Skoči na vsebino

 

gerchy

gerchy

Pridružen 01.01.2003, 14:43
Odjavljen Zadnja aktivnost Včeraj, 22:45
*****

#2831226 Kateri avto namesto E39?

Objavil gerchy dne 19.10.2017, 14:22

Dobro, ta teorija o nakupu novega avtomobila, višjega razreda" je prežvečena že stokrat! A si kupil prvo in drugo E39, in vse ostale prej, nove? Ne vem zakaj zdej zganjat principe na G30/31!? Te bomo kupoval ko bodo stari 4 leta in več, tako kot smo do zdej, razen če me res ne trofi nek nemoralen denar, ker z zdejšnjimi prihodki bi nakup takega novega vozila bil popolna pušiona!!

Mislim, da je težava bolj v tem, da je dal za tri leta staro E39 20 jurjev, tri leta stara G30 bo pa 40.

Ekvivalent po velikosti in agilnsti je sicer F30, ampak za pameten motor je treba iti v tujino, boljši materiali so za doplačilo in ko državi plačaš dajatve, si spet na dvakrat višji številki. Mnogi potem denar raje vložijo drugam. Avtomobili pa več kot očitno ne nudijo toliko več, da bi dvakrat višja cena bila upravičena.

 

@mihaing, ti zelo dobro veš, koliko stane temeljita obnova. Če si ovrednotiš ure, material in orodje, bi hitro prilezel zelo visoko. Poglej temo o E34. Ne gre za restavracijo, pa je številka že 5-mestna. Že samo barvanje in ne preveč natančna obnova motorja te takoj olajša za 5-6 jurjev, kje je še ostalo, nov volan je 400 €, lepa notranjost vsaj 1000 €, luči 1500 €, platišča, ipd ... Brez skrbi, prodajalci takšnih vozil precej dobro vedo, kako nastaviti ceno. Res pa, da so kupci specifični in vsaj 90 % voznikov tega ne zmore razumeti.



#2830911 Iz oči v oči z Michelin Pilot Sport 4

Objavil gerchy dne 18.10.2017, 18:04

Update.

Prevoženih 10.000 km.

Ocena: zelo dobro. Ko je guma enkrat na delovni temperaturi, je veselje zagotovljeno. Pred tem previdnost ni odveč. Kontroliran oprijem, nič pretiranega ječanja, praktično brez odvečnega zdrsovanja (kar 141 kW niti ne more omogočati).

Vse to seveda na precej tršem podvozju.

Profila zadaj je še 6 mm, spredaj pol mm več.

Končna ocena: avto in voznik se na gorskih prelazih odlično počutita. :-D

Lega je res dobra, sicer tudi na račun udobja, ampak tako se s prejšnjim modelom (PS3) niti približno ni dalo peljati.

Pritisk pred zadnjo 1000-kilometrsko preizkušnjo: 2,4 (spredaj) in 2.8 (zadaj).

Pripete slike za predogled

  • timmelsjoch.jpg


#2830270 2. tradicionalno BMWslo srečanje

Objavil gerchy dne 17.10.2017, 07:52

Ne, sem se kar odločil.

Vsi boste a-la-carte. Pa plača lepo vsak posebej.

Preveč izbirčni ste, sorry. :skrbast

Pa še blagajnika ne rabim. :ok2



#2829934 2. tradicionalno BMWslo srečanje

Objavil gerchy dne 16.10.2017, 09:37

Ja, najprej bi bilo dobro vedeti bolj točno udeležbo. Če bo ostalo 30 ljudi, najbrž ni preveč kritično, če vsak naroči posebej.

Udeležnine ni. Postopek isti kot zadnjič. Če bomo izbrali menije, potem na licu mesta poberemo za menije, pijačo in a-la-carte vsak plača posebej (in sproti) natakarju.



#2828103 2. tradicionalno BMWslo srečanje

Objavil gerchy dne 11.10.2017, 13:24

Sem rezerviral pri Grofu.

Dobili bi se nekje ob 12, +/- pol ure gor ali dol, obedovali pa okrog 13.00. Menije objavim, ko jih dobim.



#2827787 2001 E39 530iA

Objavil gerchy dne 10.10.2017, 20:12

Nisi edini.

Druge znamke so že prišle k pameti, BMW očitno tudi pri G30 ni.

Pripete slike za predogled

  • g30_gelandewagen.jpg


#2825317 Trenutna ponudba E39 na avto.netu

Objavil gerchy dne 04.10.2017, 10:47

Najbolj poenostavljeno lahko rečem da se vsako tesnilo voznikovih vrat pri tem modelu najkasneje do 300.000 km strga, tako da če je tesnilo strgano in na števcu manj kot 300k km, nekaj ne štima - samo to si zapomnite in veste že skoraj vse kar morate vedeti.

To ne drži in mislim, da sem to že večkrat povedal. Sem že videl primere s 30.000 km in natrganimi tesnili. 

Jaz sem imel to obrabljeno že pri 100.000 km - z enimi lastnikom. Če bi že takrat imel 300.000, bi jih imel danes 550.000. :skrbast

Danes je tesnilo še vedno isto kot pri 100.000 km. To je kot volan, nekaterim se obrabi prej, drugim kasneje. Odvisno od uporabe.

Vsekakor pa to ni objektiven pokazatelj kilometrov.



#2825310 E60 M5 ali CLS 55 AMG?

Objavil gerchy dne 04.10.2017, 10:19

Odgovor trgovca pa,... eh, pač piha na ego, ni pa to nek resen odgovor.

Trgovec ima prav, M2 je klasičen hatchback, medtem ko je Cayman namenski izdelek, z nižjim težiščem in s sredinsko nameščenim (boxer) motorjem. Pa nekih 200 kg lažji, če se ne motim.

Se pozna.



#2825131 2. tradicionalno BMWslo srečanje

Objavil gerchy dne 03.10.2017, 20:46

Jaz sem že star, pa nič ne vem o tem... da nisem že prestar, pa sem od demence pozabil?  :uh

Glede na to, da si ponudil pravo stvar, podzavest že ve. :skrbast



#2824099 E39 je zakon

Objavil gerchy dne 01.10.2017, 09:13

Heh. :blah

 

Večina tukaj ne ve, kaj govori. Oziroma - ima avtomobile premalo časa, da bi lahko sodila o kakovosti in pokvarljivosti.

E39 je vrhunski izdelek, v svojem obdobju je vsekakor bil pred časom, konkurenco je prehitel po desni.

Ampak - nepokvarljiv pa ni. Ali pa super kakovosten, kot se včasih želi prikazati.

Ima kar nekaj neumnih napak, ki bi jih tovarna z malo truda lahko preprečila. Isto kot pri novih.

 

A razveseljivo dejstvo je, da je za povprečen znesek nudil nadpovprečno izkušnjo. In tega danes ni več. Vse je opazno dražje, dobiš pa v najboljšem primeru isto, največkrat pa slabšo izkušnjo.  Danes že marsikatera druga, manj "prestižna" znamka, nudi zelo podobno ali pa celo boljšo vozniško izkušnjo. Za manj denarja. Grobo rečeno: vse, kar se je v zadnjih letih najbolj povišalo je cena. Ja, seveda je več tehnološkega napredka, ampak to ima veliko manj opraviti z veseljem do vožnje.

 

Še malo številk po 200.000 prevoženih km z E39i:

Servisi, nega, preventiva, okvare (OE material): 11.000 € (to je 800 € letno)

Gume: 3.500 €

 

Ali je to malo ali veliko v primerjavi z novejšimi - naj presodi tisti, ki je imel oba in ju podobno dolgo vozil in vzdrževal.

Pod črto se, v mojem primeru, zdi hvaležen avtomobil. V mojem krogu ljudi so podobne "zlorabe" preživeli tudi novejši modeli, verjetno za podoben vzdrževalni denar (nakupna vrednost pa višja), oziroma ustrezno višjega, ker gre za zmogljivejše in bolj opremljene različice.



#2823886 E39 je zakon

Objavil gerchy dne 30.09.2017, 09:16

A da je zakon? :skrbast

Jaz pa sem že hotel zamenjati za Mercedesa. :ok2

Sem že parkiral na parkirišče za rabljena vozila. :laugh

Pripete slike za predogled

  • meckatest.jpg


#2823411 Drugi tir da ali ne?

Objavil gerchy dne 28.09.2017, 19:14

Bedarija, da moramo državljani odločati o tem.

Naj odloči stroka, pri tem pa brezpogojno odgovarja za posledice. Ja, vem, nemogoče v javnem sektorju.

Sicer nisem spremljal dosti o 2. tiru, a se bojim, da je tale novinar opisal zelo verjeten scenarij:

https://www.dnevnik....a-o-drugem-tiru



#2822964 Razpad sistema

Objavil gerchy dne 27.09.2017, 13:20

Zanimivo, moji in še od koga niso bili pod vodo. Če se avto ne vzdržuje (čisti kanale od panorame) potem jih zalije. In kaj ima tu kvaliteta? Ni kvalitetno narejena panorama al kako?

Ti si rekel, da so "butasto" postavljeni. To je pač kmečka logika. Nekam, kjer je možnost poplave, pač ne postavljaš občutljivih stvari. Panorama je lahko super kakovostno izdelana iz "Space Shuttle" kovine, pa bo postavitev modulov še vedno zgrešena. Če si prehlajen in greš nag v sneg, si pač butast. Pa si lahko drugače čisto super človek. :-D



#2822959 Razpad sistema

Objavil gerchy dne 27.09.2017, 12:49

To, da voda zaliva, ne moreš reči, da je nekvalitetno opravljeno, ker narejeno je bilo kvalitetno, le butasto postavljeno.
Tu je še cev, ki vodi h kompresorju. Je nekvalitetna cev? Ne, ni, je štorasto postavljena in se cev drgne ob kovino.

OK, to je gotovo hec!? :rofl

Slab material lahko zamenjaš, konstrukcijsko zgrešeno rešitev pa precej težje. No, da se. Tako, da menjaš avto. :-D

Veste, moduli pri BMW so izredno kakovostni, zdržijo vsaj 30 let, samo malo nerodno so postavljeni. Pod vodo. :hihi



#2822269 E60 M5 ali CLS 55 AMG?

Objavil gerchy dne 25.09.2017, 15:51

Še vedno ne razumeš poante... moti me, da izigravajo zakon, ki se ga povprečen folk mora držat.

Razumem, a kolikor mi je znano, ni nihče v prekršku. Tako kot ti nisi, ko si denar nesel drugam.

Sicer pa, bodi vesel, da je tako in upaj, da se država zgane in ukine te nesmiselne dajatve.

Da bo lahko končno kdo kaj zapravil. Povprečni ljudje zato ne zapravljajo (za avtomobile, če gre verjeti statistki, ki kaže, da se vozni park stara) - torej počnejo isto.

 

Dejstvo je, da smo slovenci pač mahnjeni na avtomobile, ker to danes ni nikakršen luksuz, ga ima in potrebuje vsak. S tem povezanih pa je tudi ogromno drugih prilivov: gorivo, trošarine, cestnine, zavarovanje, material, servisi, cestna infratruktura ... In če ljudje denar vlagajo drugam, si upam trditi, da je pobranih davščin opazno manj.