Skoči na vsebino

 

gerchy

gerchy

Pridružen 01.01.2003, 14:43
Odjavljen Zadnja aktivnost Včeraj, 10:20
*****

#2840412 991 Porsche 911

Objavil gerchy dne 17.11.2017, 07:45

Vsak Porh pa ne glede ali gre za Cayena ali Panamero se na pisti počuti kot riba v vodi.

No ja, stvar okusa. :skrbast

 

Macan in Cayenne nimata kaj početi na pisti. Cayenne Turbo s karamiko še najbolj, pa še to za silo. Masivno podkrmarjenje v vsakem ovinku. Macan, presenetljivo, GTS, se v zavojih nagiba kot katrca.

 

Je pa nova Panamera zelo suverena, zanimivo - najbolj 4GTS, potem Turbo, še najmanj hibrid, ki mu tudi 680 KM ne pomaga. Pretežek je, dobro opremljen se približa poltretji toni. Presenetil je tudi dizel, ampak ta je bil edini, kjer je bil PASM moteč. Aktiviral se je v vsakem drugem zavoju.

 

911 in Cayman sta druga zgodba, čeprav spet, osnovni 911 s 370 KM je bistveno manj prepričljiv kot Cayman S s 350. Kar je logično. 300 kg manj in sredinski motor sta pač glavna atributa tega dvosedežnika. Osnovno motoriziran 911 je bil targa, mogoče se je poznala vzvojna čvrstost. Vidi se tudi, da sta Boxster/Cayman načrtno slabša/grša avtomobila, a zato nič manj zabavna. Ko se presedeš v 911, vidiš, da si sedel v dva razreda boljši avto. Caymanu nič ne manjka, vse je tam kot mora biti. Ampak opaziš razliko. Tudi zunanjost je lepša, za kar ni treba biti designerski guru. Bočna linija 911, denimo, je fenomenalna, res široki boki, hladilne reže, 305 gume. Če je spojler zadaj, toliko bolj. Cayman je, z "ubogo" 265 širino in krepko manj izrazitimi detajli in brez spojlerja videti precej manj agresivno. Pa še to, zvoka 4-valjnika se mu sploh ni treba sramovati. Prav prijetno grgra in nihče ne more uganiti, da je ima le 2-litra gibne prostornine. Vem, večina se nostalgično spominja rezkega 6-valjnika, a zdaj še bolj razumem Chrisa Harrisa, ko je rekel: "They spoiled it. And they made it better".

 

Od 911 je bila najbolj vozniku prijazna 911 4GTS. Lepo vodljiv, dovolj zmogljiv, ubogljiv. In najbolj "dostopen". Vsi novi (FL) 911, z izjemo GT3, so odslej prisilno polnjeni, GTS z novim 3-litrskim turbo motorjem ima 450 KM. Naslednja stopnja, Turbo S, z že znanim 3.8-litrskim boxerjem, je pravi civilni dirkalnik, 2.8 sekunde do 100 (in približno isto, da se ustavi), s pravim voznikom ne kaj dosti počasnejši kot GT3. Ta je, z eno besedo, brutalen. Zvok novega 4-litrskega (amtosferskega!) motorja pri 9000 vrtljajih spominja na M3 CSL, pri polnem plinu je to takšno doživetje, da kar zatuliš od veselja. Pravi dirkalnik: kletka, veliko čvrstejša lega, trše komponente, školjkasti sedeži, G meter, dirkalne gume. Srečnih tistih 5, ki so jih naročili v SLO. :laugh

 

Skratka, to je to. BMW je super, samo to je čisto druga dimenzija. :ok2

Pripete slike za predogled

  • pot.jpg


#2840317 Garažna razprodaja, all kinds of stuff

Objavil gerchy dne 16.11.2017, 20:59

Internetni radio. Izbereš izmed milijon postajami, iščeš po zvrsti, letnici, avtorju.

Praktično brez reklam, glasba 24 ur na dan.

Seveda lovi tudi klasičen FM sprejem ali predvaja iz USB pogona.



#2835668 M5 E34 touring

Objavil gerchy dne 03.11.2017, 09:29

Ploskaš onemu modremu zadaj, a ne. :hihi


  • MG je všeč

#2835624 M5 E34 touring

Objavil gerchy dne 02.11.2017, 23:41

A tole?

Pripete slike za predogled

  • DSC_7395.JPG


#2835588 M5 E34 touring

Objavil gerchy dne 02.11.2017, 21:26

:hihi

 

vt17_m5_dooooh.jpg



#2833621 2000 "the E39" 525i :D

Objavil gerchy dne 26.10.2017, 12:59

V mojih očeh je oprema vredna manj kot veselje med vožnjo. Tega dobiš tudi v E60, potem pa je treba narediti downgrade na F30, kar je spet kompromis.

Življenje že gre naprej, ampak tisto, kar smo že stokrat obdelali je, da danes za več denarja dobiš manj. Sploh, ko vidiš, da se nekdaj cenena znamka obnese isto ali bolje kot premium.

Zato pa nastajajo dileme, kaj kupiti.


  • zigi in XIN uporabnikom je všeč to sporočilo

#2833614 2000 "the E39" 525i :D

Objavil gerchy dne 26.10.2017, 12:48

Bolje, da se obrneš za njo, ker si jo nekoč imel kot pa da je pregrda, da bi sploh kdaj pomislil, da bi jo imel. :skrbast



#2833096 2. tradicionalno BMWslo srečanje

Objavil gerchy dne 24.10.2017, 20:40

Slike:

http://www.ge39.com/...t_deux_zigi.zip



#2833064 2000 "the E39" 525i :D

Objavil gerchy dne 24.10.2017, 19:44

330.000 km ima.

Cena? Ne vem, zadnjič sem res šel na ogled enega avta in je prodajalec (lastnik avtohiše) tudi vrtal, koliko hočem. Pa sem butnil še malo višjo cifro kot Andrius.

Vem, da je to nerealno, avto je pač star, ampak z njim se še vedno upam peljati na konec sveta. S polnim plinom. 

 

Skoraj nihče ne ceni vloženega truda, razen seveda tisti, ki kupi avto za projekt in ga potem celega restavrira. Tam so zneski hitro na 5-mestni cifri. Naj pove forumaš, ki obnavlja E-34, koliko bo znesek na koncu. Sem prepričan, da bo na koncu tolikšen, da bi kupil dve (dotični) 525i.

Hec je, da ta avto ne rabi restavracije, vseskozi je bil deležen sprotnega in preventivnega vzdrževanja, z originalnimi ali boljšimi deli, skupno za nekih 20.000 €. Če bi pobarval haubo in odbijač ter zamenjal sprednje luči, bi mu lahko prisodil kakšnih 80.000 km.

 

Torej ne vidim smisla, da ga prodajam po tržni ceni. Če bo stiska s prostorom, imajo drugi admini dovolj velike garaže. Eno menda že imam rezervirano. :-D

 

Vem, da je dosti drugih dobrih avtomobilov, ampak z leti sem postal tudi jaz zahtevnejši. Takrat je bila to alfa in omega med limuzinami, danes kupiš bolj ali manj konfekcijo. In ta trenutek najdem vsaj 18 boljših razlogov, kam vtakniti denar namesto za avto, kjer si bosta tovarna in država delali norca iz mene.

Ali pa sem se samo navezal, kdo ve. :obrvi Po pravici povedano, tudi nimam pretirane energije za nov avto, imam še nekaj drugih nedokončanih projektov in ker ne znam iz kože, seveda tudi tam kompliciram. :)

 

Dovolj besed, evo še malo slik. 

 

525i_2017c.jpg

 

525i_2017d.jpg



#2833016 2000 "the E39" 525i :D

Objavil gerchy dne 24.10.2017, 17:50

LOL, a misliš, da bi jaz imel na avtu nekaj, kar ne paše? :nana

Ja, dovolim, da imaš sliko mojega avta v garaži, če je tvoj premalo fotogeničen.  :-D

Lahko dobiš tale "Transfagarasan", dimenzija 100x70 cm.

Pripete slike za predogled

  • garaza.jpg


#2832694 2000 "the E39" 525i :D

Objavil gerchy dne 23.10.2017, 18:16

Ena mimogrede, ko sem šel tankat in parkrat šklocnil. :fotograf

Jutri pa na servis, da vidimo, kaj sem uničil na VT-ju, ko sem bežal pred M5kami. :skrbast

 

525i_2017a.jpg



#2832497 2. tradicionalno BMWslo srečanje

Objavil gerchy dne 23.10.2017, 06:36

So letnik 2004 - smo preverili. :skrbast



#2832221 2. tradicionalno BMWslo srečanje

Objavil gerchy dne 22.10.2017, 13:04

Ja, fino je bilo. Stari in novi obrazi, stari in novi avtomobili. No, veliko več starih.  :obrvi

... pa nismo vedeli (vsaj jaz ne - do danes), da je najbolj pričakovana oseba imela rojstni dan! Inkognito! :hihi

 

Tako, 15 let sem skrbel za vas, zdaj mirne duše predam organizacijsko palico komu drugemu. :-D

Bolje, da se držim svojega dela, rezervacije nisem zrihtal, prejšnjo soboto pa je destinacija z največ ovinki tudi bila naključno najdena. Samo da tega niste vedeli. :rofl

Pripete slike za predogled

  • bmwsloIImeet2.jpg
  • bmwsloIImeet1.jpg

  • MG in Jerry uporabnikom je všeč to sporočilo

#2831226 Kateri avto namesto E39?

Objavil gerchy dne 19.10.2017, 14:22

Dobro, ta teorija o nakupu novega avtomobila, višjega razreda" je prežvečena že stokrat! A si kupil prvo in drugo E39, in vse ostale prej, nove? Ne vem zakaj zdej zganjat principe na G30/31!? Te bomo kupoval ko bodo stari 4 leta in več, tako kot smo do zdej, razen če me res ne trofi nek nemoralen denar, ker z zdejšnjimi prihodki bi nakup takega novega vozila bil popolna pušiona!!

Mislim, da je težava bolj v tem, da je dal za tri leta staro E39 20 jurjev, tri leta stara G30 bo pa 40.

Ekvivalent po velikosti in agilnsti je sicer F30, ampak za pameten motor je treba iti v tujino, boljši materiali so za doplačilo in ko državi plačaš dajatve, si spet na dvakrat višji številki. Mnogi potem denar raje vložijo drugam. Avtomobili pa več kot očitno ne nudijo toliko več, da bi dvakrat višja cena bila upravičena.

 

@mihaing, ti zelo dobro veš, koliko stane temeljita obnova. Če si ovrednotiš ure, material in orodje, bi hitro prilezel zelo visoko. Poglej temo o E34. Ne gre za restavracijo, pa je številka že 5-mestna. Že samo barvanje in ne preveč natančna obnova motorja te takoj olajša za 5-6 jurjev, kje je še ostalo, nov volan je 400 €, lepa notranjost vsaj 1000 €, luči 1500 €, platišča, ipd ... Brez skrbi, prodajalci takšnih vozil precej dobro vedo, kako nastaviti ceno. Res pa, da so kupci specifični in vsaj 90 % voznikov tega ne zmore razumeti.



#2830911 Iz oči v oči z Michelin Pilot Sport 4

Objavil gerchy dne 18.10.2017, 18:04

Update.

Prevoženih 10.000 km.

Ocena: zelo dobro. Ko je guma enkrat na delovni temperaturi, je veselje zagotovljeno. Pred tem previdnost ni odveč. Kontroliran oprijem, nič pretiranega ječanja, praktično brez odvečnega zdrsovanja (kar 141 kW niti ne more omogočati).

Vse to seveda na precej tršem podvozju.

Profila zadaj je še 6 mm, spredaj pol mm več.

Končna ocena: avto in voznik se na gorskih prelazih odlično počutita. :-D

Lega je res dobra, sicer tudi na račun udobja, ampak tako se s prejšnjim modelom (PS3) niti približno ni dalo peljati.

Pritisk pred zadnjo 1000-kilometrsko preizkušnjo: 2,4 (spredaj) in 2.8 (zadaj).

Pripete slike za predogled

  • timmelsjoch.jpg