivo obnašanje od administratorja (" .. ne moreš utemeljit .. ") nisem pričakoval !

Tako kot ne spodbujanja k smetejnju teme.

O teh projetktih je bilo veliko govora, če si malce pogledaš sem na to temo že zapisal kakšen stavek : od preteklosti, do pogledov v prihodnost.

Zato mislim, da ponovno razlaganje ni potrebno, posebno, če ni koristno za temo oz ni v povezavi z temo.

[gerchy]

To pa res ni nič žaljivega. Omenjal si izboljšave v primeru nastopa Piecha, potem pa si me poslal googlat. No, tudi tvoja zadnja objava, češ, da dodatna pojasnila "niso potrebna", je dokaz zavijanja v meglo. In offtopic je v najboljšem primeru slab izgovor.

[Artist]

Vprašal sem te, kaj bi Piech prispeval k BMW paleti - tako si apeliral malo višje.

Piech je daleč prestar, da bi sploh smel delati kot CEO v BMW-ju. BMW ima tradicijo, da svoje CEO upokoji pri 65 letih:ok2
Pa tudi v VW je "samo" predsednik nadzornega sveta, že devet let upokojen.


P.s.: vsak se skozi čas iztroši. Tudi Piech je dal vse, kar je znal. Čas je za novi obraz:-D

Urejal Artist, 26.04.2011, 22:34.

[bmw]

Piechova zapuščina v VWju je Phaeton.

[veloce]

Ki je mimogrede vrhunski avto.

[jukk]

Piechova zapuščina v VWju je Phaeton.

Zame najlepši in edini VW, ki mi obrne glavo

[Artist]

Zanimivo je brati njegov življenjepis:

http://en.wikipedia....Ferdinand_Piëch

[Artist]

Ki je mimogrede vrhunski avto.

Že ob izidu obsojen na neuspeh. Tudi zato ker je VW..... In eden od vzrokov za Piechovo upokojitev.

Urejal Artist, 27.04.2011, 10:30.

[KIKO]

Zame najlepši in edini VW, ki mi obrne glavo

X2:ok

[Falco]

Glave obračate, ker je redek avtomobil na naših cestah, jaz ga vidim vsak dan in mi sploh ni več zanimiv za pogledat.

[PiLLLe]

Nissan GT-R in Micka Evo sta zakon! :DDDDDDD

[Beemer]

Meni Phaeton ni bil nikoli preveč zanimiv. Od daleč da ga vidiš spredaj je ko tastari Passat.
Edini VW za katerim se velikokrat ozrem je stari Touareg

[bmw]

In eden od vzrokov za Piechovo upokojitev.

VW Phaeton je predstavljal zadnjo stvaritev Piecha pred upokojitvijo, nekako njegov spomenik.
Avto je vrhunski, žal ga tepe značka.

[Pero]

Ne samo značka. Žal je tudi Phaeton kot že prej omenjeni Veyron dražji v produkciji kot pa njegova prodajna cena.
Kar pa se predelave in materijalov tiče pa poje vse vrstnike v svojem razredu.

[Gajsa]

Touareg in Phaeton sta dva avta, ki sta zaznamovala Piecha, prvi pozitivno, pomojem še sam VW ni pričakoval, da bo avto taka uspešnica, drugi negativno, saj je popolni polom kar se tiče prodaje. Pa nevem, če ga tepe samo značka, kolikor sem sem slišal je od bratrana (A8), ki je v celoti narejen iz aluminija, absolutno pretežak, pre okorn, počasen, premalo agilen, ipd....

[zigi]

Phaeton je res najlepši VW, a ima @gajsa žal prav glede negativnih lastnosti avta
Nekateri lastniki (med njimi tudi naš forumaš) so imeli velike probleme s phatonom, viseli non stop na servisih itd. .

[veloce]

Naprimer? To bi bilo zelo dobro vedeti.

[zigi]

Naprimer? To bi bilo zelo dobro vedeti.

Govorim seveda za "tastarega" phaetona, forumaš DonAndrino bi ti lahko in prve roke povedal kaj več, no iz druge roke (lastil si ga je kolega), ti lahko povem, da V6 varianta ni bila tako odzivna kot bi lako bila glede na ks (sem ga vozil).

... da ne boš predolgo iskal:

http://forum.bmwslo....ead.php?t=38021

[hejhoj]

Pero tebi pa zrak v sloveniji zelo skoduje. Primitivizmu pa tudi ni in ni konec. Namesto, da bi kaj utemeljil in konkretnega povedal samo pljuvas po vsem kar ni vsec tvojemu trebuhu. Prav cudim se, da tvoja firma se laufa. Umiri se malo in globoko dihaj. Nismo drugi krivi, ce ne mores voziti nove sedmice.

Ne morem niti mimo 1.2 tsi masine koncerna VW. Ker si tako inteligenten priporocam, da posljes CV direkt k dr. Rudol Krebs-u na VW in bosta skupaj nasla kaksno resitev za prihodnjo generacijo tsi masin.

1.2 tsi v Polu (ker ga ravno imam) v vseh performansih premaga katerokoli tvojo sajtrgo. Ce te kaj konkretnega zanima, dvomim, ker kot komunisti trosis same neumnosti, povej! Je bila pa izmerjena moc dobrih 118KM, serijski avto.

[Pero]

Pero tebi pa zrak v sloveniji zelo skoduje. Primitivizmu pa tudi ni in ni konec. Namesto, da bi kaj utemeljil in konkretnega povedal samo pljuvas po vsem kar ni vsec tvojemu trebuhu. Prav cudim se, da tvoja firma se laufa. Umiri se malo in globoko dihaj. Nismo drugi krivi, ce ne mores voziti nove sedmice.

Ne morem niti mimo 1.2 tsi masine koncerna VW. Ker si tako inteligenten priporocam, da posljes CV direkt k dr. Rudol Krebs-u na VW in bosta skupaj nasla kaksno resitev za prihodnjo generacijo tsi masin.

1.2 tsi v Polu (ker ga ravno imam) v vseh performansih premaga katerokoli tvojo sajtrgo. Ce te kaj konkretnega zanima, dvomim, ker kot komunisti trosis same neumnosti, povej! Je bila pa izmerjena moc dobrih 118KM, serijski avto.

Lej, kaj si ti misliš.....se me give a f***.
Vse ostalo je nabijanje in mokre sanje lastnikov VW-jev.
Nisem pa nikjer zasledil, oz tudi ti nisi zasledil, da sem kjerkoli omenil, da so vozila iz VAG obrata zanič. Omenil sem le, da ne morejo BMW-ju ukrasti salame z kruha. Nimam pa se kaj z takimi kot ti pogovarjat ali pa celo kaj utemeljevati. Primitivizem si pa lahko vtakneš nekam, tja kaomr sonce nikoli ne posije pa ne mislim s tem finske fjorde. Mene zaradi neke avomobilske znamke ozmerjaš z primitivcem. Pojma nimaš niti o prejšnjih modelih še manj pa o sedanjih. Ne veš nič o meni, ne veš kje delam, pa si dovoliš nekaj v tri dni pisati. Mal pazi ok. Polota pa si odpelji in ti želim, da ga imaš vsaj 20 let ker je tako krasen. Over and out.